Bonjour, Apres une sortie matinal dans un ru avec mon Scx10, j'ai un soucis d'électronique! Pas d'immersion des composants mais des éclaboussures possible, après vérification, pas de traces d'eau dans mon Esc AE-2 ni dans ma boite electro où mon récepteur (fly sky GT3b) est logé. Le probeme est: J'allume mon émetteur. Quand je branche mon accus: mon moteur se met à tourner à fond! La position de l'interrupteur n'a pas d'influence. Je suis obligé de débrancher l'accus pour l'arrêter. Je ne sais pas d'où ça vient? Interrupteur? Esc grillé? Récepteur HS? Pourriez vous m'aider pour le diagnostic svp? Merci d'avance
moi je dirais de refaire le bind entre ta radio et ton récepteur et ensuite de bien suivre la procédure " légendaire " qui consiste à : allumer en 1er la radio et ensuite le variateur pour rouler !!! attendre que tout s'initialise et hop tu roule ensuite et le contraire quand on s'arrête de rouler : arrêter le variateur et ensuite couper la radio !!! si tu ne le fais pas déjà sinon ... sinon voir si les trims TH sont ok !!!
Merci pour vos retours, le problème est survenu pendant que je roulais! Sans que je touche aux trims, sans redémarrage de la télécommande et de l'esc. Je viens de faire ce test: Variateur uniquement branché a la batterie (récepteur et moteur débranché) Interrupteur de l'esc sur off: les deux led clignotent, un bruit de claquement se fait entendre et le moteur tourne à fond. Interrupteur de l'esc sur on. Led éreintent, pas de bruit, forte chauffe des composants et moteur toujours à fond! J'en conclu que mon Esc est mort! Depuis le temps que je voulais le plastidiper, j'aurais mieux fais de le faire avant ! En tout cas merci pour votre aide.
attends avant de le faire! mon frère et mon père ont eu se problème aussi, et c'est surement dû a des interférences pourtant ils ont des radio, vario, différant et n'ont pas rouler dans l'eau!
Je ne vois pas trop le but de ta manip. Ca m'est déja arrivé sur mes voitures d'avoir le moteur qui parte à fond si j'avais oublié de brancher la radio en premier. Donc, je te propose les manips suivantes : - controle de ta radio pour vérifier les neutres de tes canaux (surtout le canal moteur) - rebind radio récepteur - re étalonage de ton vario (pour mémoire : Axial Racing - Axial AE-2 ESC Set-up and Programming)
les gars je voudrais pas dire mais faudrait apprendre a lire avant de critiquer et donner de l'aide alors que l'ami Pitch a trouver tout seul le problème il dit dans le post #4 qu'il a brancher l'accus au vario débrancher du récepteur et inter sur off et le moteur tourne preuve que c'est bien le vario qui debloque
Je pensais aussi à un problème de radio (bind, trim, récepteur HS...). J'ai isolé l'esc en le débranchant du récepteur et j'ai toujour le problème. Avec du matériel en bon état je pense pas qu'un esc se mette à fond alors qu'il est en position OFF (branché ou non au récepteur). Et puis il y a ce claquement qui ce fait entendre.... Je vais brancher un autre ESC, je vous tiendrai au courant si ca résous bien mon problème! Merci pour votre aide .
Dans le doute, changé ce vario. C'est absolument pas normal que sur OFF ton vario soit quand même alimenté. Il en a un coup dans la pipe, et ne le branche pas sur un CASTEL link, car si il est en court jus, tu peux aussi cramer le link."J'ai eu le cas avec un bec tout neuf". Et à ta place j'insisterai pas car tu peux aussi cramer ton récepteur. Bref un autre vario s'impose.
Merci Cedric pour ton retour. J'ai commandé un AE-5 et je verrai bien en le branchant si ca venait de là ou pas... J'espère que mon recepteur n'est pas touché, j'en ai pas d'avance et pas commandé non plus! Je tiens au courant une fois l'esc reçu, monté et testé. Merci
Hey! ESC AE5 reçu, monté et testé. Tout fonctionne, c'était bien mon ESC qui etait grillé à cause de faible projection d'eau. Rien d'autre n'a été endommagé par sa panne! L'AE2 est vraiment sensible au conditions humide, à savoir et à bien protéger! Merci encore pour vos conseil
J'ai mis mon AE2 dans un ballon dès que je l'ai reçu c'est ce que j'ai pu comprendre en lisant des postes sur le forum
Le val Le ballon c'est bien et au cas où le top est d'enfermer avec le varios un petit sac (anti- humidité)que tu trouves dans certaine boîte de chaussure ou autre...gaffe c'est quand même nocif. ...
Oui bien sur c'est le mieux , sauf que si tu as un AE2 ......que tu achètes du Plastidip , au final il valait mieux acheter un vario étanche le total serait moins chers...... Le ballon c'est très bien et surtout à 0€
Je connais le truc du ballon pour protéger l'électronique , j'avais pas osé mettre le variateur dedans pensant que ca gênerai au refroidissement ....
Le mieux c'est quand même de ne poser dans l'eau que ce qui est conclu pour cela d'origine .......après c'est a tes risques et périls
