Promis, je vais tester le WD 40. Sinon, voici quelques photos du Bomber TrayBack remonté: Bah, je suis pas trop déçu pour dire que ça a été fait avec une plaque de récup. et une vieille cisaille . Bon, c'est sur, ça fait plateau un peu vide . Vais voir pour soit rajouter des objets ... soit décorer . A+
faudrait pouvoir laisser le réservoir sous la plaque , cela remplirait le vide sous ta plaque alu . Pour le dessus , comme tu dis , a voir pour poser des accessoires .
Pas mal. C'est plutôt réussi au niveau du lion. Te reste qu'à nous dire si ca grimpe mieux qu'un wraith maintenant.
Merci Pourquoi pas laisser le réservoir en effet. J'aurais le moyen de le passer dessous et de l'accrocher en mettant le couvercle sur la plaque. Mais j'hésite . @James, pourquoi tu parles de lion ? Je crois que je vais laisser comme ça jusqu'à la prochaine sortie . Peut-être, je me laisserais juste aller à décorer le plateau, style : ou, pour changer des lézards/jecko:
Pinaise......si j'avais pas déjà un wraith, je m'en commanderais un direct avec au passage un combo sensored bien pechu, en plus du tien ,celui de jamesk11 et celui de cab77 ,la tentation est grande
Oui, mais justement Alfi , t'as un Wraith ... et un chouette . Comme le disais Cédric, je sais pas si tu le Bomber, t'apporterais quelque chose de mieux ... si ce n'est la nouveauté
Tu as totalement raison Tu as bien raison aven, et comme disais si bien ced cela ferait Double emploi avec le wraith, c'est plus la nouveauté du châssis qui me plait son allure générale en fait. Pour le wraith je m'éclate toujours autant au bout de 3 ans et plus, et depuis un petit moment j'essaye de m'affuté au niveau roulage ensuivant la machine de guerre de ced.
Y compte pas celui-là ... Il est hors compétition pour raison de dopage (y grimpe partout, un vrai cycliste bourré d'EPO ... à moins que ce soit le pilote )
Est ce que dans tes stages d'evolutions , tu envisage de changer de moteur et esc ou tu es satisfait de ton combo d'origine ..
Je suis pas le plus pertinent pour donner mon avis (je débute ) mais franchement, j'ai pas l'impression que ce soit le moteur ou l'ESC qui limite le potentiel du Bomber. Franchement, je vais attendre qu'ils crament pour les changer . @jamesk11, t'en dis quoi ?
Lion = Look. J'ai eu un soucis de clavier. Il est déjà d'origine en 35T. Je pense que les deux machines sont très proches au niveau du comportement. J'ai quand même la vague impression que l'empattement un poil plus long et le croisement de pont un faveur du RR10 pourrait quand même l'avantager. N'oublions pas que nos machines ne sont pas autant optionnée que certains Wraith avec qui j'ai tenté de rivaliser au St Ferréol. Je demande quand même à voir quand la machine sera customisée. Ce qui est sur c'est que je ne vois aucun intérêt à passer au RR10 pour le possesseur d'un Wraith.
C'est sur que elle passe pas mal cette jeep. Par contre pour le côté scale.... Tant d'options avec une carro en Lexan. C'est dommage.
