Eh ouai, Teddy, c'est ce que je disais au début du post. Le bouncer étant fais que de tube, t'a pas 50 solutions pour planquer tout nos attirailles, ou alors il faut se payer le bloc V8 ou V10 de Rc4wd, pour planquer la boite et le moteur, mais j'ai pas 150e à mettre juste pour ça! Oui j'ai déjà vu Laurent rouler avec, il est performant son modèle et j'aime bien son look. Maintenant que j'ai des photos, j'ai une idée des proportions des machines, me reste plus qu'a improviser! Après tout, refaire un modèle réel c'est bien, mais tout ces Monsieurs qui roulent en 1/1, ils bien créer le leur a la base de rien!?
Pareils, j'ai voulu posé un ticket sur le proto de Gorgorh, impossible ! Il est bleu maintenant. On voit peux de bouncer sur la toile ce qui doit s'expliquer par la difficulté du projet. Je pense qu'il peut y avoir un truc a faire avec un bouncer malgres tout. Ça changera !!
Ok, alors si je pars sur un Bouncer, il va lui falloir des roues! J'ai remarqué que tout les bouncers que l'on peut voir sur le net on des "petites" jantes, et des gros pneus... Du coup, j'ai commandé ça: Gear Head RC 1.55 Classic 12-Hole Beadlock Wheels (4) pour monter avec ça: PIT BULL 1.55 GROWLER AT/Extra Scale R/C Tire Komp Kompound with 2-Stage Foam (2) livré avec les mousses doubles densités... Si j'ai bien tout compris! Et pour assembler tout ce petit tas de tubes et composant, une commande chez FixnVis, de 190 pièces en M3... Je pense être large!
Salut à tous! Bon après quelques déboire avec mon PC, je peux enfin vous poster quelques photos de mon avancement. Je suis partis sur un empattement d'environ 310mm et une garde au sol d'environ 6cm (elle sera surement révisé avec les fixations d'amortisseurs Mon marbre.... en bois! Mon skid et support de liens: avec mes liens (tige feletées M4,tube alu Daimétre 6mm, chappes Traxxas): Ps: les vis c'est du provisoir! Affaire à suivre...
Sa commence bien Tien tien sa me dit un truc c'est lien arriere decaller . Il aura un grand frere dans pas longtemps
Ouai fait gaffe de pas te faire avoir comme moi! Mon support de lien est un peu trop près du cardan, du coup la vis gène un peu. Il m'a fallut le tordre un peu plus et y insérer la vis en sens opposé (tête coté cardan). Bon sinon, je ne comprends pas pourquoi mon hébergeur me fou les images en vrac alors que moi je les ai mise dans le bon sens avant!?! En terme d'avancé pour aujourd'hui, j'ai un joli panier! DSC1966 - HostingPics.net - Hébergement d'images gratuit DSC0967 - HostingPics.net - Hébergement d'images gratuit DSC0968 - HostingPics.net - Hébergement d'images gratuit
A oui sa passe juste . Perso je commence toujours met arceaux par le partie cage et apres la partie skid et lien . Mais pour un projet comme sa je vais commencer comme toi je pence
C'est quoi l'utilité des liens arrière asymétrique ? Car là quand il va s’écraser d'un coté l’empattement va réduire et pas de l'autre coté. Donc dans un croisement il va tourner a droite, dans l'autre il va rouler en ligne. Ya surement une raison qui m’échappe .
Oui! Merci, c'est mieux dans le bon sens! Tu sais me dire pourquoi HostingPics.net me les mets en vrac? moi dans ma bibliothèque, elles sont toute dans le bon sens
pas vraiment , moi je les enregistre dans mon ordi , ensuite je les remets dans le bon sens mais j'utilise : Servimg.com - Hébergeur gratuit d'images moaaaaaaaaaaaaaa !!! il est pratique , tu peux mettre tout une ligne ou plus de photos d'un coup et ensuite tu fais ton copier / coller photo par photo !!! et si j'ai un souci j'utilise le même que toi mais c'est plus rare par contre ... @++
Max, a mon avis, une fois que le skid est fait et les liens tirés, une grosse partie du travail est faite, et ça permet aussi d'ajuster en fonction des mouvement des liens. Après y a plus qu'a jeter les tubes dans tout les sens! Nico, la fixation asymétrique de mon lien arrière est du au manque de place uniquement. Je ne pouvais pas le mettre comme son frangin parce qu'il tombe pile poil sous le moteur, du coup je l'ai mis à l'axe! Bien qu'après l'avoir soudé je me sois rendu compte que j'aurais pu légerment le décaler plus près du moteur... Pour ce qui est de ta théorie, il faut que je la vérifie, mais il me semble pas que le pont se désaxe autant. Les liens supérieurs, eux sont symétrique et garde au bon positionnement. De plus, si on roulait sur plusieurs mètres en croisement de pont ça serai embêtant, mais en général c'est plus pour passer un cailloux (ou autre) puis retour à l'état d'origine. Après c'est ma premier cage, je découvre en même temps que vous le truc à faire et à ne pas refaire!
Okay, merci! Je vais test le tiens! Jusqu’à présent j'avais pas de soucis avec Hosting..., mais là entre le nouveau PC, Window10, etc j'ai du mal!
