Pour etre franc je n ai pas trop regarder la dimension. J ai plus fonctionné au « hum j aime bien celle ci.... » Il vaut mieux que je reste sur des landies en 1.9 si je veux mettre des mileage.
Les Wolf étaient montées également sur les Land 90 et 110 ex-Otan, réputées très solides.. J'ai celles-ci en stock si ça t'intéresse je te donnerai les dimensions samedi pour voir si elles ne seraient pas trop larges pour ton série.. GRC 1.9 12-Hole Metal Classic Beadlock Wheel #Series III (2) Black Il y a les BoomRacing qui existent en profil étroit en 1.9 (narrow) 5 goujons mais 16 trous au lieu des 12 des Wolf.. BRW780920RBK - 1.9" Narrow 16-Hole Classic Steelie Reversible Beadlock Wheels (Rear) w/ XT504 Hub x2 - Jsscale Il y a aussi celles là de GRC typées Land en 1.9; GRC/GAX0130B/CT - 1.9 Metal Classic Beadlock Wheel #Series II Defender (2) - painted - Jsscale
Très juste, l'appellation wolf vient de ces landrover MOD de l'armée anglaise, engagés dans l'otan. Ce sont des jantes plus larges, et renforcées (j'en ai 3 à la maison, elles pèsent un âne mort !) Montées aussi sur les 130 civils, par extension
Le moyeu des grc ci dessus est vraiment beau et réaliste ! Mais ne reproduit pas les cabochons de séries qui sont différents. Tout de même bien plus discret qu'un nylstop m4 !
En plus mon land n est pas au 1/10, mais plus entre le 1/8, 1/7. C est quand je vois avec les roue d origine en 1.9 que je me dis que ç st plus cohérent.
Donc le 1.9 c'est parfait. Je vote pour les landies 1.9 + mileage Avec de la rouille, hein ! Et des coulures d'huile de pont sae90 sur les jantes ! (les spy de moyeux sont souvent faiblards, et les mises à l'air libre des corps de pont fonctionnant avec des soupapes à bille se coincant souvent, la surpression les fait fuir encore plus !)
Mon 130 était un 200 Tdi, avec des jantes de Defender forcément, quand j'ai demandé à mon garagiste s'il pouvait me dénicher 4 jantes Wolf comme sur les 130 TD5 il m'avait dit que j'allais consommer + vu le poids de ces jantes et que celles d'origine étaient bien solides.. Comme elles étaient pas mal abîmées j'ai donc choisi de les repeindre blanc crème.. J'ai soulevé une jante Wolf, c'est vrai que c'est lourd Dans une conception ou une restauration full origine c'est le genre d'anachronisme qui ne me dérange pas trop, en tout cas moins que de voir des jantes de Range en alu clinquantes sur un Defender usé.. Et un série avec de trop grosses roues c'est pas beau non plus, question de goût
Pas de problème de rouille. Scal m a gentiment proposé ces jantes ....plus qu a me prendre des pneus qui me convienne.
Quand j ai reçu le land erick m avait fait qqles petit accessoires et aussi une autre grille si je voulais en changer. Plaque d immat, outils diverses, bidons sans compter des feux supplémentaires. Franchement c est vraiment cool. Ces objets sont superbes.
Comme on dit : mieux vaut tard que jamais. ......eezion le chapeau melon....les grands bretons.... voila tu n oublieras plus maintenant avec cette phrase.
