Finalement, avant de me laisser tenter par le CC02 dans 25 ans, il est temps que je m'essaie au CC01. Je ne rentre pas dans le détail du montage, c'est du sorti de boite sauf pour les diffs qui sont bloqués et les c-hubs légèrement retravaillés ... les modifications viendront plus tard, le but, c'est déjà de voir ce que donne un scale sorti il y a 1/4 de siècle. J'ai d'autres projets à terminer avant de vraiment m'attaquer au CC01, ses modifications arriveront au fil de l'eau et du budget. Ce qui est prévu comme modifications : _ suppression de la brique et des marche-pieds _ éclairage complet et fonctionnel (il me reste des platines comme celles que vends Flashy) _ surement le kit de direction Hot Racing _ roues chinoises métal 1.55 et pneus BoomRacing SP Road Tracker (88x24) _ passage en 4 liens (fabrication maison) _ électronique (le TBLE-02 ira dans le FAV) Le but est de faire un classe 1 voir 0, pas d'en faire un franchisseur de l'extrême.
J'aime beaucoup ette carrosserie, malheureusement on en voit pas beaucoup Hâte de voir les modifs et d'autre session de roulage. Au fait, si tu veux en faire un classe 0 ou 1, la conduite doit être pareil , quand tu étais bloqué sur la racine dans la vidéo, mettre une rampe en métal, cric peut bien aider du super scale quoi
Très réaliste, le châssis cco1 sous les carrosseries isuzu/opel (de même que les pajero) D'ailleurs je ne me souviens pas d'avoir vu de préparation orientée TT sur cette base... Ça serait cool. Voir même une version rallongée 4 portes !
Les rampes, le treuil (je vais utiliser l'emplacement du servo de l'ESC mécanique pour un servo-treuil), une fois qu'il aura été modifié, seront toujours très utiles ... la c'était juste pour voir.
En Pajero, c'est pas ce qui manque, en Isuzu ... c'est moins fréquent, mais ça reste cohérent par rapport aux 1:1 ... les 2 engins n'étaient clairement pas du même niveau, l'Isuzu et ses cousins Opel et Vauxhaul, c'était plus un 4x4 de ville qu'un tout-terrain.
Quelques évolutions en attendant de finir la peinture et quelques accessoires (jantes et pneus 1.55, roulements, moteur 55T)
Le seul reproche que je leur ferais, c'est le vitrage ... ok la teinte très foncée était le meilleur moyen de masquer l'absence d'intérieur à l'époque et encore aujourd'hui, mais de nos jours, ils pourraient proposer les vitrages avant en clair au moins en option.
J'ai voulu tester un truc ... reproduire une peinture un peu cuite. Sur les tutos maquette que j'ai pu voir, cet effet est reproduit avec de la peinture acrylique et de la colle à bois ou laque à cheveux ... et un peu d'aérographe. Ma peinture étant de la peinture à ferraille (pour rénover les BBQ), ce n'était pas forcément jouable et je n'ai pas d'aéro, mais j'avais un vieux pot de Liquid Mask et une bombe de vernis brillant. J'ai déposé le Liquid Mask la ou je voulais ne pas avoir de vernis, appliqué le vernis et une fois tout ça sec, retiré le Liquid Mask ... Pas évident à rendre en photo surtout avec la peinture grise mais c'est pas très loin du résultat espéré.
J'ai de la laine d'acier qui baigne dans l'eau oxygénée ... encore une petite semaine et elle sera à point pour les bas de portes et les passages de roues.
Si tu veux faire des accumulations de boues dans les pares boues tu peux mélanger de la terre ( que t'écrases en poudre ) avec de la colle à bois, j'avais vu un tuto sur youtube. Ou bien faire des projections sur les bas de caisses Bon faut que ce soit bien dosé quand même, moi je fais souvant dans l'excès
La boue je sais faire, je faisais des dioramas militaires dans le temps, suivant le type de terrain, on utilisait différent type de terre, parfois même des cendres ou un mélange des 2 ... mais je la laisserais venir d'elle même, je lave rarement mes carrosseries.
