berg de razor

Re: l'autre berg de razor

Salut pat et sylvain,
merci mais il a pris du poids avec mes nouvelles mousses maisons, 20 grs/roues :inkoi3: soit 80 grs donc ce qui l'ammène aujourd'hui à 1943 grs :tadaa3: Mais c’est pas grave car ce n’est pas définitif :wink3:
Mon autre berg, la question est de savoir si je le refais entièrement pour le revendre, je le fais en amortissement classique comme celui ci pour le revendre ou je transforme en 4.0 :ang3: ou je le garde comme ça, ch'sais pas et il faut que je m'occupe du simili wraith pour mes enfants :ang3:
J'ai été rouler à l'instant et explosion du hub maison en delrin, j'avais trop gratter je pense et puis il est difficile de faire plus léger et costaud que vp sur les hub de grandes tailles.
3 photos



c’est un spot à 2 min de chez moi en voiture (-2kms), mes enfants adorent cette endroits car pleins de flaques et de gros cailloux pour papa :rir3:
Pour les vidéos, je tracte mon fils :wink3:

 

Re: l'autre berg de razor

Il est à mes loulous le petit drapeau, ils m'auraient plaquer au sol pour le récupérer si j'avais rouler avec :rir3: , sont pas tout le temps prêteurs les filous :mad3: :rir3:
je viens de finir le remplaçant du hub, tjrs en delrin, je charge une tof :wink3:
et hop, l'est pas beau mais plus costaud :ang3:

à+

 

Re: l'autre berg de razor

Re,
pour le pin, celui d'origine. Pour le poids, pas peser fallait remettre la bête en ligne. De plus, en enlevant l'ancien, j'ai pu voir qu'en grattant, je n'avais même pas laisser 2/10 d'ep. à l'endroit où ça a lâché :inkoi3: Comme quoi, c'ets costaud le delrin parce qu'il a tenu 2 packs intense en étant aussi fin :yeah3:
Là, j'ai laissé 2mm de matière au plus fin, ça lâchera pas.
Pour reprendre tc94, le gain de poids c’est bien mais pas au détriment de la fiabilité, ça c’est bien dit :yes3:
à+

 

Re: l'autre berg de razor

Bonjour,
j'ai pu vider quelques packs et je suis totalement mordu par ce châssis :mad3: C'ets impressionnant et mes premiers pas avec un châssis suspendu m'ont emballé :ang3:
première casse, une jante :disap3:

vu le peu de matière que j'avais laissé et la hauteur d'où il est tombé, je ne suis pas vraiment étonné :ang3:
A venir, mise en place d'un 7980 en lieu et place du savox car celui ci a du mal a suivre :smile3: Changement des amortos alu par des scx10 pour tout passer en 3.5 ce qui devrait diminuer la garde au sol. Suite aux conseils de fred (cirederf) et d'après ce que j'ai pu voir, il est possible de baisser cette garde au sol sans nuire à ses performances, les marches, il suffit de les contourner :ang3:

Edit: j'oubliais, parfois lors du changement d'accu, il faut que je réinitialise le vario pont avant avec la radio, comme si il perdait ses paramètres :jecpa3: , si qqn a déjà eu ça :ang3:

L'arbre de trans. alu tient la marée pour l'instant malgré ce que je lui fait subir donc à suivre :intell3:
Voilà pour l'instant
à+
razor

 

Re: l'autre berg de razor

Salut pat,
oui, dans l'élan et ça a été une erreur :smile3: Mais si tu regardes bien, une branche a aussi pété côté hub et elle n'était pas fraisé :mad3: .
J'ai commencé il y a quelque temps les mêmes en titane 6/10 ème, je pense me remettre dessus dès que possible. En attendant, 2 blanches moins "dégraissé" ont pris place dessus, ça devrait être plus solide.
j'ai également un test de jante en Pe monobloc en cours donc sans vis hormis celles du hub, l'inconvénient ets qu'il faudra décoller le pneu pour changer les mousses... quoiqu'actuellement, je n'ai que le flasque int qui est collé et ça bouge pas :yeah3:

à+
david

 

Re: l'autre berg de razor

Bonjour,
ptite mise à jour du post suite au bug :wink3:










sans oublier mes splendides jantes carbone :wink3:

la petite vidéo

comme je suis une quiche, la vid ne doit pas marcher :confused3:

le berg a changé depuis, bientôt des tofs :wink3:
à+

 

Re: l'autre berg de razor

Bonjour,
petite sortie hier et grosse chute sur le dos d'env. 4m, l'a pas aimé le châssis :bobo3: Résultat, l'avant du châssis a cassé :mad3:
Mais pas grave, j'en avais commencé un autre aux bonnes côtes et avec une nuance/l'ancien :ang3:
je l'ai lesté de 100 grs sur l'avant pour tester, résultat, il a pris du poids :smile3:

sur celle là on voit bien la différence, j'ai gardé la même distance entre les liens infs av et ar mais 5mm plus haut pour l'ar

j'avais des pb avec les vis de fixation des amortos (30mm), elles tordaient sous l'effort à cause de l'entretoise de 15mm, donc petite modif aussi :tadaa3:


le berg parait haut sur celle-ci mais c'ets dû à l'angle de vue. Il a à peu près la même hauteur sous châssis qu'avant hormis sous les liens ar bien sûr :blerp3:



j'ai trouvé ça dans la poubelle à ferraille l'autre jour au boulot, du beau laiton :yeah3:


et après :brico3: , ça donne ça

ça laisse de la place pour affiner le lestage au cas où

chaque lest fait exactement 50 grs comme ça, ça devrait baisser lors de la finition, 100

Il me reste à faire la finition du châssis et celle des lests. Je commence avec 100 grs de lests dans un premier temps.
J'ai été vider un pack tout à l'heure et ça me parait très bien, à confirmer. La modif. au niveau des liens infs ar me satisfait pleinement, il ne reste plus du tout planter sur les arêtes, l'inclinaison et un bon 60/40 font le reste :yes3:
à+

 

Re: l'autre berg de razor

Salut,
une ptite vid de plus avec l’ancien châssis, bon visionnage :wink3:

à+

 

Re: l'autre berg de razor - vidéo page 4

Salut,
merci boubou13 :wink3:
les portes lests et lests en même temps :mad3: , 30 grs chacun :zunt3:


à+