Salut a tous heureux possesseur d'un mn78 depuis peu, en promo a 44euro fdi sur aliexpress il y a quelques jours je suis très content de son comportement meme si j'y ai apporté quelques modifs: montage de roues complète de mn99 de 80mm de diamètre qui oblige a découper les ailes puis impression 3D de tours d'ailes du coup; il passe mieux avec les gosses roues grâce a la garde au sol augmentée. Ça touche en braquage total sur les ressorts d'amorto mais rien de méchant. J'aimerais quelques conseils concernant d'éventuels upgrades: Un moteur en 370: je vois bien des kit sur aliexpress avec la boite mais j'aimerais conservé les axes de sortie percés ( de mon point de vu plus fiables que ceux de mon mn99 avec un méplat et blocage mini vis btr), si j'ai bien suivi je peu acheter le moteur 370 seul et le monter sur la boite d'origine avec; soit une platine d'adaptation soit en reperçant le carter, j'ai bon? J'aimerais éviter de passer en pont métal et tout le Bazard vu que les internes (a part les pignon de boite et les cardans sont en métal) ca devrait encaisser le 370 nan? J'aimerai bien trouver des jantes métal avec bedlock et pneus en 80mm de diamètre mais je trouve que le modèle plastique que je possède déjà, sinon c'est 66mm ou 75 mm mais j'aimerai conserver du 80mm. Éventuellement de vrai amortos, j'en ais vu a ressorts internes (ce qui me permettrait de plus toucher avec les roues en braquant) sur aliexpress mais leur course (1cm) me parait trop faible. J'ai en ma possession cet esc (d'ailleurs bien petit car 30A comparé a ceux que je vois en upgrade sur ce forum en 80A... du coup pourquoi comment?). Cet esc n'a pas la bonne connectique pour s'adapter au mn78, est ce que ca vaudrait le coup de l'adapter? Vais je gagner en sensibilité de dosage d'accélération? Voir la pièce jointe 32368 Si vous avez des liens de ces pièces, ou d'autres a me conseiller je suis preneur. Allez, quelques petites photos et vidéos sur mon terrain perso, ca fait toujours plaisir...
Certain l'auront compris ce post fait suite à mes interventions dans cet autre post: MN 78 Cherokee XJ Des nouvelles de l'avancement du projet : Les roues métal beadlock on pu être montées grâce aux adaptateurs imprimés en 3d (mieux que ceux achetés sur Aliexpress qui n'avait pas la bonne côte...). Le moteur 370 est également en place, non sans mal (les angles des cardans sont vraiment limite et il a fallu inverser le pont pour que les roues tournent toutes dans le même sens, merci aux membre du forum pour l'astuce). Après avoir cramé la carte mère suite à une fausse manip. J'ai décidé d'acheter le combo electronique de la marque mn sur Aliexpress (35 euro pour les trois éléments), donc télécommande récepteur et ESC, ça fonctionne bien les commandes sont plus douces et précises et surtout le crawler est bien plus silencieux. Les amortisseurs ont aussi été changé, sans réelle surprise ils sont arrivés vides d'huile... J'en viens maintenant a mon problème, ce serait pas drôle sinon... Je suis extrêmement déçu du moteur. J'ai beaucoup moins d'allonge qu'avec le moteur d'origine, la vitesse de pointe est presque moitié moins élevée, beaucoup moins sympa qu'avant pour se balader de spot en spot car le crawler avance moins vite que moi en marchant... Et le pire, c'est que j'ai pas plus de couple/ pêche...le crawler passe pas mieux qu'avant sur mes obstacles et pire lorsqu'il est en situation de blocage (forte pente, ou grosse marche en force a l'arrêt), il se coupe, comme si il n'avait plus assez de batterie/force au lieu de patiner Quelqu'un aurait t'il une solution/explication a me donner, j'imagine que l'électronique a son rôle même si la boîte du 370 doit être plus courte...
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Hello, Le soucis si tu mets des jantes type bead lock avec des pneus de 80mm, ça risque de faire trop poids pour tes extremités d'axe de ponts. Ok l'interieur des ponts standard est en metal, mais les les hexas de sortie sont en plastique simplement collés sur l'axe. De plus le plastique des coques de ponts se deforme pas mal, bref ça occasionne pas mal de jeu et de frottement, sans compter qu'il n'y a pas de roulements. A mon avis, rester en ponts standard, c'est bien quand on ne fait pas trop de modifs. Et surtout pas de prise de poids. L'ensemble moteur 370 te fais dejà prendre pas loin de 200 gramme préjudiciable à l'ESC d'origine (ça lui tire plus dessus...et pas prevu pour ça. Ce qui explique pourquoi tu as des coupures ESC, il se met probablement en securité, si tu insistes, tu risques de le cramer à nouveau... Si tu veux exploiter ton moteur 370, qui est plus coupleux et donc moins rapide, il te faudra un ESC type 60A ou 80A Celui-ci en 80A est excellent et bon marché: 17.86€ |Contrôleur De Vitesse Électronique, Étanche, Avec Carte De Programme, 80a Esc 1/10 1/8 Wp Brosse Sur Chenilles 80a 1080 - Pièces Et Accessoires - AliExpress Voilà donc mon avis si tu décides de lui installer le moteur 370 (que tu as dejà commandé), prevois un variateur (ESC) adapté, ensuite tu peux tester avec les roues beadlock sur tes ponts standard, tu te feras ton propre avis. L'ESC 80A supporteras sans problème les prises de poids liés à tes modif. Si vraiment tu trouves que ton véhicule ne se déplace pas assez vite avec son moteur 370 coupleux, tu pourras même envisager de passer à une petite batterie en 3S, uniquement avec un vario 80A. Tu auras plus de voltage donc plus de couple, plus de vitesse mais aussi plus de chauffe et plus de contraintes mecaniques... D'après la description de ce que tu voudrais en faire, tu pourrais peut -être t'inspirer de celui-ci, il est vraiment pas mal avec des modifs assez simples.
Salut! En fait pour les ponts je suis en mix...j'ai pus un métal devant ( j'avais commandé une paire pour le Land du fiston et vu que l'avant allait encore bien je l'ai monté sur le Cherokee.). Pour la lenteur et mollesse du 370 j'avais pensé à une batterie en 3s, mais penses tu que la différence va vraiment se sentir... Pour ta proposition ESC, pourquoi pas mais celui que j'ai est en 40A d'ailleurs au vu des inscriptions il doit peut être uniquement fonctionner avec une 2s ou 3s...
Ma batterie d'origine est une 2s selon vous? J'ai pas ce genre de ref dessus...Ok donc si je vous suis mon ESC accepte une 3s et du coup quels sont les caractéristiques idéal de cette batterie, 7,4v 3s 2000mah par exemple ?
Est ce que ce genre de batterie fonctionnerait sans abîmer l'ESC où il est indiqué 9c alors que la batterie indique 10c et quid des S??? Encore rien d'inscrit sur cette batterie, est ce une 2s ou une 3s...
7,4v, c'est une 2S De toute façon, on voit bien sur la prise d'équilibrage 3 fils : le - commun et le + de chaque cellule. Quand au C, ça correspond au taux de décharge. C'est l'équipement alimenté qui impose le courant. Donc une valeure n'est pas problématique, au contraire Pour ma part donc, tu peux l'utiliser
Et du coup avec cette batterie tu penses que je vais voir une différence flagrante de vitesse/couple?
Si j'ai bien suivi la batterie ci dessus est une 3s, il faut se référer au nombre de fils de charge pour connaître le nombre de S; 3 fils positif et le fils de masse pour celle ci par exemple. J'ai bon ?
10c en décharge, c'est très limite. On risque de frôler la limite de courant de la batterie, ce qui vide de manière grand V sa capacité et l'endommage très rapidement Oui
Alors ça peut le faire À vérifier si le manque de puissance de moteur que tu as constaté ne correspondrait pas justement à cet effondrement de la tension de la batterie. Si tu as un lipo saver, place le sur la prise d'équilibrage pour voir les tensions en direct pendant l'essai. Si ça surconsomme, la tension va s'effondrer et le liposaver bipper
De toute façon toutes les batteries que j'ai et celle d'origine comprise on trois fils de charge donc 2s. Du coup je pense pas voir la différence...
Comme Fb1 et Sawblade: Affirmatif, une batterie en 3 S fera tourner le moteur + vite à hauteur de 30%. Donc oui! Le resultat est flagrant, tu peux regarder la video du camion WPL B36 de Moa, passé en 3S, il arrache même avec sa remorque Je ne te garantie pas que ton variateur 40A, soit, appreciera de trop sur la durée
Ok, effectivement c'est ce que je cherche en vitesse, mais la y a pas un moteur avec 2 vitesses actionnées par un servo comme sur le Land de mon fils ou c'est le 370que j'ai?
