Salut tous, Je continu mon histoire. Mordu une première fois quand j'étais toupiti, de 5 à 13ans au moins (Nikko Golf 1/12, Traxxas The Cat, Tamiya Groupe C Merco C11), puis une seconde fois en 1999 (avioracing série touring). 2007 avec mon F-350.... cette année 2020 aura eu au moins ça de positif car après le TRX4 Blazer en mai, une nouvelle piqure ce mois-ci. Ayant prit connaissance de son existence, au fil des clics de confinement 1 et 2, le HG P408 m'a tapé dans l’œil très fortement (j'ai plus mal aujourd'hui ). Donc voilà un modèle de plus a ranger sur les racks. Loin des fabricants de renom que tout le monde connais, je vais vous parler d'une entreprise Chinoise: HengGuan Technology. Ils produisent des models RC divers que personne ne connait parcequ'ils sont insipides pour la plupart, sauf leurs modèles militaires. Parmi eux figure le Hummer H1 Pour info, acheté sur Banggood 306€ (+7€ d'assurance de transport facultatif), commandé le 11/11 reçu le 19/11 from CZ. C'est toujours moche de prendre une année, mais ça a aussi de bons cotés Bref, j'arrête mon blabla et on passe aux photos. Sans déconner, là ya 8.5kg sur la balance Premier roulage officiel aujourd'hui Les détails sont juste beaux à regarder Une véritable maquette roulante, juger par vous même! La partie noire des sièges est en caoutchouc Sous le capot Quelle brillante idée cet emballage qui fait office de boite de transport, pas d'hésitation pour partir en WE ou en vacances, elle est comme le Humvee, à l'épreuve des balles! Les détails intéressants Dernier détails et pas des moindre, le bestiaux pèse environ 5.9Kg.... sans batterie dans sa configuration d'origine, Autant dire que pour une fois, vous ne chercherez pas à y ajouter du poids Fourni avec des outils, des notices et une nomenclature complète des pièces avec références => on les trouve presque toutes sur le net, suffit de chercher. Merci à Ju' pour m'avoir poussé au crime et m'avoir donné quelques infos sur ce modèle.
Mécaniquement, c'est pas aussi raffiné qu'un TRX mais c'est fonctionnel et pas mal pensé. D'ailleurs pour exemple, la boite de vitesse est un régal loin que cette daube de traxxas. Une position point mort (on peut faire tourner le moteur dans le vide, ça à l'air c*n et inutile mais ça le fait) et surtout un passage en charge sans a-coups brutal Le variateur... une fois que t'as gouté au 1080, tout le reste semble nul. Pas de frein, MA directe mais un switch possible pour les lipos: 2S max. Le servo, pas de commentaire, je me suis contenté du rodage pendant 45minutes, on verra dans le vif. La radio, une 16voies à manches sur laquelle je vais revenir.
Merci Ju', ya du boulot en perspective pour mon projet (que je dévoilerai bientôt) avec ce véhicule. Un boulot pour cet hiver. J'ai quelques ajustements à faire aussi (direction) et modifs carrosserie déjà effectuées (dans l'idée du projet). Comme toi son et lumières ASAP.
Sympa, ça fait partie des scales que j'adorais avoir. Tu as pas le châssis noir ? Par contre je pige pas la remarque sur la boîte de vitesse de traxxas. L'acoup doit être du au couple plus important du véhicule ainsi qu'à la grande différence entre les deux vitesses. Je pense qu'il faut considérer la boîte de vitesse du Trx comme la boîte de réduction des vrais 4*4, un truc que l'on passe à très basse vitesse voir à l'arrêt.
Oui, je pense aussi que c'est de ce phénomène dont il parle. Car c'est une vrai boîte de transfert à 2 rapports long et court (pas comme sur mon TH, qui malgré ses 2 vitesses rapprochées secoue lui aussi quand tu passes de l'une à l'autre plein gaz sans lâcher l'index... Logique...)
Beaucoup plus cher que les versions unis verte ou sable (+50€ minimum ), mais oui, j'aurai préféré aussi parce que ça va me donner plus de boulot pour la suite.
Je ne savais pas qu'il existait avec châssis noir. C'est sur les versions camo ? Hâte de voir ce que tu nous réserves !
J'avais un peu de temps ce soir et j'avais une question importante dans la tête; quel est le secret des pneus? Tenir un tel bestiau sans les voir fouttre (désolé pour la faute volontaire, c'est à cause des mots bannis ) le camps au premier dévers? Le secret est dans les pneus eux-même, les mousses sont moyennement dures (j'ai de quoi comparer à la maison) mais les flancs sont bien rigides, ils tiennent la charge. Ce projet va m'occuper tout cet hiver
Commandé en même temps que le H1 et reçu today (2 semaines depuis cliquage fou): J'espère trouver le temps que tout monter d'ici ce WE. En tout cas, pour ces 2 premières commandes chez Banggood, je suis satisfait des délais de livraison.
Je fais languir sur les annonces précédentes Mais en attendant; dissection de l’amortisseur. Un des point faible du modèle, pas aidé par son poids, il faut bien le reconnaître. Bref, juste un peu de graisse, full aluminium. Entre-axe 50mm, je cherche une correspondance hydraulique, mais je trouve rien , je ne veux pas brider l'engin sur son débattement qui est déjà bien court.
Si, comme décrit, mais leur conception fait qu'ils ne seront pas étanches (pas assez de joints), pas beaucoup de place non plus pour faire un/des trous dans le piston.
Ah mouais. Tu peux essayer avec de la graisse 000, si tu en trouves, c'est à la limite entre l'huile et la graisse, il y a un joint quand même....
Je vais regarder ce qu'il existe avec cette mention. le mieux que j'ai trouvé (en terme de qualité) c'est: €24.8 |Jeu de chocs en aluminium avec télécommande Radio RC, 50mm, option de mise à niveau, Traxxas1/10 Tec 4 2.0 W | AliExpress Mais seulement 5mm de débattement quand les origines font presque 10! Je cherche toujours.
