Ok, jpense que j'ai compris ton idée, merci En fait quand j'ai mis le vernis et que j'ai vu le carnage, j'ai etale au pinceau au mieux pour repartir le vernis. Le lendemain j'étais assez agréablement surpris du résultat, mais a mon gout, trop de rouille avais disparu. Et là je me suis bien craqué car j'ai grate le vernis par endroits et remis de la rouille. Au séchage de la rouille, c'était moche et terne, du coup j'ai pulvérisé une seconde fois avec mon vernis foireux, et là des grosses toutes dégueux...! Un carnage, j'ai retenté au pinceau de lisser un peu levernis et voilà ce que ça donne aujourd'hui !!! Quelle histoire ! Mais c'est vrai que ça donne un côté cabossé et vielli, donc ça passe! Pour résumer le rendu était beaucoup mieux au séchage de ma 1ere couche de vernis, mais bon c'est comme ça qu'on apprend...!
Soit du garde cette effet « non voulu » et tu peaufine, soit tu ponces tout et tu recommences....à toi de voir.
Cool, ça a l'air sympa a faire, je pense que j vais tenter l'éponge avec la vraie rouille pour voir et a la fin, j'remet pas de vernis ?! Pour être sûr !
Si tu as un cultura pres de chez toi achete une bombe de vernis mat de marque montana. Si tu dois ravoir des problèmes de vernis apres avoir fait ton rust évite. https://www.cultura.com/montana-400ml-vernis-brillant-4048500376351.html Le même mais mat. A passer assez loin ne pas charger...un voile suffit. Ne pas charger sinon t auras des coulures.
Ok, bien compris, jte remercie Daug Non pas de Cultura près de chez moi, mais j'vais reprendre la luxens de chez la reine merline, je ferai plus attention a l'ouverture
Moi je le trouve bien sympa aussi, il a bien vécu , comme Daug, sert toi des cloques pour en faire des points de rouille. Ce vernis Luxen mis en couches épaisses est très long à sécher en profondeur, il finira par devenir transparent et tu n’auras plus cet effet blanchâtre. Il faut le passer d'assez loin le vernis sans charger, quitte à passer plusieurs fois et il faut aussi que la température ne soit pas trop froide, l'idéal c'est même qu'il fasse chaud mais bon là on est en hiver ...j’ai eu le même souci sur le châssis de la benne du Dodge.
Perso le verni j évite quand je peux....y a souvent des reactions merdissima suivant les peintures utilisées.
Oui, c'est pas toujours nickel, perso je l'ai utilisé parce que ma peinture n'était pas assez mate et aussi pour solidifier, ça renforce bien la peinture.
Ok, merci fb11, oui, j'espère que le côté blanchâtre va s'estomper, sinon tampis quelques points de rouille, et ou quelques griffures par dessus et ce sera terminé pour la carro, j'touche plus a rien. Jpense que ça devrait mieux se passer la prochaine fois ! Merci
C'est vrai que ça fait bien ressortir les couleurs, mais a utiliser avec modération a ce que je voit !!
Oui, par endroits, j' ai eu l'impression en gratouillant que la peinture se ramolissait et virait d'une couleur encore plus vive! En tout cas pour une première avec le vernis, ca me fera une belle expérience bien enrichissante !
Idem que les potos, je me serais servi de cet effet non-désiré pour créer la patine, finalement la réaction du vernis apporte un + Si tu aimes la patine ça ne sera pas ton dernier
Oui, jpense que le gaz66 va y avoir droit ! En fait j'étais un peu déçu car le rendu après mon 1er passage de vernis me plaisais vraiment bien! A vouloir trop bien faire, finalement je suis arrivé a un résultat moins bien, mais, je m'en satisferai ! Je me dis que c'est pas trop mal pour 1ere et il y a forcément des ratés ! En tout cas on dirait que le ZIL a du vécu et ça lui va bien ! ; Je sais pas encore si je referais des retouches.
Aujourd'hui, petits essais techniques du Zilou, J'ai posté 4 petites vidéos toutes simples pour vous montrer ce qu'il peut faire et ne pas faire en 4x2, il faut faire preuve d'un peu d'imagination car sans carro Je vous met le lien de la 1ere:
Hello, voici les premiers vrais tours de roue du zil 150, Je poste 3 vidéos courtes pour le plaisir de le voir rouler Entre la 1ere et là dernière, j'ai dû redemonter et remonter la boîte de transfert suite au desserage d'un pignon. J'ai donc remplacé la graisse car elle était un peu sale suite au rodage et revisse les pignons en les verrouillant a la loctite. Photos : Vidéos :
Il est top avec la peinture que tu lui a faite et l'arrière C'est quand même doux comme transmission ?
Je te remercie Scal ! Ca fait plaiz ! Oui très doux quand c'est bien serré, le problème c'est que les pignons se desserentt trop facilement. Et les axes prennent un peu de jeu. Sinon, c'est du costaud ! Cette transmission, la fameuse single speed, était montée sur mon gaz66, forcément, j'avais le même problème de desserrage. Dans des commentaires sur ce produit, quelqu'un avait repercé les pignons au diamètre supérieur pour placer des brides de serrage plus grosses pour éviter un deserrage intempestif. Du coup, dans la finalité, j'essaierai bien de percer plus gros et refaire un taraudage, je place des brides plus grosses et je devrais être tranquille C'est l'idée du moment ! Pour info, mon gaz pouvait remonter le toboggan des enfants avec cette transmission !
