bonjour à tous, je voudrai monter mes amortisseurs arrière de cette façon pour gagner de la place mais je ne sais pas quel matériel prendre pour le réaliser je vois qu'il doit falloir des amortisseurs type traxxas de summit ou e revo mais de quelle taille, pour le reste biellette ? basculeurs progressifs mais il existe deux modèle ? et je vois qu'il y a comme une barre en plus pour faire de l’épaisseur ??? j'ai trouvé ça sur rccrawler.com Ascender Cantilever Rear Suspenison - RCCrawler merci pour votre aide
Salut, c'est en fait un kit Dinky RC qui reprends des éléments Traxxas. Pour les basculeurs, je dirais des modèles de E-Revo 1/16 (réf 7158): Rocker arm set, progressive-2/ plastic bushings (8) | Traxxas Les amortisseurs, je pense aussi que se sont ceux du E-Revo 1/16 (réf 7061): https://traxxas.com/products/parts/7061 avec les ressorts qui vont bien: Spring, shock (GTR) (1.92 rate, green) (1 pair) | Traxxas. Après pour le reste, c'est simple: tige filetée, chape et rotules et des entretoises si il faut pour les déporter du châssis
il te faut les pièces de Revo 1/16 basculeur Traxxas 7158 Traxxas Progressive Rocker Arm Set (2) [TRA7158] | Parts - AMain Performance Hobbies amortisseur Traxxas 7061 TRAXXAS Amortisseur GTR Composite 7061 ressort Traxxas 7145 Traxxas GTR Shock Spring Set (Orange - 1.76) (2) (1/16 E-Revo) [TRA7145] | Parts - AMain Performance Hobbies
Dans le même esprit tu as ça : 1 kit modification suspension arrière rear SCX10 Facilement reproductible avec un bout de tôle pliée si tu as dans un coin des amortos d'origine scx10.
C'est même conseillé parce que les pièces imprimées en 3D pour ce genre d'usage, perso j'ai des doutes sur leur résistance... Et puis les ancrages ne sont pas à l'axe des amortisseurs, ce qui rajoute encore des risques de casse sur de gros chocs...
Salut. Deux petits détails... pour les amortos, il va falloir je pense les durcir, vu que l'effort dessus ne sera plus le même. Ensuite, sur la photo du haut, les liens supérieurs sont fixés très en arrière du pont, ce qui devrait inciter le pont à tourner vers l'arrière lors de l'enfoncement, contre les amortos donc. Je ne sais pas si ça influe sur le comportement, mais ils sont vraiment très reculés, il doit y avoir une raison.
C'est la course surtout qu'il faut regarder et comme en général, elle est proportionnelle à la longueur, je dirais que la longueur de l'amortisseur a quand même une certaine importance. Pour les amortisseurs, l'idéal est de rester sur des modèles connus, afin de pouvoir trouver des ressorts différents pour ajuster la dureté. Après l'avantage avec ce système de basculeur, c'est que l'on peut jouer sur pas mal de paramètres pour obtenir ce que l'on veut, le plus dur étant d'avoir la place pour tout caser
Salut, j'ai réalisé ce système sur un de mes modèles: Truggy Suzuki Samuraï | Rccrawler France Forum si tu veux, je peux te céder les basculeurs et les ressorts adaptés aux amortos scx10. Passe-moi un MP si tu es intéressé.
je déterre ce post juste une question qui connait la différence de dureté par couleur moi j'ai des bleus je les trouve un peu fermes
