En fin d'après-midi après le boulot et avant l'orage, j'ai pu aller faire un premier petit essai, c'est énorme , c'est super agréable de le faire rouler, il grimpe super bien, même là où le sol est sec et glissant, par contre en descente c'est galère. Il me faut peaufiner les réglages radio et esc, le poids emporte le scale et fait faire des à-coups à cause des divers jeux entre dents et des cardans de ponts j’ai pas assez de finesse dans la gâchette et pas de drag brake, en fait j’ai oublié de paramétrer l’esc à ce niveau , il est en mode buggy . Sinon le couple est impressionnant vu le poids de la bête le moteur ne bronche pas, la vitesse de pointe est celle du pas de marche normale. . Après une petite demi-heure le moteur et l’esc étaient tièdes, peut être que je devrais mettre un ventilateur vertical derrière le radiateur pour évacuer un peu de chaleur, l’hiver ça devrait aller mais en ce moment c'est un peu chaud. Il me faut aussi ralentir encore la vitesse de servo de direction, je le trouve encore trop vif. Quelques photos, le temps de charger 3 petites vidéos sur YouTube, ne vous attendez pas à du Spielberg ....
Comme promis voici les 3 petites vidéos , c'est pas terrible, je suis pas doué en cinéma , et le téléphone n’a pas une définition de ouf. En plus je l’ai fixé sur le support du niveau laser qui me cache plus de 3/4 de l’écran, pas facile pour cadrer. J'essaierai une autre fois de faire un peu mieux.
C'est vraiment autre chose , je suis un peu habitué au lourd avec le Bootlegger mais là t'as l'impression de faire rouler une enclume, ça reste posé au sol, ça écrase les brindilles et ça grimpe, c'est terrible
J'imagine une vidéo au ralenti avec les pneus et les suspensions qui travaillent, il doit être grisant à piloter Faut rappeler que tu as une transmission de visseuse et ça je crois que ça ne lâchera jamais
Faudrait quelqu'un qui fime en suivant de près, on verrai bien les mouvements et en haute définition La boite de visseuse ne cassera pas, c'est certain, les ponts c'est moins sûr....je verrai à l'usage. Faudrait peut-être que je fasse un stock d’arbres de transmissions de pont Vanquish....
Les transmissions centrales sont faites maison, les joints de cardans sont prévus pour encaisser pas mal de couple, je sais plus combien mais normalement assez pour pas les péter surtout à faible vitesse. C'est la torsion des arbres de ponts côté long qui pourraient vriller ...
Oui, faut pas trop s'éloigner de la voiture avec ce genre d'engin tant que tout n'est pas fiabilisé, je te dis pas pour le porter s’il ne peut plus rouler
Ha ouais!! J'ai cru que mon chat allait sauter sur l'ecran! Génial franchement, On a adoré (mon chat et moi même)voir le M37 arriver en grimpette avec le son du moteur, même les fourmis semblaient intriguées. Serieusement, il est bluffant!!! Le comportement semble super sain, fellicitations, il n'y a pas de mots... Excellent sur la dernière video on voit encore l'onde de choc quand le son du moteur coupe En tout cas, un plaisir de le voir arriver en se dandinant tranquillement même la camera semble bouger Trop envie de le voir rouler encore, tu as placé la barre très haut avec ce M37. Et cette transmission / motorisation de visseuse, c'est du génie!!
C'est vrai je n'y avais pas pensé, déjà un scale 1/10 c'est pas facile à balader quand l'accu est vide
Merci ! J’ai baissé le volume du bruiteur, pour ne pas effrayer les promeneurs . Quand j’aurai peaufiné les derniers détails il sera top . Je ne me lasse pas de le regarder..
Merci dédé ! Tu l’as dis c'est terrible ! C'est pas pour me jeter des fleurs mais j'en reviens pas d'avoir fabriqué ce truc ....
