salut a tous, Crawleriste et voyageur depuis des années, je souhaiterais allier les deux et emmener pour mon prochain periple, un crawler. la destination etant l'ouest des etats unis, je regarde depuis longtemps les videos de West desert Wheeler qui ont dernierement finies de me convaincre d'aller grimper sur les cailloux du coté de death valley. Le choix du 4*4 a emmener est compliquer. j'ai prévu un budget pour en acheter un qui serait assez compacte pour ne pas prendre trop de place mais le choix est difficile. prendre une petite échelle comme 1/24eme serait pratique mais je doute un peu des capacités sur place. je roule avec un TRx 4 a domicile mais après test, il est vraiment trop volumineux pour faire parti du voyage. que pensez vous d'un scx10? ou un 1/16eme? les chassis rc4wd ont ils des versions 'compacte' ? merci de votre eclairage
un scx 10 fera sensiblement la même taille que ton trx4, et attention à tes batteries : par exemple chez air france
il y a 4 ans je suis parti avec un drone et la legislation sur les batteries etait restrictive pour les grosses batterie, il y avait une limitation en WH mais de memoire c'etait des batteries assez consequente. dans le cadre d'un vol vers les etats unis egalement, mais je vais me renseigner plus en details
Un scx6 . Tu lui visses une poignée sur la carro et basta. Après scale ou crawler ? L'avantage du crawler c'est qu'avec la largeur de voies des catégories 1/10 tu n'as pas de carrosserie ou très peu. Donc gros gain de place.
oui c'est ce que je craint. j'avais regarder du coté des nouveaux miniz 4*4 mais j'ai peur d'être décu entre l'échelle et le prix du p'tit kyosho... 1/16 ou 1/18 semble une bonne base de réflexion. je n'y connait pas grand chose dans ces échelles et les marques mentionnées non plus... MST n'était pas trop une réference de RC jusqu'à présent .... le CMX a l'air bien mais impossible de trouver les cotes L*l qui ont dans mon cas une reele importance
Le FMS Eachine Jimny au 1/12 fait 295 x 135 x 145 or antenne et retro. Au cas où sa mallette fait 365 x 305 x 175.
Merci pour toutes ces infos! quitte a etre aux us, autant avoir un dodge ou un chevy... le cfx c10 est tres sympa! ca doit etre le plus long des empattements, non ?
Pour ton projet je pense aussi que le CMX serais le meilleur choix : MST CMX Crawler 4wd Ford Bronco 242mm KIT 532176 Pas trop gros et pas trop petit comme mon FMS Jimny. Après, c'est un choix d'empâtement et de préférence de carro. Certains CMX sont livré avec plusieurs empâtements possibles dans le kit
Oui il est en 275mm.. À savoir: MST CMX= transmission et moteur central, meilleur répartition du centre de gravité. MST CFX= transmission et moteur sur l'avant, plus réaliste si on souhaite réaliser un intérieur. Deux petits châssis très fiables, performants et dont toutes les pièces détachées se trouvent facilement..
pour les pièces j'espère ne pas en avoir besoin, il y a bien des magasins sur Las vegas mais c'est pas la porte a coté... je pense que le cmx serai un bon choix. si le lada et le jimny font aux alentours de 40 cm, malheureusement le c10 va être dans les 45cm... soit quasi comme mon trx4, trop grand. les fms donnent de bon résultat en franchissement?
je pense que je vais opter pour un cmx bronco, ils ont l'air pas mal et ca changera des traxxas, axial ou gmade habituels. et puis je ne vous aient pas tout dis, je passe aussi par moab pendant mon periple et pour y etre deja allé, je peut vous assurer que c'est le must en matiere de franchissement 1:1. quelques scaleux s'y sont deja frotter et j'aimerai vraiment aller faire le lion back... des personnes ici présentes ont dèja tenter l'experience?
faut faire un choix soit le scale soit les habits et tout le reste , sachant qu'un caleçon tu peux le mettre pendant 4 jours en le tournant mon rêve de faire cette région en 4x4
