Il y a peu de temps j'avais acheté d'occasion sur le fofo un Land Rover 90 sur châssis RC Modelex, j'avais envie d'un de ces châssis artisanaux de ce fabricant qui a cessé malheureusement ses activités pour raisons de santé. Le châssis est massif et donc lourd sans être une enclume.. J'adore les Land et pour avoir roulé avec un Defender 130 200Tdi jusqu'à ce qu'il atteigne 420000km rien que ça sans jamais ouvrir le moulin je suis resté nostalgique de cet engin qui pour moi reste la carrosserie parfaite absolue, n'en déplaise à ses détracteurs (fuites par ci, pannes par là, etc.. ) C'est comme pour les Harley en moto, bref on aime ou on aime pas mais quand on aime on assume (et en passant le mien ne perdait pas une goutte d'huile et démarrait au quart de tour, re- Bref, il y a pas mal de modèles qui sont séduisants comme le 110 pick up, les versions County des années 80 et celui que je vais tenter de reproduire, un simple 90 ex-otan avec ses poignées de portes type loquet, ses vitres en oblique, je ne sais pas encore si je vais monter les tours de phares en plastique ou découper l'aile autour des phares comme les versions militaires. Le seul hic de ce châssis est le pare-choc faisant partie du châssis, un espèce de bumper qu'on peut voir sur les prépas hard, je n'aime pas mais je vais d'abord rendre le châssis roulant et le tester avant de modifier (un pare-choc d'origine est déjà prêt mais cela impose de découper l'avant du châssis, ce qui serait dommage) Il y a des anciens ponts RC4WD, une transmission Hpi Racing, un transfert RC4.. Il est motorisé par un Tekin 45T et il manque un cardan que j'attends pour faire fonctionner l'ensemble. Pour l'instant il est monté sur des jantes GRC type Wolf avec des pneus MST Discover en 1.9, je verrai si ça lui convient, j'ai une autre monte en stock avec les jantes Landies 1.55 et des pneus que je viens de recevoir mais on verra plus tard.. La carro a été pas mal modifiée par l'ancien proprio dont l'intérieur coupé et refait maison, j'ai tout zappé et repris une base RC4 pour les places avant, l'arrière sera refait en styrène autour des supports d'amortisseurs très proéminents sur ce châssis. Alors, j'ai recoupé le tour de calandre pour le rentrer comme sur un Land 90 et non pas proéminent comme sur le Defender, il y a du boulot de mastiquage, j'ai rebouché pas mal de trous existants. Les tours de roue ont également été recoupés et ça m'ennuie, je vais devoir trouver une solution pour leur redonner leur forme d'origine. La trappe à carburant sera également déplacée devant le passage de roue et donc rebouchée sur l'arrière. Ce ne sera pas un pur clone mais une chouette copie "dans son jus" récupérée de l'armée qui permettra à un bûcheron d'aller façonner son bois.. Il sera débâché, le plus simple possible, avec quelques bosses et de la rouille là où il faut sur un Land. Je ne sais pas encore si je conserve le dessus des portières ou si je les recoupe? Les idées sont bienvenues.. J'ai déjà passé quelques heures sur l'engin; démontage, nettoyage, graissage, tri, rebouchage, ponçage, remise en état du châssis, etc.. Si vous vous installez pensez à prendre une couette parce que ce projet prendra du temps.. Quelques photos: Un exemple de Land 90 ex-Otan:
Encore un beau projet qui promet . Je m'installe évidemment . Les tours de vitres des portières perso je les laisserai ça ne gâche rien et ça renforce le pare-brise en cas de retournement.
Tu as raison pour les tours de portières car si je les enlève je dois encore rogner le long des montants de pare-brise.. À moins de le rabaisser parce que ça me tente aussi..
Tu as vu les tours d'ailes? En ponçant je me disais que quelque chose clochait et puis j'ai vu les traces de lime.. Je suppose que l'ancien proprio l'avait monté sur des gros boudins.. Il va être kaki bientôt, ça va le changer..
Oui t'as encore tu taf et du temps à y passer mais ça va être un beau scale. Le bumper est solidaire du châssis ?
Oui il est son prolongement, soudé à plusieurs places comme les renforts latéraux, ce châssis est conçu comme un bélier C'est du costaud et très simple dans sa conception.. Je regrette de ne pas avoir craqué en son temps pour le modèle du LC70 adaptable à la mécanique du MST CFX, je l'ai regardé pas mal de fois..
Ce châssis a été conçu un peu comme celui de mon Dodge Bootlegger, tout soudé et très solide... Tu peux découper proprement le bumper qui de toute façon n'est pas idéal pour ton modèle et greffer ensuite un pare-chocs classique.
ça me ferait mal de couper dedans, je vais le tester et voir aussi l'impact du poids du bumper qui ne doit pas être négligeable sur le comportement (il y avait un treuil et donc l'emplacement pour) C'est top de pouvoir souder son propre châssis comme tu le fais, fini de se décarcasser avec les traverses..
C'est dommage de découper c'est sûr mais si c'est pour la bonne cause perso je l'aurais découpé en m’arrangeant pour ne pas abîmer le châssis, en gardant le plus possible de matière des longerons et peut être aussi le support de treuil. La soudure c'est vrai que ça aide bien, il te faudra essayer tu ferais des choses magnifiques...
C'est le matos qui manque, au boulot il y a une semi, je me débrouille pour des réparations mais c'est sur du 5mm et pas des petites sections.. On avait parlé de brasure mais là.encore faudrait que j'investisse dans un petit bi-GAZ..
Oui un petit chalumeau bi-gaz c'est vraiment bien. Tu trouves les premiers prix avec la petite cartouche d'oxygène pour une centaine d'euros, c'est un investissement c'est sûr mais quand tu l’as tu te demandes comment tu faisais avant....
A mon avis, pas soudé, le pare choc sur les otan. Mais version renforcée avec plus de matière, et un système d'axe amovible pour le remorquage
Ce que je voulais dire c'est que je n'aime pas le bumper qui est sur le châssis mais il en fait partie, soudé à plusieurs endroits dont les renforts et je me tâte si je découperais ce super châssis.. Pour fixer le pare-choc Land que j'ai en stock c'est pas un soucis.. Donc je vais terminer de rendre le châssis roulant et le tester avant de commettre l'irréparable..
Tu dois pouvoir garder la partie droite qui touche au châssis et découper le reste. Ton nouveau pare-choc pourrait certainement se fixer sur la partie restante mais je vois pas super bien là sur les photos.
Si je veux coller au Land réel quand je couperai il restera les longerons plats (ils ne sont pas en C) je ferais alors une traverse pour fixer le pare-choc.
Déplacement du remplissage de carburant vers l'avant de la roue, c'est une pièce en résine, rebouchage de l'ancienne avec un bout de styrène et masticage de l'ensemble..
