bonjour, D'un seul coup ma voiture Reely Freemen n'a plus voulu avancer en marche avant, j'ai toujours la marche arrière et la direction mais plus de marche avant. J'ai inversé les voies pour voir en mettant les gazs sur la sortie direction et toujours pareil, marche arrière ok et pas de marche avant. Des idées ? Merci.
C'est l'ESC d'origine ? Avec celui d'origine, il faut impérativement attendre le bip long avant de toucher l'accélération sinon il ne se calibre pas correctement. Autre piste, toujours avec l'ESC d'origine, assures-toi que le jumper de sélection de mode (le plus proche du radiateur) soit toujours présent sur les 2 broches les plus à gauche (mode crawler).
Héllo Dans tous les cas il faut toujours respecter le temps pour que l'électro s'initialise comme le dit @tuxstang Mais aussi ... Au début du roulage il faut TOUJOURS : allumer la radio en 1er Et le variateur en 2ème Ensuite on attends l'initialisation de l'électro ... Et quand on veut arrêter de rouler on : Éteint toujours le variateur en 1er Et La radio en 2ème Voilà !!!
Salut, merci, alors j'étais déjà entrain de rouler quand ça n'a plus voulu avancer donc, les bits de ceci ou cela étaient opé depuis 10 bonne minutes. Pour ce que tu me dis tuxstang, j'ai deux cavaliers sur le vario, un pour le choix de batterie et l'autre pour le choix bateau ou crawler. Je ne sais pas si c'est de ça que tu parles...
Pareil, vario HS... Tu n'as pas moyen d'essayer de brancher ton moteur sur un autre vario pour tester ?
Parce que, si je lis bien, il a essayé de mettre les gaz sur la direction et que même la pas de marche avant...
perso j'ai depuis longtemps toujours été épaté par ce genre de panne soudaine mais bon … au cas où : Hobbywing QUICRUN 1080 Imperméable Brossé ESC 80 Bon état Program Card for RC Crawler | eBay mais si sous garantie , il devrait voir avec le vendeur !!!
Une panne, c'est forcément soudain ... si c'est pas soudain, c'est une négligence. Oui c'est de ça, celui pour le choix bateau/crawler est toujours en place ... ces cavaliers ne sont pas toujours très fiables, pour peu qu'un ait été pris d'une envie d'aller faire un peu de tourisme, ça peut surprendre. J'en ai toujours en réserve chez moi au cas ou il en manque un au retour d'une sortie, ça m'est déjà arrivé 2-3 fois suite à des cabrioles.
Depuis mes débuts ici j'ai eu des AE-2 et maintenant des 1080 quicrun Et ce genre de " panne " ne m'est jamais arrivé ... D'où mon étonnement !!!
Sur le RFM c'est du 1040 de mémoire, donc, même si c'est pas le haut de gamme, c'est pas non plus un vulgaire ESC noname Chinois propriétaire...
Aucun fabricant n'est à l'abris d'un composant ou d'une soudure défectueuse, peu importe le niveau de contrôle qualité.
Salut, ça y est esc réparé, j'ai remis un 1040 sur le conseil de mon vendeur qui n'avait plus de 1080 et qui était très étonné que l'autre est cramé comme ça... Il me demande de rouler comme ça car pour lui c'est un esc défaillant pas d'autres hypothèse... Je verrais dans le temps... Merci et à bientôt...
