j'ai tout en 2s question de confort mais aussi de place et pas de bec ! mais avec une 3s c'est autre chose y a des watts mon honcho derniere sortie hier 5000 mah 2s autonomie heu longtemps heu tres longtemps je l'ai depuis heu longtemps 5/6 ans au moins
Qui peut le plus peut le moins... Avec une 3s tu auras un peu plus de patate si nécessaire... Mais bon, c'est pas non plus indispensable...
Pourquoi ne pas les mettre ici ? Voir même, pourquoi ne pas créer un post dans la catégorie "News crawlers / scales" pour en parler officiellement puisque apparemment, c'est un bon modèle ?
Oui, surtout en 6S Nimh . Pour mon plaisir de conduite tout en douceur le 7,2 ou 7,4 est largement suffisant. j'aime pas le bourrinage. Et dire que mon Cragsman est fait pour supporter du 4S Lipo.
même ton Cragsman roule en accus 7 volts ? Tous mes autres scales roulent en 2S, mais vu son poids, le mien roule plutôt en 3S
Quand je roulais en nimh 7,2v mon vario supportait le 5s (rc4wd outcry) Jamais eu l'occasion d'essayer Après, c'est pas parce qu'on est en 3s que c'est forcément bourrin... Ça dépend de pas mal de paramètres : - la configuration du scale (en 45t et boîte super courte, je ne peux jamais bourriner) - l'agilité de l'index sur la gâchette - voir même le réglage de la radio (à une époque j'utilisais le dual rate pour limiter la vitesse max quand mon gamin prenait la télécommande)
Ou de l'expo. Mais on m'a expliquer aussi que le hachage d'un vario est plus grossier avec un accus plus gros. Un vario c'est une quantité de cran, si tu rentre plus de tension dans ton vario, chaque cran aura plus de tension a la sortie. Donc ce sera moins fin en pilotage.
En effet, les créneaux étant plus "hauts" l'écart entre 2 concecutifs est plus important (pour une même vitesse de rotation) Mais vu l'inertie du bobinage, je doute que l'on constate quoique ce soit. D'autant plus que l'écart max des créneaux (vitesse la plus lente) est une caractéristique technique du variateur, donc pas constante (je ne parle pas des modifications de paramètres). Donc les écarts seront identiques, mais la vitesse min globalement plus rapide. Cela dit, comme on est sur un faible pourcentage de vitesse max, l'écart donc très faible. Dans mon cas, roulant très souvent à la limite basse du vario, je n'ai jamais constaté de secousse...
Pourquoi pas, le vendeur est un peu avare de détails mais bon... Par contre, chargeur et batteries Traxxas la attention, tu rentres dans un système, certes bien foutu, mais propriétaire et qui risque de te poser quelques soucis de compatibilité (système ID Traxxas) si tu changes de marque d'accus par exemple (les accus Traxxas sont pas donnés)... C'est pas la mort, mais faudra quelques petits adaptateurs... Les pneus ont l'ait "dégonflés", mousses HS ou poids sur l'arrière je sais pas...
Ça a quand même moin de charme que de l'acheter en KIT Sinon comme dit plus haut https://www.amazon.fr/dp/B07RSK2PHC/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_PhgrEb6DA5ZE1 celui ci est plutôt bien
