12t en 540, ça doit être un peu plus en 380,non? Rapport à la résistance moindre au vu de la longueur de fil plus petite... De toute façon, pour un scale on est plutôt à la recherche de moteurs à gros bobinage, donc en général il n'y a pas vraiment de question à se poser. Perso différents 380 avec hw1060 sans soucis
re ... juste pour info , j'ai eu le TACTICAL dans les mains récemment et voilà comment est branché son servo de direction ( de 25 / 30kg je me souviens plus ) !!! là … sur la prise du servo , on a juste conservé le + et - : et le fil du Signal est branché à sa place habituel sur le récepteur , voie 1 , mais tout seul dans sa prise et à sa place habituelle : bien sur il faut régler le 1080 sur 6.0V ou 7.4V si votre servo accepte soit l'un soit l'autre voltage !!! voilà
Bonsoir...voilou c'est installé et essayé.....tout va bien sauf, que quand la pente est rude, il ne monte plus....(il grimpait bien avant ) C'est pour le team associed, avec carro LC70, moteur 380. donc si quelqu'un à une idée pour qu'il grimpe, elle est la bienvenue. A moins que ce petit moteur n'apprecie pas le 1080. J'ai donc essayé avec les réglages de bases, sans rien modifié. ça ne monte pas dès que c'est ardu. Pour arrivé aux valeurs suivantes, mais c'est un peu mieux, mais grosse pente ça ne monte plus. Voici les valeurs : 1 - 3 2 - 1 3 - 3 4 - 9 5 - 4 6 - 2 7 - 9 8 - 5 9 - 9 10 - 4 11 - 4 12 - 6 13 - 4 14 - 1 15 - 2 Peut-etre ai-je mal saisi quelque chose ? Merci pour vos réponses.
hello alors … essaye : 1 - 3 2 - 1 3 - 3 4 - 9 >>>>>>>>>>>>>> 1 mettre absolument cette valeur ici !!! 5 - 4 6 - 2 >>>>>>>>>>>>>> 4 sinon laisse à 2 si la vitesse en M.A. te convient !!! 7 - 9 >>>>>>>>>>>>>> 6 si ça te convient laisse ta valeur ... 8 - 5 >>>>>>>>>>>>>> 9 mettre absolument cette valeur ici !!! 9 - 9 10 - 4 11 - 4 >>>>>>>>>>>>>> 1 mettre absolument cette valeur ici !!! 12 - 6 >>>>>>>>>>>>>> 1 mettre absolument cette valeur ici !!! 13 - 4 >>>>>>>>>>>>>> 2 14 - 1 15 - 2 >>>>>>>>>>>>>> 1 mettre absolument cette valeur ici !!! appuie toujours sur la touche OK du boitier et vérifie après réglage si c'est ok niveau valeur ... teste et dis nous si c'est bon …
Bonsoir Voilou, apres un tit test vite fait, ça a l'air ok....j J'ai dû m'emballer dans les chiffres dimanche dernier Donc un grand merci mister mugen 38 pour cette remise à niveau Bonne soirée
Salut Mugen, Je vais très certainement après deux 1040 flingués en moins de 15 lipos, prendre le quicrun 1080... J'ai vu que tu a posté des réglages au dessus, je peux sûrement me coller dessus? Merci pour ta réponse.
Tu peux y aller tranquille, même avec les réglages d'origine ça va être le jour et la nuit ! Je n'ai jamais eu besoin de retoucher quoique ce soit dessus et c'est juste parfait (je vais quand même essayer de triporteur un poil, juste pour voir, de toute façon ma carrosserie a rendu l'âme, je n'ai plus qu'à passer le temps sur le châssis roller...)
hello en fait je dirai non en 1er par rapport au poids de ton scale , du moteur utilisé , etc !!! pour moi tout les scales sont différent , sans oublié , ce que TOI , en tant que pilote , va te convenir ou pas !!! en 1er il faut faire le calibrage comme sur la vidéo que j'ai réalisé en 2ème tu règle par rapport à la batterie utilisée , régler la sensibilité , régler le drag brake , la puissance AVANT au max , la puissance de recul selon tes gouts , sinon essaye déjà ces réglages : 1 - 3 2 - 1 3 - 3 4 - 9 >>>>>>>>>>>>>> 1 mettre absolument cette valeur ici !!! 5 - 4 6 - 2 >>>>>>>>>>>>>> 4 sinon laisse à 2 si la vitesse en M.A. te convient !!! 7 - 9 >>>>>>>>>>>>>> ou 6 si ça te convient 8 - 5 >>>>>>>>>>>>>> 9 mettre absolument cette valeur ici !!! sinon mettre le 8 & 9 à la même valeur pour ces 2 là !!! 9 - 9 10 - 4 11 - 4 >>>>>>>>>>>>>> 1 mettre absolument cette valeur ici !!! 12 - 6 >>>>>>>>>>>>>> 1 mettre absolument cette valeur ici !!! 13 - 4 >>>>>>>>>>>>>> 2 14 - 1 15 - 2 >>>>>>>>>>>>>> 1 mettre absolument cette valeur ici !!! appuie toujours sur la touche OK du boitier et vérifie après réglage si c'est ok niveau valeurs enregistrées et hop !!! PS : et si tu patauge , envoies moi un mp et on s'appellera !!!
hello tu peux au moins régler la sensibilité position gâchette / vario … non !!???? préciser / vérifier à ton vario si lipo ou pas , le cut off , le mode de roulage pour avoir du drag brake … etc !!!
En fait je l'ai branché à la place de mon 1060: 1er test je le trouve tellement parfait, progressif, puissant que je n'ai jamais pris la peine d'ajuster les réglages Après, la motorisation lente et la forte démultiplication jouent déjà pas mal dans la progressivité de mon châssis
Mugen, le calibrage c'est la petite vidéo d'un peu plus d'une minute dont tu me parles? Merci. En plus confinement oblige si je dois t'appeler se ne sera sûrement pas avant Mai.
c'est bien celle ci : elle apparait dans mon tout 1er message !!! tu confonds pas avec les blagues que l'on se fait le 1er AVRIL !!??? non , par ce que , pour faire un poisson d'AVRIL , c'est trop tard là !!! sinon mon tel sera bien désinfecté rassure toi ...
Meuhhh non, je dis juste que je ne vais pas le changer avant Mai confinement oblige. La poste c'est trop aléatoire, et mon revendeur (25kms de chez moi) est fermé... Donc je pense début Mai... Voilà voilà....✌️ En plus je le prends chez lui car il va faire un geste vu que j'ai pris le 1040 chez lui et que j'ai du faire 6 packs avec, c'est aussi pour ça que je vais attendre la fin du confinement... En plus il marche, donc je peux en faire dans le jardin, il n'y a que sur la pente raide que le véhicule n'est pas complètement immobile sinon ça marche...
