Salut les scaleux ! J'ouvre ce post sur mon Tamiya CC-01, déjà vite vu en photos dans mon garage, pour le présenter mais surtout pour avoir quelques conseils pour améliorer son châssis. J'ai acheté ce CC-01 à @Gaston que je remercie encore, car il était neuf, qu'il s'agissait d'une carrosserie qui me plaît beaucoup, et surtout sans système de fixation visible. Voici donc la bestiole pour rappel : Pas grand chose d'autre à dire sur la carro, elle est pas mal connue je pense, juste que l'ABS c'est franchement pas mon truc niveau peinture, surtout quand faut faire du sorti d'usine Concernant le châssis en lui-même, je m'étais renseigné avant, donc je savais plus ou moins à quoi m'attendre. Effectivement, c'est vraiment pas le top du top ... surtout quand on a commencé la RC récemment comme moi, avec des engins beaucoup plus évolués. Les pneus en bois, le rayon de braquage ridicule, ou encore le jeu dans la direction, rien n'était exagéré dans les posts que j'ai pu lire ici et là ! Tamiya ne prévoit même pas de mousses pour les pneus (vous me direz, avant qu'ils se déforment ceux là ...). Le modèle n'était donc pas prévu pour rouler à la base, je comptais juste me faire plaisir avec un beau scale statique à mettre dans le garage. Oui mais bon, en fait j'aimerais bien le faire rouler maintenant Il va y avoir pas mal de truc à changer, mais suivant de savants calculs, l'améliorer va au moins doubler son prix de départ. On va donc y aller tranquille, dépenses à étaler d'ici la fin d'année (oui, je tente d'être raisonnable). Déjà faudra que je redémonte quasiment tout, dans l'optique du scale statique, je n'ai rien graissé ou presque. Ensuite toute la partie électro sera à changer, et pas mal de modifs seront à faire, voici ce que j'ai listé, je laisse les connaisseurs me dirent si j'ai bon ou pas : - variateur 1060 ou 1080 - edit : Hobbywing Quicrun 1080 - moteur 55T - edit : Yeah Racing Hackmoto V2 540 55T - pignon 20T ? - éventuellement support moteur alu, j'ai lu que pas mal avaient des problèmes de moteur qui chauffent - pneus à changer, j'ai déjà commandé des SDI scale doctor (+ mousses) pour rester sur une taille réduite - amortisseurs à changer ? - pour améliorer la braquage, il faudrait limer certaines pièces, je l'ai souvent lu mais jamais trouvé de photos ou vidéos qui montrent l'opération - Edit : cardans CVD Tamiya 54608 - pour améliorer le jeu de la direction, le kit alu GPM est connu, mais apparemment n'améliorerait pas vraiment la chose - pièces plastiques en pâte à crêpe à remplacer par de vrais liens éventuellement Voilà pour mes premières réflexions ! C'est un petit engin sympa, pas une foudre de guerre c'est sûr mais pour de la balade avec quelques rochers ça peut être marrant. Je pourrais aussi investir dans un CMX ou CFX, mais bon je vais pas encore racheter un châssis ... Dans le prochain post je commence à vous parler de la future carrosserie, celle qui devrait voir du terrain donc
Pour la carrosserie à venir, je repars sur une de mes marques préférée, Ford. Avec un petit Early Bronco, carro de Tamiya très bien détaillée pour du lexan. C'est celle-ci : Sauf qu'elle ressemblera pas à ça, on va faire un truc rusty (forcément ) Petit détail qui a son importance, Tamiya ne fournit pas dans le kit du Mu, de quoi passer sur une fixation normale de carrosserie (avec les plots et leur supports donc). Je m'en suis aperçu après avoir juste acheté les plots ... pas de supports sur lesquels ils se fixent ... nouvelle commande donc, et 1) pas trouvables en France, 2) il sont fournis sans la visserie bien sûr (et du M3x40 j'ai pas), et 3) mais avec le pare-choc que j'ai déjà acheté à @CyberFox ... la grosse loose donc (mais merci à Cyber quand même, c'est ton pare-choc qui m'a servi !) Le souci du Bronco, c'est qu'avec sa fixation classique par goupille, l'avant est déjà au plus bas. Avec un système par aimant, ça devient trop haut, il a donc fallu faire de la découpe et du vissage à même les fixations. Mais bon ça c'est pas trop mal passé, et après un peu de bricolage : Pour mon modèle principal, c'est grâce à @Daug qui m'a transmis cette vidéo que je pars sur un truc comme ça : Alors ça sera avec le hard-top pour moi, mais je vais reprendre sa partie avant repeinte en noir, j'adore Le travail est bien avancé, je devrais pouvoir vous montrer ça d'ici la fin de la journée. Pas pris de photos au fur et à mesure, juste de la calandre qui a été repeinte car je la voulais blanche comme sur le modèle, et que je me suis bien fait suer à découper le sticker pour ne plus avoir les parties chromées Plus qu'à attendre que la rouille prenne, et quelques détails, et je vous présente ça !
Hello, Sympa de voir quelqu'un qui se penche sur le CC-01 ! Pour les modifs, effectivement comme tu l'as constaté, il en faut quelques une pour avoir un truc décent. Pour la motorisation, vu que la transmission tire très long, il faut viser un moteur avec beaucoup de tours. Perso j'ai opté pour un 80T (pas encore testé) mais j'ai vu pas mal de monde monter un 55T avec un réducteur supplémentaire. Sinon, ça force, ça chauffe et on connait la suite... Pour la direction, oui, supprimer les jeux. De mon côté ne sachant pas à quoi m'attendre avec les pièces options dispo, j'ai tout revu et tout passé sur roulement avec une amélioration de la géométrie. Si tu veux augmenter l'angle de braquage des roues, pense à passer sur des cardans "cvd". Les Tamiya sont un bon choix. Et le reste, pneus dignes de ce nom, remplacement des tirants "à géométrie variable" ...
Merci pour ces conseils patron ! Oui j'avais vu sur tes sujets que tu avais fait un gros boulot à ce niveau ! Mais là j'ai pas tes talents après je prendrai aussi ses défauts, ça fait son charme. On va juste l'améliorer un minimum. Chez Yeah Racing ça a l'air mieux que GPM selon ce que j'ai pu lire. Effectivement les CVD je les avais zappés ! Le réducteur je ne vois pas du tout ce que c'est par contre, je vais me renseigner
C'est de votre faute ça les gars Il sera jamais aussi beau mais je vais essayer de sortir un truc sympa
le CC-01 ne sera jamais très performant, il a été conçu à l'origine comme maquette roulante, mais à une époque où les scales et crawlers n'existaient pas encore, on arrivait à faire de beaux petits franchissements avec, à son échelle. C'est un bon châssis pour faire de la randonnée light, à faire rouler devant soi lors d'une balade dans la nature pour effrayer et faire fuir les serpents par exemple
Bah disons que j'ai le matos pour aussi donc j'ai pas vraiment de mérite. Mais si ça peut donner des idées
J'avais craqué sur ce châssis d'occasion et je voyais la chose comme une référence qu'il fallait avoir dans son charroi vu la popularité du CC01 mais sur le terrain c'est autre chose. Mon voisin était venu labourer mon spot avec son Unimog deuxième génération; différentiels ouverts, aucun couple, pneus en bois.. le reste on connaît mais j'ai ensuite vu cet Unimog upgradé et franchement c'était déjà pas mal. Bref, après avoir complété un panier chez RCMart avec les options utiles pour améliorer ses défauts, alu pour la plupart notamment la direction qui n'est pas son point le plus fort Et au vu du prix qui allait croissant au fur et à mesure que la liste s'allongeait j'ai changé d'avis et lui ai rendu sa liberté.. Les MST CMX/CFX ont pour moi balayé définitivement ce châssis baignoire d'une autre époque.. Mais c'est toujours sympa d'en voir rouler car ils font partie du paysage RC depuis un long moment.. Je m'installe pour voir évoluer le tiens qui au vu du niveau de chacune de tes réalisation va sans doute nous épater une fois de plus.. Je kiffe cette petite carro de Bronco, j'avais encore lorgné dessus il y a peu pour équiper un CFX en 242mm qui dort à poil sur l'étagère ça va dépoter en style rusty..
C'est vrai que les chassis court sont bien sympathique. la version tamiya de l'izuzu est chouette, donc l'upgrader raisonablement est un choix interressant. Le chassis CMX, c'est vrai, est vraiment passe partout, simple et efficace sur le terrain. Les carro Ford sont terribles en effet, bon choix avec la carro du Bronco, mais que va devenir l'Izuzu?! Scal, oui un petit bronco sur chassis CMX en 242mm serait trop mignon, n'oublions pas que le Bronco est un "petit" véhicule surtout pour les US
Bah à terme, si un MST se présente d'occasion en châssis nu, pas dot qu'il finisse pas dessus, mais j'essaie de calmer mes ardeurs, je construis mais je roule quasiment jamais Je viens de mater le Bronco chez eux d'ailleurs, c'est vraiment le même que le Tamiya. Je sais pas s'ils ont un partenariat ou autre mais tout est compatible entre les deux marques de ce que j'ai constaté. Le Mu, bah ça sera la carro d'étagère
Je ne pense pas avoir vu de lien entre les deux marques mais les carro de Bj40, Unimog et Bronco sont semblables de loin, à voir de près ? Et je ne sais pas si on trouve (trouvait) ces mêmes modèles de carros MST seules..
Je possède 2 cc01 dont l'Isuzu, hier avec mon fils on a fait rouler l'unimog, je venais de lui installer un nouveau 1060, toujours le moteur d'origine, premier soucis, aucun frein et au bout d'un moment çà chauffe a tel point que le bazard à failli prendre feu, j'ai stoppé à temps çà sentait vraiment le cramé. De plus le moteur n'a aucun couple, tu demandais ce qu'il fallait comme option pour le fiabilisé, l'unimog est full option, j'ai mis le kit Yeah racing que j'avais eut a pas trop cher, parce que sinon il coute un bras, (mais c'est joli, c'est ce que je dis pour faire passer la pilule) et l'Isuzu je ne lui ai mis que le strict nécessaire, pour l'angle de braquage j'ai juste limé les petits plots sur les fusées, mais il n'est pas exclu que je lui monte un kit alu, et pour améliorer le débattement j'ai mis l'option tamiya sur les amortisseurs arrières, tu pourras voir de quoi il s'agit dans la même section j'avais ouvert un post, et j'ai mis des jantes beadlocks en 1.55 et pneus de 90 mm que j'ai trouvé sur ali, et je dois dire qu'il s'en sort pas si mal avec sa nouvelle monture. Pour ma part je vais changer les moteurs pour minimum des 55 tours et peut être y mettre des réducteurs, mais par sécurité j'y mettrais aussi des dissipateurs de chaleur, parce que mon épisode d'hier m'a un peu refroidit sans mauvais jeu de mots. En tout cas je m'installe pour voir la suite de ton projet, car j'aime beaucoup les Broncos, et j'ai hâte de voir ce que tu va en faire.
Allez, c'est fini ou presque, je vous mets les photos tout de suite, et quelques précisions ensuite : Voilà ! Plutôt satisfait du résultat, même si on peut toujours mieux faire bien sûr ! Les axes de travail principaux étant d'avoir un avant façon "peinture sauvage" et un hard top beaucoup moins usés que le reste de la carrosserie, le rendu est pas trop mal. La peinture est comme d'hab un mix, spécial lexan (noir à l'intérieur, alu en première couche extérieure pour l'accroche) puis acrylique (marron, blanc et noir). Pour les stickers, exit les baguettes alu bien sûr, et les logos Bronco pour le look épuré, j'ai tout de même conservé les vitres de Tam', histoire de pas me faire suer à faire les joints et puis leur teinte à peine transparente est bien pour cacher l'intérieur ... avec possibilité de les virer si j'en créé un (mais j'en doute ). Reste à les salir un peu. Les jantes sont celles-ci, de Defender donc. Pas chères, look vintage sympa, repeintes et rouillées. Les pneus sont ceux d'origine, en attente des SDI donc. Cette carro est équipée de porte-leds avant et arrière (2x5 mm à l'avant et 2x5 + 2x3 à l'arrière), ce qui est assez rare pour être signalé. Je l'équiperai donc d'un kit leds maison plus tard, on verra d'autant mieux le phare cassé à l'avant comme ça ! En espérant qu'il vous plaira
J'ai remarqué ça sur les petites pistardes : la MST TCR-M reprend exactement les emplacements de plots de carrosserie que les châssis M de Tamiya. Faudrait comparer entre un CFX/CMX et un CC-01 ou 02 du coup. Pour les carros MST, Fanatic en a (ou en avait), le faux Chevrolet pick-up ça c'est sûr, j'en ai racheté une pour une copine suite à une peinture foirée ... carro très chère et de piètre qualité ... même pas percée aux bons endroits le truc qui me gêne un peu avec MST, c'est leurs carros qui reproduisent à l'exactitude de vraies voitures, sans qu'ils en aient les licences apparemment : toutes leurs pistardes et pas mal de scales. Bon y'a des exceptions comme le Bronco donc, ou le Jimny je crois. Mais la pratique est quand même particulière, je suis pas fan (surtout qu'on a pas les logos fournis ), bizarre qu'ils ne se soient pas fait épinglés ... Ah oui ça craint Yoda, si tu détermines d'où est exactement venu le problème, ça m'intéresse !
Y dechire ton bronco…. tout droit sorti de la video….t as assuré Ju… j adore ce que tu as fais good job amigo
déjà ??? L'air doit être marin vers chez toi, très chargé en sel, pour qu'une carro rouille autant aussi vite!
