Bonjour à tous, comme je l'ai dit dans ma (re) présentation j'ai investit dans un nouveau kit, il sagit d'un kit pro de Gmade GS 02 BOM. J'ai pris la cage arrière et une demi carrosserie de Hilux. Pour m'offrir ce kit j'ai dû malheureusement me séparer de mon Dingo, faute de place, et çà m'a aussi aidé pour l'investissement. Avant d'attaquer le montage et de vous le montrer, une ou deux photos de mon regretté SCX10 que je vous avais montrer . Voilà les premières photos du kit: Maintenant, on commence le montage, avec mes premières erreurs, ben oui çà aurait été moins drôle si il ne se passait rien. On attrape le bag A Et on attaque. Et là première boulette, j'ai monté les étriers à l'envers, je trouvais la transmission un peu dure, ben oui forcément si c'est mal monter çà va marcher moins bien, j'ai donc dût tout démonter et remonter dans le bon sens. C'est en posant les deux ponts l'un à côté de l'autre que je me suis rendu compte de mon erreur. ( çà m'apprendra à vouloir aller trop vite) Voilà je suis un peu plus avancé mais on va quand même faire durer un peu le suspens, dites moi si les photos sont trop grosses je les réduirais pour la prochaine fois.
Moi je pense que tu devrais plutôt opter pour le lien de l'image directe. Là, ce sont des miniatures sur lesquelles il faut cliquer pour voir l'image à taille "humaine"; et quand il y a une série de photos, bah c'est juste une corvée...
C'est un super châssis, il m'épate à chaque fois que je le fais rouler.. Perso j'ai monté le système cantilever pour la suspate arrière et c'est vraiment top Je ne regrette pas l'achat de ce châssis
Bonjour à tous, reprise des travaux sur mon chassis ce week-end. Et pour ce qui suit, c'est à dire les amortos çà a été un grand moment de solitude, j'ai pourtant suivi la notice, suivi des tutos sur youtube, c'était ou trop dur ou trop mou, décidément je suis vraiment fâché avec çà, sur mon ancien SCX j'avais déjà galéré, je suis pas doué voilà tout. Mais avec de la persévérance on y arrive quand même. Et voilà une bonne chose de faite.
C'est pas que t'es pas doué, j'ai eu les mêmes galères que toi Entre le choix des coupelles et les duretés de ressorts, c'est cool autant de possibilités mais pas évident au premier coup, pour le cantilever j'étais trop souple aussi ..
En fait, j'ai suivi un gars sur Youtube qui montait ce châssis point par point, et du coup çà m'a bien aidé.
Bonjour à tous, Suite et fin du montage. Voilà, comme vous avez pût constater je n'ai pas de moteur ni d'électronique, que me conseilleriez vous? D'avance merci pour vos réponses.
Ça avance un peu.... En esc le QUICRUN WP 1080 brushed ESC (2-3S) for Rock Crawler - HOBBYWING North America avec un moteur holmes hobbies en 35t 3 pôles ou 16t/20t 5 pôles en lipo 3s tu seras au top
Merci pour ta réponse, j'avais vu le Quicrun, entre autre, par contre je ne connaissais pas du tout ce moteur, en fait il y en a tellement que je ne sais plus quoi prendre, surtout que je ne m'y connais pas trop. J'avais vu celui ci: Moteur à charbon Crawler 16T 1900Kv - Konect KN-5SLOT55016T
Bonjour à tous. En cherchant sur le net je suis tombé la dessus, de ce que j'avais jusqu'alors voir c'était bien plus cher, donc je reviens vers vous pour savoir si c'est bien les moteurs que vous m'aviez conseillé. Holmes Hobbies TrailMaster Sport 550 35Tt Rock Crawler Motor SCX10 Wraith - Powerhobby.com
J'ai jamais vu un Holmes avec cette tronche à mon avis il n'a que le sticker HH. C'est plutôt ça Brushed Motors - Motors Et prends plutôt un Torque Master ou Crawlmaster , le prix pique mais c'est incomparable !
Sur le mien j'ai monté l'esc 1080 et un moulin Holmes Hobbies CrawlMaster Pro 16T c'est une tuerie; couple, souplesse, progressivité, ça colle parfaitement avec ce châssis qui pour moi est une très bonne machine ..
Merci pour vos réponses, c'est vrai que j'avais un doute parce que le prix ne correspondait pas à ce que j'avais cru voir, et il est vrai aussi que la qualité se paye. Çà demande réflexion. Merci encore.
