salut a tous j'ai un gros soucis avec mon 6x6, le moteur a tendance a surchauffer lors de grosse montée ou de grosses solicitations c'est un xerun axe 1800kv 1ere version mon 6x6 c'est un axial unimog a la base, mais il ne reste plus rien d'origine a part les longerons j'ai le moteur en position centrale, accouplé a une boite planetaire ratio 1:5 il me semble (je me demande si c'est pas la boite le soucis), ensuite une boite de transfert et 1 cardan qui va vers chaque ponts aucun point dur dans la cinematique d'apres vous, qu'est ce qui pourrait faire chauffer mon moteur au point de faire fondre le support, c'est une piece en 3D donc c'est monté a minimum 60-70 degres merci d'avance
Si c'est bien le bon ratio, je pense que le soucis est là. La démultiplication n'est pas assez importante, ton moteur force et donc chauffe. Si ta boite de transfert est une 1:1, il te faudrait une réduction au moins 3 fois plus importante (15:1)...
la boite de transfert est bien une 1:1 j'ai deja aucune vitesse de pointe, si je met du 15:1 il ne va plus du tout avancer pour imager, je suis beaucoup moins rapide qu'un trx4 en petite vitesse
Ah oui quand même. Donc tu dois avoir un souci de ratio ou de poids et pas mal de frictions au niveau des transmissions et des roues. Tu peux peut être mettre un pignon moteur plus petit ?
impossible avec la boite planetaire il faudrait que je la vire, mais je ne sais pas quoi mettre comme boite en position avant
Ha oui j’avais pas capté ça . Alors peut-être qu'il te faudra mettre une boite de transfert plus démultipliée et un moteur plus rapide
le 1800kv est deja pas mal rapide, et j'ai pas trop envie de changer mon combo, difficile de trouver mieux qu'un axe j'ai trouvé ce genre de boite planetaire avec 2 vitesses niveau ratio ca pourrrait le faire ?
Certainement en restant sur le rapport court, c'est déjà plus démultiplié. Sur le plat il chauffe aussi ?
sur le plat pas de soucis pour le moment apres c'est l'hiver, on roule pas mal dans l'eau, ca doit jouer aussi la ce matin on a fait une monté sur au moins 200m, une bonne montée bien raide, ca a pas du aider
Oui mais on est en hiver, imagine l’été . Du coup s'il ne chauffe pas sur du plat, ta boîte à 2 vitesses doit pouvoir faire le boulot, en longue sur du plat roulant et en courte en montée. Attend de voir ce qu'en pensent les spécialistes pour avoir plus d'avis
sinon une boite comme celle ci, modifié pour avoir 3 sorties de cardans, ca pourrait surement bien le faire je vire la boite de transfert et tout passe directement par la boite 2 vitesses
Pourquoi pas, si tu as assez de place pour la caser. Après je ne connais pas la fiabilité de ce matériel .
Sinon tu tentes de l'échanger ou tu le vends pour racheter un 2300Kv et tu mets un pignon plus petit.
la place j'arrive a en faire faut d'abord que je change la boite, sur la boite a planetaire on ne peut pas changer de pignon oui c'est ce que je disais
la c'est réellement du chinois pour moi j'ai du mal avec les histoires de ratio Rapport de vitesse de la boîte de vitesses: 1:8 (rapports bas) 1:4.8 (rapports hauts) Rapport de vitesse du boîtier de transfert: 1:1.2 Engrenage moteur: 0.7M 15T une boite comme celle ci, ca irait ? en faite c'est une boite qui commence en planetaire et fini en boite normal un peu comme la 1ere que je vous ai montré
Faudrait une boite où le moteur est fixé sur une platine en alu. D'un ça ne fond pas et ça permet de dissiper encore un peu plus la chaleur. Si ça chauffe beaucoup c'est pas assez démultiplier ou moteur trop rapide. C'est basique.
