J'ai une Gen Ace en 5000 . ça change tout le 3s c'est clair ! Mais la batterie étant plus lourde, ça change aussi la tenue de route du yéti. Je trouve qu'il se retourne plus facilement. A refaire, je prendrais deux batteries plus légères quitte à faire un changement pendant la balade.
J'utilise les Nanotechs depuis deux ans, je les aient acheté pour mon Savage 6roues au départ. En sachant que je roule beaucoup et toute l'année. Pour le moment pas de soucis, idem pour les Nanotech qui tourne sur mon Wraith et qui étaient déjà en place sur mon Twin Hammers. Pas sûr que l'usine qui fabrique les lipos soit différente selon les marques mais je me trompe peut être.
Moi aussi j'utilise des Nanotech depuis quelques années et je n'ai aucun soucis avec. Je m'en servais sur mon Erevo en 2x2s avec un vario Tekin de 220 amp et elles n'ont jamais bougé même après une bonne quarantaine de pack. :yes3: et pour mes Wraith j'ai des ZIppy compact en 2s et 3s que j'immerge régulièrement et qui tournent en brushless sur mon Wraith a moi et pareil RAS. Après j'ai peut être eu de la chance :roll3:
Peux-tu me montrer quel modèle tu as pris exactement ? Si tu as une ou deux photo, pour voir comment les cables se positionnent une fois la lipo en place. Je te remercie d'avance. Moi je pense qu'il y a bien des différences, surtout sur la qualité de la chimie des éléments utilisés. A l’époque j'ai fais la comparaison entre une 6s Thunder power et une Turnigy... et il n'y a pas photo, rien que le poids de la Lipo donnait une différence énorme. Mon chargeur me donne la résistance de la lipo lors de la charge, et encore une fois les Thunder Power sont devant, résistance interne beaucoup moindre (câble de charge identique pour faire le test, et connecteurs soudé par mes soins). Ca va faire 6ans que j'ai des Lipo 3s Thunder Power pour mon hélico 450, et elles n'ont pas un seul element gonflé. Apres il y a forcément le traitement qu'on leur donne qui rentre en ligne de compte... Et qui n'est pas des moindres. Personnellement j'attends jamais le Cut-off de l'esc avant de changer ma Lipo, je préfère garder une marge de sécurité (en aero on garde 20% de capacité, donc c'est énorme, mais le résultat est la). Toujours faire des charges de stockage si on n'utilise pas sa Lipo dans la semaine, voir meme dans les 2 jours. La Lipo ne se porte que mieux, lorsqu'on la charge au dernier moment. Et forcément, il faut bien choisir sa Lipo selon l'usage. Je parle du taux de décharge choisi. Après c'est sur que c'est un choix personnel, mais je préfère abandonner les marques low cost, pour ne pas avoir de surprise. Même si un jour je pense que je serais certainement décu avec une Lipo de qualité... Mais pour le moment, je préfère investir dans des produits durables et performants.
Voilà voilà ! :wink3: ça rentre très juste en hauteur, la bride du dessus en plastique (en X) se déforme, même en position montée à fond.
Ok, nickel ! Merci pour tes photos. Et je pense que même si ça rentre au chausse pied, je vais plutôt partir sur ce modèle.
Aujourd'hui petit craquage de porte monnaie pour quelques options :mdr3: - Fusée Vanquish noir - Caster Block Vanquish noir - Triangles RPM - Mousse de bumper Crawler innovation - Ressorts 14*90 Green - Ressorts 14*90 White - Ressorts 14*90 Red - Ressorts 14*54 Blue - Slipper Robinson Racing 56t - Bevel gear 36/14 (*2) - Pignon moteur 17t Et c'est tout, mais déja pas mal :rir3: Reste plus qu'à attendre que tout ça arrive :wink3:
sympa les upgrades, on attend les photos. pour ma part je roule en 2S, mes packs ci dessous : les 2 derniers packs arrivés ce jour sont les SMC 38.5€ l'unité (livrés aux USA :blerp3: ), semblent être bien notés, wait & see ! :mrgreen: LV
Je pars en vacs en fin de semaine, j’espère que mes pièces arriveront entre temps. Que je monte tout a mon retour. Et je manquerai pas de faire un petit reportage photos de tout ça. Merci Le Varan pour ton retour sur tes accus.
Hello, Aujourd'hui j'ai fais le montage des options que j'ai reçu. - Tout d'abord j'ai du confectionner un support d'ESC rallongé avec mon imprimante 3D, afin de créer un espace pour positionner le BEC externe. Et montage du palonnier en alu en même temps Réorganisation de l'éléctro ... La pour le coup ça fait un peu brouillon, avec tous ces câbles, mais j'avais pas trop le choix car le logement du récepteur est déjà saturé. Ensuite, montage des fusées et C-hub Vanquish. Je suis ravi de mon choix ! Ça respire les pièces de qualités ! J'aime beaucoup la conception des fusées qui permettent l'extraction des roulements sans difficulté (même si ils rentrent sans efforts), grâce à la fente prévu pour les chasser. Dans un même temps, remplacement des rotules plastiques par ceux en métal de chez Traxxas (merci Le Varan, pour toutes ces infos sur les références etc... ) Au passage, petite astuce pour extraire celles en plastique sans se faire mal aux doigts. A l'aide de la clef en croix positionnée sur le dessous de la chape et la base d'un tournevis on pousse sur la rotule, celle-ci est extrait sans efforts, et réceptionnée dans la clef. Oh ! C'est beau ! Mise en place de la mousse Rc Crawler Changement du slipper et de la couronne par le modèle Robinson Racing, encore une fois la qualité est au top ! Je suis passé sur une couronne de 56 dents, et resté sur le pignon de 16 dents pour le moment. Me donnant un ratio de 19.83 (donc plus de vitesse, mais moins de couple). Les bevels seront changés des leurs réceptions. Et enfin montage du cardan MIP, encore une fois ça sent la pièce de qualité ! J'ai profité de cette entretien pour modifier les huiles de mes amortisseurs, ainsi que les ressorts. J'ai mis une huile indice 400 à l'avant, avec le ressort d'origine (qui sera changé par le ressort dur (bleu) des que je le reçoit) et à l'arrière une huile indice 350 avec les ressorts soft (blanc), et une pré-contrainte réduite de moitiée. Voici ce que ça donne Rien d’extraordinaire, mais je fais partager l'évolution de mon chassis, si ça peut donner des idées à d'autre
Que du bon tous ça tu devrais sentir un réel changement Ps : on a week de brin et le prochain est partie pour le même
Oui, il faut que je trouve un moment pour tester tout ça ! Peut être cette aprem... car ce week ça risque d’être moins sympa sous la pluie.
Petite avancée sur mon dust shield ! Le profilé est bon, le proto prends place correctement, Il faudra juste prévoir de la visserie un peu plus longue pour palier l'épaisseur ajoutée. Demain, j'imprime la pièce entièrement pour voir ce que ca donne sur la hauteur (car la ce n'est qu'une piece d'essai pour ajuster mes cotes, et pareil pour la couleur, la pièce définitive sera noir evidemment) Voila ce que ca va donner: Oualou
J'ai fait une protection moi aussi mais avec une boîte de bonbons ! Superbe la tienne ! C'est vrai que c'est indispensable à cet endroit.
Tu devrais essayer la barre akerman CP pour la direction, indispensable sur ce chassis pour gagner en précision !
