Bah suffit d'un module à 30 balles pour avoir tous les réglages sur le téléphone, avec l'enregistrement des profils de réglages en plus.
Je te file le lien d'explication. j'ai eu un peu de mal a comprendre au début mais pour faire court : Dans les options de l'esc : - passer en mode Rock race/crawler - régler le drag brake pas trop haut genre max 50% même moins Dans la manette : Choisir un bouton et sélectionner le port du récepteur dans lequel est branché le fil blanc de l'esc et le passer en mode 3 position position 1 : mode rock race sans drag brake position neutre : mode crawler avec 50% de drag brak (en fait c'est le réglage du drag brake choisit dans le panneaux de config) position 2 : mode crawler drag brake a 100% et tu aussi peux affiner en jouant sur les courses dans la manette Tu peux aussi le faire avec un bouton 2 positions mais tu perds le fait de pouvoir avoir 2 crans de drag brake X-series Rock Race/Crawler Auxiliary Wire Mode Desolé pour le HS
Mouais je vois pas ce que ça changerai. Passer sur un moteur brushless sensored je comprends, mais tant qu'à garder le même moteur je préfère conserver le système traxxas qui est très efficace, avec le module bluetooth pour le même prix au final.
En même temps on compare deux choses différentes. Moi j'ai les deux. Le module sert aussi et surtout à programmer la radio ( fin de courses etc). Le hobbyking 1080 c'est un variateur plus facile a programmer grâce à sa carte avec un meilleur bec (1A vs 3A). Ayant le 1080 en stock j'ai mis celui ci et vendu celui d'origine maintenant si ça fonctionne on peut garder celui d'origine. Avec un 1080 on peut pas changer les fins de course et avec le module on a pas un meilleur Bec
ben moi , je préfère utiliser des vrais radios comme ma DX4C ou ma DX5C voir ma FUTABA PM MEGATECH ... et le 1080 ... chacun ses préférences !!!
En effet, chacun ses préférences, je ne considère pas ma radio comme "une fausse" : elle fait très exactement ce que je veux, le comportement de mon TRX-4 est tel que je le souhaite, je n'ai vraiment rien à lui reprocher, que ce soit en terme d'ergonomie, de distance et réactivité du signal, de fonctionnalités, de simplicité et quantité de paramétrages, etc. ... Idem pour le Def lui-même qui est très exactement ce que je voulait, super fun, agréable à rouler, autonomie impressionnante, robuste, et qui se comporte bien mieux que la plupart des scales "de vrais" que j'ai pu voir. Bref, mis à part le snobisme anti traxxas, qui se veut une marque acessible à tous (ce qui n'est à mon avis pas une mauvaise chose), je ne vois pas en quoi prendre "une vrai" changerait quoi que ce soit à mon expérience...
Bah t'as tous les paramètre sur ton téléphone, et tu choisi pour chacun, en % (en général), chaque paramètre... Si vous pouvez pas comprendre, le problème viens d'ailleurs
On ne met pas en doute ni le système Traxxas ni le fait que tout soit paramétrable, c'est juste qu'on préfère le système "universel" à notre âge avancé il faut pas nous compliquer la vie....
Yep je comprends, mais vous avez de l'expérience, pas moi : pour un débutant, l'environement Traxxas est justement plus simple à saisir, parce que tout est compatible. Peut pêtre que plus tard il me viendra l'envie d'aller plus loin, mais très franchement pour l'instant j'ai quelque chose de fonctionnel, sans prise de tête et sans avoir eu besoin de potasser toutes les normes / compatibilitées / solutions / différences / etc. ... C'est un environnement clé en main qui fait très largement le job qu'on lui demande.
L'idée est vraiment top surtout pour le gain de place je voulais investir mais malheureusement il ne font pas plus de 1800kv il m'aurait fallu 2300 voir 2700
Faut voir par rapport à ton ratio moi je suis une vrai bille a se niveau mais avec un 1200 ou 1800 tu ne craint pas grand chose tu auras beaucoup de couple même avec 5kilos Mon GAZ 66 a un ratio de transmission 1/14 et des Yota 2 ben en 1800 kv il n'avance rien par contre j'ai un couple de malade
Pareil, je préfère le couple... Mais j'aime bien aussi de temps en temps un peu tracer sur des parties roulantes...
J'ai lu quelque part que concernant les moteurs brushless, le fait d'avoir un plus faible kv ne signifiait pas avoir plus de couple (contrairement au moteur brushed. Cette information est à prendre avec des pincettes car je ne suis pas du tout sûr d'elle (appel aux spécialistes?) J'ai cependant un HW 2300kv (moteur et vario séparés) et le système foc donne vraiment de l'onctuosité dans la gâchette (pas monté sur le ratio du trx4).
Sur mon Bouncer j'ai un HH Trailmaster Pro 540 3300KV sensored couplé à un vario Hobbywing XERUN XR10 Justock, c'est bien assez coupleux pour le Bouncer en 56 x13 module 32DP et boite et ponts de Wraith et c'est aussi très (même trop) rapide
