Hello, le père noel a apporté ça pour les enfants! Tout juste déballé, aussitôt testé en faisant gaffe de ne pas l'abimer seulement un tonneau Niveau dimensions: la largeur d'un WPL (14,5cm) et 35cm de longueur. La carrosserie est très belle même si les spécialistes trouveront certainement quelques erreurs de proportions. Je ne trouve pas ça choquant. Les ouvrants, les poignées de porte ou les contours d'aile à rajouter, les retro, essuie glace, apportent un vrai + et ça donne beaucoup de réalisme avec un peu de peinture, il y a moyen de se faire plaisir sur la déco, intérieure et extérieure, joints de vitres etc... (ou pas) sur celui là, le volant est monté à l'envers mais pas grave! En visuel, en plus des ouvrants qui rendent la voiture vraiment sympa, la gestion des lumière est excellente je trouve. Sur le même canal, une impulsion pour allumer ou éteindre les phares AV + rampe de phare du toit et feux AR. En action prolongée (à moins que ce ne soit l'inverse)ça actionne les "warning" indépendamment des phares allumés ou éteints. Et bien sûr l'action automatique des clignotants en tournant à G ou D, c'est vraiment très cool, surtout pour les enfants par exemple... Sinon, niveau performance, les pneus sont un peu dur mais ça peu suffire pour un usage occasionnel ou mixte interieur /exterieur. Ils accrochent quand même un peu. Bien sûr, on peu upgrader avec des pneus bien tendre de chez WPL comme les C54 (landcruiser) ou des pneus de B14 (militaire americain)vont très bien, j'en ai justement 4 en stock Les suspensions sont très souples mais non hydraulique, facilement remplacable. Le moteur 280 "pousse bien" avec un pignon moteur en métal et le reste de pignonerie en plastique de qualité. Il y a possibilité de remplacer le moteur par le moteur single speed 370 WPL pour gagner en couple/ progressivité, juste 4 trous à percer. L'ESC est assez progressif, peu suffire dans un premier temps, à voir à l'usage au niveau fiabilité. Toujours moyens de mettre facilement quelques poids dans les roues pour augmenter la stablité. Par conte si on commence à upgrader sérieusement du genre: liens en métal, ponts WPL metal etc.. moteur 370, avec prise massive de poids, il ne faudra pas oublier de prévoir le remplacement de l'ESC d'origine et pour le coup, il faudra se casser un peu la tête pour recabler l'éclairage d'origine mais sûrement faisable. Ne pas oublier non plus de remplacer le servo par un plus gros, ça doit pouvoir e faire. Essayé pour l'instant 2 fois, je le trouve objectivement bien plus qualitatif qu'un WPL B24 (gaz66) en RTR. Il semble solide, pas de jeu dans la direction non plus. Par contre les roues sont vissées par de toutes petites vis, à ressérer souvent (comme les WPL) mais pas comme une brute Conclusion: Un superbe petit "crawler" facilement upgradable, et un super jouet pour initier les plus jeune
oui, une belle surprise au déballage et très rigolote à voir rouler! Suffisament de punch pour se sortir de mauvaises situations ou faire de petits sauts, mais il y a aussi moyen de rouler doucement! Le problème, en roulant doucement tu risques de butter sur les obstacles, donc faut jongler, du coup il se conduit un peu comme le Niva, comme un jeune chien fou Estétiquement ils ont fait fort, et la garde au sol est géniale. Oublié de dire, même si je n'ai pas démonté, mais j'ai vu sur le net que les axes de ponts sont en metal avec pignons en métal Oublié de préciser aussi, le servo d'origine est peut être un peu juste... Bref, les modif que je recommenderais pour un usage "crawler": 1)poids dans les roues en restant raisonnable (je dirais 20 à 30 G par roue, pas plus) 0.34€ |Bloc de contrepoids en métal pour jante de roue de 1.9 "2.2", chenille de roche RC Trx TRX 4 Axial SCX10 90046 D90 | AliExpress 2)pneus de C54 ou B14 en tendre et les coller (prévoir de "tailler" un peu au dremel les passages de roue à moins de réhausser la suspension) 3)remplacement par amortisseurs hydrauliques. 10.14€ 39% de réduction|Amortisseur de pression à huile en métal, pour MN78 MN 78 MN 78 1/12 RC, pièces et accessoires de mise à niveau de voiture | AliExpress 4)Remplacement ESC par HW 60A minimum ou un 80A débadgé de chez ali 19.08€ |Contrôleur De Vitesse Électronique, Étanche, Avec Carte De Programme, 80a Esc 1/10 1/8 Wp Brosse Sur Chenilles 80a 1080 - Pièces Et Accessoires - AliExpress 5)1 moteur single speed WPL de chez ali 11.44€ 62% de réduction|Moteur De Transmission En Métal 370 Pour Wpl 1/16 Rc Car B14 B16 B24 B36 C14 C24 Jjrc Q60 Q61, Pièces De Rechange Pour Changement De Vitesse - Pièces Et Accessoires - AliExpress 6)cardans metal 4.65€ 30% de réduction|Arbre d'entraînement CVD en métal pour MN78 MN 78 MN 78 Cherokee 1/12 RC, pièces et accessoires de mise à niveau de voiture, 2 pièces | AliExpress 7)remplacement servo 4.49€ 15% de réduction|Servomoteurs numériques de 13KG et 15KG, équipement pour voiture Futaba JR, modèle RC, hélicoptère, bateau pour Arduino UNO bricolage DIY, offre spéciale, MG995 MG996 | AliExpress edit: Et là, à mon avis, il y a de quoi épater les copains avec un budget raisonné
je crois que tu as eu 100 fois le temps de trouver la réponse plus court que le cmx... je ne l'ai pas sous la main là, il dort
euh faut que j'en parle à ma femme Et comme par hasard en partant du site, sachant que dans le coffre j'avais la Niva et les 3 Cherokee, je croise le 1:1(une belle version XJ d'origine) Forcemment je souris, mais le gars ne pouvait pas se douter de ce que j'avais dans le coffre
Je regardais des Defender d'occasion ce week-end, les prix sont bradés, sans doute du au prix des carburants, taxes et autres contraintes de l'EU.. La semaine passée j'ai regardé une émission sur AB explore où des gars retapent des voitures pour les revendre. J'ai vu un pick-up Silverado remis à neuf et vendu 21000€ c'est pour rien comparé à un pseudo 4x4 full plastoc/électronique mais le budget essence doit piquer fort..
A mon avis, la conso doit être quasi identique entre un niva 1.8 essence et un xj limited 6cylindres boitoto... Entre les 2 y a pas photo
Hello, Photos complémentaires avec les accessoires, tout d'origine: je me suis juste permis de peindre les miroirs avec le liquid chrome molotow... le chassis: pour rappel: carrosserie longueur 35cm, empattement 215mm, largeur de voie: 150mm en extrémité de pneus. servo monté sur le pont. une info pertinente: le 4x4 a roulé dans la gamelle du chat je vous laisse deviner la couleur de l'animal Comparatif de taille: au 1er plan RGT 136240V2 1:24, au milieu, le Katana 1:18 ...par déduction, bien plus grand que le nouveau traxxas TR4-M (comparable au Katanna en dimensions) ,même s' il n'y aucun point de comparaison... Petite parenthèse, au niveau moteurs: moteur 050 pour le RGT 1:24 et le Katanna 1:18, moteur 180 titan pour le TRX-4M moteur 280 pour celui-ci (sachant qu'on peu facilement faire un swap pour installer un single speed WPL 370 très coupleux avec une forte démultiplication, simplement 4 trous à percer pour fixer...) ... Voilou, hormis les miroirs peints, la seule petite modif que je me suis permis est le remplacement des pneus par des pneus WPL gomme tendre B14 (c'est un militaire americain simailaire à un M37) Les pneus MN78 d'origine: 60mm de diamètre Les pneus WPL B14: 65mm Largeur: 23mm dans les 2 cas ... Les photos qui suivent, avec les pneus WPL B14: au passage, la garde au sol est vraiment très bonne, on augmente avec ces pneus WPL d'un diamètre plus grand, mais de même largeur que les pneus d'origine Du coup, le CG est assez haut aussi, pour une utilisation crawling, ne pas hésiter à retirer la galerie de toit et la roue de secours et envisager de lester légèrement les roues, juste mon avis... autres photos en monte WPL: le déport est le même qu'avec les pneus d'origine Pour ma part, totalement séduit part ce style. Ce "petit" crawler mérite qu'on s'y interesse un peu, les possibilités d'évolution sont multiples. Si on parle de catégorie "jouet" celui-ci je le classe en "haut de gamme" d'ailleurs on ne le trouvra pas chez toysRus ou autre Un exemple de modification du MN78: J'espère que ce petit retour vous aura interressé... A+
Réponse un peu tardive Empattement mesuré: 215mm Largeur de voie incluant les extrémités de pneus: 150mm (les ponts sont petits, comparable aux ponts WPL) Ceci dit, en remplacant par des ponts de CMX avec des liens + long, je suis persuadé qu'il y a moyen d'arriver à un empattement de 242... J'ai fais un test en posant la carro de bronco Tamiya dessus, on voit bien qu'il manque grosso modo 3 cm d'empattement et qu'il faut gagner idem 3cm de voie. Pour les longerons, je les pensais en plastique épais mais on regardant de plus près, je n'en suis pas si sûr, ils sont froids au toucher et plus dur que le plastique, ça semble être plutôt métal ou alliage
ha oui, bizarre, il est sorti en octobre ou novembre celui-ci, peut être trop récent ou déjà en rupture
Une dernière info, après vérification, ce 4x4 est réellement au 1:12 Réference Cherokee XJ 4.0 limited: longueur 4250mm, 2580mm d'empattement et largeur 1790mm Longueur du MN78: 4250/12= 354,16mm (35cm mesurés) Empattement MN78: 2580/12=215mm (21,5cm mesurés) Largeur MN78: 1790/12=149,16mm (14,5cm en extrémités d'aile, en comptant le déport des roues) edit: pour la largeur on est pile dans la cible en comptant de bord à bord des pneus: précisemment 14,9cm. Bien plus réaliste que je pensais
