Hello, Je voulais vous présenter mon modèle WPL B24. Il a subit différentes améliorations et tests ! Il était assez convaincant ici avec les roues de grand diamètre de la jeep willys JJRC Q65 ( on imagine le train AR car pas de photos ), bonne garde au sol, cardans métal, Boite de transfert métal "single speed" moteur 370. Il est actuellement en cours de modification. A la base c' est un WPL B24ZH RTR ( Ready To Run). Je vous fais en 1ere partie une petite présentation du modèle original, en 2) les problèmes rencontrés et en 3) je vous présenterai les modifs. 1) présentation B24ZH Prêt à rouler avec radio 2.4 GHZ, batterie NimH, chargeur USB, direction et gaz proportionnel, prix environ 50E livraison comprise chez Bang G... commandé le 3 Janv 2020. Le moteur est présenté comme un moteur 180 mais en réalité c' est, il me semble, le moteur 130 ( le moteur 180 est 1 peu plus long que le 130 ). C'est le moteur de gauche fournit avec le B24 ZH (modèle janv2020). Suspensions à lames avec un très bon débattement et une très grande souplesse, 4x4 permanent SANS différentiel. Bonne accélération et vitesse assez rapide, mais peine un peu dans les situations difficiles. Tous les pignons des ponts et sortie de pont vers boîte de transfert sont en métal avec tous les axe en métal. La boîte de transfert est composée d'un ensemble de petite pignonerie en plastique . Les cardans sont en plastique. Pas de roulements, fusées en plastique. 2) Problèmes rencontrés A) Boîte de transfert du moteur 130 un peu fragile si utilisation extrême : Après 2/3 sorties un peu soutenues avec situations difficiles, j' ai un peu fais chauffer la pignonerie de la boîte de transfert, au point d' avoir des à-coup assez importants et de la perte de puissance ( j'ai cru que j' avais cassé mon jouet ) J' ai donc démonté la boîte, retiré, nettoyé tous les pignons, ajouté de la graisse et remonté. Tout est redevenu OK sauf qu'il est certain que des dents ont été abimées. Depuis, le bruit de la transmisson est plus fort, ça sent le chaud plus vite mais ça fonctionne! B) Batterie / chargeur mauvaise qualité : Utilisant une bonne vieille batterie de marque dynami.. en complément de celle d' origine, je constate une grosse différence : je roule tranquille avec la dyna..sans coupure ESC et avec la batterie d' origine l' ESC coupe assez souvent à partir de 5min d' utilisation / dés que je sollicite un peu le moteur . Je remet principalement en cause la mauvaise qualité du chargeur qui ne permet pas une charge complète de la batterie. C) Casse des lames de suspension : La suspension est composée d'une lame en métal arrondie vissée sur 2 lames en plastique. La 1ère série de lames métal arrondie cassait très facilement ( j' ai cassé les 4 lames ). Les lames en plastique résistent assez bien mais peuvent casser ( j' en ai cassé une ). On voit sur la photo la lame métallique arrondie cassée en haut. Lame plastique noir cassée et scotchée en bas. WPL fournit désormais de nouvelles lames métal arrondies qui semblent ne plus casser! ça c'est cool On voit ci-dessus les nouvelles lames métallique arrondie sensée être fournies avec les plus récents B24ZH, (on peu également supposer que les nouveaux B24 ZH ont le moteur 180 au lieu du 130). D) mauvaise fixation des supports de suspension : les vis qui doivent serrer les supports de suspension sur les traverses du chassis ne tiennent pas toujours bien du fait qu'elles n'ont pas assez de surface d' appui ( traverses en plastique ). On peu remplacer ces petites vis par d'autres un peu plus grosses. On devine sur cette photo ( non contractuelle car c' est mon zil150 ) un moteur 180 à gauche reconnaissable à sa boîte de transfert couleur beige. E) Trop de jeu entre fusée et porte-fusée sur le pont AV : On remarque sur le train Av une tendance à avoir du jeu à ce niveau, On obtient donc bien souvent un effet de carrossage négatif sur l' avant. Hormis tous ces petits désagréments rencontrés, je ne lui est pas trouvé d' autres défauts et je le trouve assez fiable, même au niveau de l' électronique du fait de sa simplicité de conception et de son faible poids qui évite de trop solliciter la mécanique. Les commandes de gaz et direction sont très précises, le servo fait très bien son boulot. Il n' y a besoin que de 2 piles dans la télécommande et ça tient... longtemps! Toujours pas changé les piles! Il est facile à réparer et à améliorer, il y a un catalogue de pièces assez impressionnant pour tous les budgets! Je dirai que ce mini-RC est assez économique à l'utilisation et permet d' être utilisé dans de petits espaces, ce qui est bien pratique et sinon sur l' étagère il est beau. Voilà tout ce que je peux dire sur le WPL B24 ZH d'origine. J' attend actuellement de nouveaux cardans et j' ai reçu des nouveaux ponts 100% metal qui ont l' air pas mal, donc j' attend de tout recevoir pour poursuivre les améliorations. Ensuite on pourra passera au 3) les modif ! Merci, bye
Merci, bonne année à tous ! Quelques nouvelles: Le B24 se repose bien pendant la trêve hivernale, il attend une dernière commande qui n'est toujours pas expédiée pour cause de rupture de stock. Le B36 ( ural 4320) attend cette même commande avant de subir tous 2 une ultime et j'espère dernière modif! Je pense que ça en vaut la peine ! ... En commande : 2 kit complet de traverses en metal avec si j'ai bien compris un autre systeme de suspension a lame que j'installerai ou pas. Les cardans, 2 ponts metal et 4 ensembles de poids de roue ont bien été recu. Un ensemble boîte 2 vitesse metal avec kit complet radio ESC + son essence sont expédiés. Pour le B36 : Tout l'ensemble de bascule AR full métal est expédié C'est limite de la folie! Il va falloir que la passion se calme un peu!!! La résolution 2021: un budget RC proche de zéro euro pour compenser! Pour résumer, le but est d'avoir 2 véhicules WPL Full METAL de chez FULL! On pourra définitivement les exclure de la catégorie des jouets et voir de quoi ils seront capable sur le terrain sachant que je les considère scale et non grand franchisseur d'obstacles ! Juste franchisseur d'obstacles raisonnable pour leur échelle 1/16! De plus ça permetera de présenter ces nouvelles pièces d'option a la communauté pour toujours plus de partage! Les pièces d' origine ainsi remplacées servent ou serviront certainement a d'autres projets un peu plus low-cost Dites moi si je dois consulter! J'espère que c'est pas le virus du RC! On attend tranquillement pour la suite, c'est pas pour demain ! A plus Bye.
Excellent, comme tu dis on pourra voir leurs "vrai" capacités !!! Par contre mauvaise nouvelle, je crois que tu es positif au virus RC!!! Un projet en cours et un ou plusieurs en projet !!!
Ouais c'est cuit, tu as le virus RC et tu n'es pas prêt de t’en débarrasser mais c'est un bon virus et oublie le budget zéro € pour 2021 quelques mois peut-être....
Je vois bien que ça prend des proportions inquiétantes... L'avantage, peu de chance de s'ennuyer en 2021!
Il ne reste plus que les traverses châssis métal+suspension a recevoir ( tout le reste est recu ). Mauvaise nouvelle, l'ensemble traverses métal + suspension toujours pas expédié, j'espère une expédition avant fin janvier...
En attendant, quelques retouches esthétiques : Phares agrandis, ajout de la lentille de la lampe aditionelle, essuie glace collés a la glue, parechoc AV limé et repeint ( pour enlever les stris blanc), retouches peinture sur tous les feux, posé des vitres porte + lunette AR ... Je pensais peut-être utiliser ce morceau de vis pour remplacer le faux treuil en plastique intégré au parechoc AV jpense qu'il y a un truc a faire. Je laisse mûrir l'idée!
Tu ne peux pas intégrer un petit treuil style celui ci RC Voiture Chenille Pour RC 1/10 Traxxas TRX-4 Axial SCX10 D90 Treuil Mâle Fiche | eBay ? C'est celui là que j’ai prévu pour le Dodge, il est assez compact 73mm. Ou celui-ci 60mm Treuil Automatique à Fil Métallique Pour Chenille 1/10 RC D90 SCX10 TRX-4 | eBay Je doute de leur capacité à treuiller mais pour décorer ça peut le faire.
Merci pour ton idée mais je ne sais pas si je veux mettre un vrai treuil. En fait c'était juste pour le style, de base, sur le parechoc il y a une imitation de treuil, juste la partie cylindrique incorporée en plastique. Comme par hasard ce morceau de vis est aux mêmes dimensions. L'idée serait de retirer le faux treuil et mettre la vis a la place. Après je pourrais enrouler un faux câble. C'est une idée qui m'est venue en voyant cette vis a côté de mon B24 Je trouve que ca change la gueule de la cabine, un peu de métal par ci par la c'est cool!
Y aurait pas un treuil central mécanique par prise de force, sur le 1/1? Donc caché dans le châssis ?
Je sais pas, il y a peut être une partie cachee, mais l'enroulement du câble se fait bien au dessus du parechoc
Treuil mécanique, à l'avant du châssis. Ce que tu peux faire, c'est un rouleau basique au niveau de son emplacement sous la calandre, avec quelques tours de cordelette enroulés dessus (voir même collés) pour faire figuration, et un servo treuil maison à l'arrière du châssis (ou planquer un petit treuil à pas cher). J'ai un faux warn 8274 en attente pour ma willys, qui reprend cette idée
Oui en effet ça peut le faire, tu aurais moins de découpes et de modifications à faire que pour intégrer un treuil
Ok, merci, oui je crois que je vois ce que tu veux dire Donc au plus simple je fais juste de la figuration avec cette vis ou je me sers cette vis comme support d'enroulement et je dissimule un petit treuil sous la cabine! Super idée! Cool, bon je sais pas si je le ferai, on verra ça
Salut, oui comme je disais a sawblade, je sais pas si je mettrai un vrai treuil, mais si un de mes WPL doit avoir un treuil, ce sera celui-là du fait de sa prédisposition, mais bon,l'avenir nous le dira! J'espère ne pas faire autant de modif que sur mon ZIL150 !
Mes treuils sont basés sur des servos hs. Taille standard. Mais on trouve des micros servos de 3kg qui devraient faire l'affaire
