j'ai récupéré cette paire de ciseaux au bureau : Ciseaux combinés avec poignée bimatière droits, réglage de la capacité d´ouverture 205 mm GARANT | Hoffmann Group l'idéal serait cette version afin de faciliter la coupe car la version droite ci dessus sur de grande longueur, l'axe et les poignées tapent dans ce que tu coupes. Ciseaux combinés avec poignée bimatière courbés, réglage de la capacité d´ouverture 205 mm GARANT | Hoffmann Group kiss LV
Slt les gars, pour couper propre, il ne faut pas utiliser toute la longueur des lames. Sinon a chaque foie que vous fermé complètement la paire de "ciseaux" cela pince la tôle et la déforme un peut.. Du coup ça crée des reflets Perso j'utilise mes cisailles de zingueur, ça va pas mal même si quelques foie elles sont un peut trop grosses....
Les news ! LA CARROSSERIE : voici la bête avec ses panneaux HOME MADE A vote place je me méfierai, le conducteur vous mattes LES SANGLES LIMITANT LA COURSE DES AMORTOS : La ref : marque KBESS ref : #KBM-YTBLK (set AV/AR) LA TRANSMISSION : Kit 2 vitesses de chez SSD en cours de montage La ref : marque SSD ref : #SSD00041 Il me manque le servo qui ne devrait pas tarder !
Après une petite sortie dans le sable, 5 minutes après la couronne a fondu A chaque sortie, j'ai une merd...
Belle bouilli de plastique j' ai rarement vue ça... ça as du bien bloquer... le moteur à fait le reste
LA CARROSSERIE avec les gardes boues MAISON Réalisé avec avec de la chambre de pneux VTT DH : bien épaisse
LE CHASSIS | renfort de la partie arrière Suite à la pose des straps arrière pour limiter la course des amortos, le support arrière fléchi donc remplacement oblige par la version aluminium de chez STRC la ref : #SPTSTA31102RS
Salut, Pour ta couronne, tu peux commencer par investir dans un roulement à bille pour remplacer l'entretoise en plastique. Sinon, lance toi dans une couronne métal, tu régleras définitivement tout tes problèmes. Sinon, ton montage à de la gueule, ca fait plaisir à voir.
Dernière casse, le WE dernier, j'ai roulé 5 minutes et un des roulements du pont AR c'est désintégré. Coup de bol le pignon ni la couronne ont subi de dégât . Reste plus qu'à trouver rapidemennt en dépannage un roulement de secours en attendant ma commande chinoise ! J'ai l'impression de passer plus de temps à réparer que de rouler !
On est tous passé par l aavec une machine ou une autre !!! mais quand tu as tout fiabilisé tu n'as plus qu'a t'éclater toi !!
Parfaitement d'accord avec toi, avec un faible investissement tu peux fiabiliser la bête Les 2 miens sont toujours aussi fiables en tout cas
Je te conseille les roulements céramiques, t'en trouve sur ebay et surtout pas de WD40 sur les roulements : ça désintègre la graisse du roulement et comme ca tourne "à sec" ils explosent sous l'effet de la chaleur produite par la friction !
