Bien vu Je n'ai pas encore trouvé de photo pour voir à quoi ça ressemble quand c'est cassé, j'ai bien celle-ci mais le cabochon est intact..
Je reviens sur ton histoire de calandre. On s’absente 12h et faut lire un romans. Essaye de mettre un petit coup de jus noir pour accentuer les découpes de la calandre. Voire poncer légèrement le contour des découpes…
Super ton interieur Pascal, vraiment top ta version dépouillée Au point ou tu en es tu peux bien peter un ou 2 phares La mienne à côté devrait ressembler à une voiture de showroom
Il en faut des versions showroom, tant que c'est pas rose avec des jantes chromées et pneus taille basse..
Du boulot sur la partie mécanique, j'ai repeint la pièce plastique qui supporte la transmission et le servo, j'en ai profité pour faire un graissage en règle, une cacahuète salée est plus grasse que les pignons FMS.. J'ai monté les hubs avec fusées métal et deux amortos Team raffee avec les ressorts souples, je pense les repeindre après les essais. Au passage, le plastique est fragile, j'ai foiré en remontant la transmission et un support est fendu.. J'ai monté le servo par le bas comme @fb11, un Injora 35Kg, percé le support de part en part et mis des vis BTR plus longues, une chape coudée, rien ne gène, tout est fluide.. Dommage cette grosse pièce support/traverse, les plastiques sont cheap, j'ai également mis quatre vis BTR plus longues au niveau des jumelles de lames, afin de passer au travers des filetages en plastique pourri et d'y mettre un écrou M3 pur rendre la fixation fiable.
