Bonjour tout le monde. J'attaque un nouveau projet, profitant de quelques pièces en rab, des étrennes de Noel et de bonnes occasions glanées ci et là. Etape 1 : Etat des lieux et des pièces disponibles Un servo et son Bec qui traînaient dans un tiroir Des amortos HR en 80mm Des merdouilles de chez Vanquish Des pignons renforcés Axial achetés lors d'une vente flash chez Asiatees Encore des merdouilles de chez Vanquish , des beef tube et des coques de pont qui prenaient la poussière Une transmission RC Modelex Des roulements neufs, histoire de ne pas entendre des bruits bizarres Un bumper RC4WD Un kit chassis qui a traversé l'atlantique : Et enfin, la carrosserie
quand je vois se que l'on arrive a acumuler cela fait rire on est des grand malades va nous falloir des entrepots bientot
Etape 2 : Montage des ponts J'ai choisi de virer les spools plastique de chez Axial et de les remplacer par les modèles de chez Hot Racing. Subjectivement, je trouve ça beau, même si c'est à un endroit qu'on ne voit pas. Objectivement, c'est supposé (et ça le fait) supprimer tout jeu en rotation au niveau des cardans des ponts. C'est usiné avec des tolérances bien serrées. Pour faire rentrer les cardans de pont dans les spools, j'ai dû y aller à coup léger avec une masse en bois. Ca ne bougera pas c'est certain !! Pour être certain que ça ne se dévisse pas entre le pignon central et le spool, j'ai passé les vis au frein filet. J'ai choisi de monter des pignons renforcés Axial standard (38/13) Mise en place des beef tube dans les coques de pont. C'est le truc super à la mode chez les ricains. Ils aiment bien le bullet proof là bas. Faut dire que vu comment ils pilotent, il leur faut bien ça... On arrive à y trouver du SCX10 monté en brushless 4S, arf !! La mécanique doit bien souffrir. Les beef tubes nécessitent de supprimer la lèvre située vers l'extérieur des ponts : On vient alors visser directement les C-hub ou les embouts de pont arrière directement sur les beef tubes car ceux ci disposent d'un trou fileté. Le pont va gagner ainsi en rigidité. Rajout de poids par pont : C'est non négligeable. Pont avant monté avec les cardans Vanquish (superbe qualité) et le kit hub et C-hub 8 degree Vanquish Détail des hubs Vanquish avec les inserts laiton : Le pont avant est complètement monté : Dans la foulée, je me suis monté le pont arrière : Comme pour le pont avant, cardans renforcés Axial, spool Hot Racing et embout de pont Vanquish. Les supports de liens supérieurs sont en aluminium sur les deux ponts. Ils viennent de chez GPM. Là par contre c'est une grosse m*rde : Il a fallut que je lime la coque de pont pour faire passer les chapes. Il n'y a pas assez d'espace entre l'axe du support de lien où viennent se fixer les chapes et la coque de pont. Je ferrai une photo à l'occasion, l'explication sera plus claire. Mais en conclusion, ces supports GPM ne valent pas un clou ; Ils ont mal été dessinés.
Des héxa de 8mm ? Déjà avec des héxa d'origine les ponts de scx10 ont du mal a rentré. Tu est sur que ça va le faire ?
Je n'ai pas tout dis... Pour mémoire, le BJ Joustra : Empattement 224mm Largeur de voie 197mm mesuré bord extérieur des pneus Ca fait donc juste juste pour un pont de SCX10 d'arriver à tenir. Faut de l'hexagone pas épais et des jantes à très faible déport. Sans compter en empattement où il faut carrément envisager de recouper le châssis SCX10. MAIS J'envisage de retailler légèrement la carrosserie pour ne garder qu'une cabine et faire un plateau arrière, genre prépa un peu extrême mais pas trop non plus. En plus, le kit Vanquish, c'est sympa, beau comme un camion et tout et tout mais le soucis c'est que la barre de direction de la fusée est raide droite et ne revient pas comme sur les modèles Axial. Donc ça a tendance à toucher facilement l'intérieur du pneu vers la jante. Pour palier ce problème, je suis obligé d'utiliser à la fois des jantes à fort déport (ça tombe bien, je les avais en stock) ET des hexagones bien larges (8mm dans mon cas). Et là encore, ça passe juste juste. Il me reste 2-3mm entre le pneu et cette barre de direction.
Quelques avancées sur le projet. Découpages de la carrosserie à la dremel avec disque plastique. Quelques photos montrant les détails de la découpe : Détail sur la découpe des sièges : Mise en situation des 2 éléments de carrosserie : L'arrière des sièges sera à remplir par un bout de styrène :
Quelques nouvelles quand même. J'ai reçu ma peinture : Après : - 1 couche d'apprêt Motip - quelques couches de peinture - une couche de vernis Voila le résultat : J'ai opté pour un jaune référence 532 chez Toyota pour la carrosserie et un blanc pour le toit. Les sièges sont gris foncés. Le tableau de bord est en cours de finition. Il reste à poser les vitrages et le conducteur. Je trouve la peinture de très bonne qualité. On maitrise bien le jet, la peinture se tend bien et donne un bon résultat. Tout ça pour un prix nettement inférieur aux bombes tamiya...
Super beau. Ça vient d'où ta peinture? Et il y a ça aussi pour une belle finition Toyota Land Cruiser Emblem für RC4WD und Tamiya 1:10 FJ40 BJ40 Scaler Et leur site http://www.customcuts.de/epages/62132212.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62132212/Products/"Toyota%20FJ40"
Merci Cédric. Je t'ai devancé pour les emblèmes. La commande est en route. Elle tarde à arriver. La couleur je l'ai prise chez brestunt. Mais je n'y ai pas trouvé de kaki pour jeep...
