Bonjour, Petite présentation de mon Berg v3 (EBG009 sans jantes ni pneu) La conf; Servo; Hitec 7980TH ESC; 2x Tekin FXR moteur; 2x Tekin 35T pro Bec; Castle Creation Bec Batterie; 3s (800mah, 1000mah et 1350mah) Jantes; Vanquish Product SLW V4 et Hub VP 725 et 600 Pneus; hot Bodies Sedona white (av), Hot Bodies Rover blue (ar) et une paire de Panther Cougar pink (trop petit par rapport au HB) Radio; Fly Sky hacké (merci pour les tutos de programation) Programmation; Tekin HotWire 2.0 (pour FXR) et Castle Creation link (pour le Bec) Commandé sur Amainhobbies reçu en deux semaines (passage par la douane :grrr3: ) Ce qui m'a manqué pour monter la bête; Des écrous de diamètre 5mm pour les axes de roues non fournis dans le kit :mdr3: Mes coup de gueule; Pinèze pourquoi ils ont collé les vis du carter de pont à la loctite sachant que l'on est obligé de les démonter pour mettre les moteurs :grrr3: Re pinèze ils ont pas prévu les 4 vis pour fixer les moteurs :bobo3: Les flasques sur les moyeu avant qui s'en vont laissant partir le petit axe de 2,5mm x 12mm (merci le forum pour le point de loctite des deux cotés de la flasque) Dans l'ensemble j'en suis ravi :yeah3: Petit bémol la prise en main n'est pas forcément intuitive dû au fait que le pont avant soit fixe, mais une fois en main c'est un régal. Une petite vidéo et je posterai des photos par la suite
Salut et bienvenu au club des V3 Quelques remarques par rapport a ce que j'ai vu sur ta video 1/ Tes pneus sont montés a l'envers, je sais pas si ça change l'efficacité mais c'est pour l'oeil 2/Pourquoi, n'as tu ps cloqué ton pont avant dés le départ, il va falloir que tu redémonte tout , et c'est franchement nécéssaire 3/Pour cloquer le pont AV, il te faudra refaire un support servo et barres de direction 4/Modification de tes liens INF et SUP, les origines pésent un âne mort pour rien faire.( Bien faire attention d'étre < ou = à 320mm d'entr'axe des ponts en compression) Y a un peu de travail et d'heures a passer mais tu reconnaitras pas ton berg Cédric
Pour les pneus j'ai lu sur le forum qu'ils avaient un sens comme sur les engins agricole la flèche des crampons vers l'avant pour labourer et dans l'autre sens pour accrocher sur les cailloux et bien sûre j'ai pris celui la :yes3: Pour le cloquage j'y ai pensé mais c'est la fabrication du support de servo et dune bare de direction qui m'a fais peur :confused3: ou plutôt pas encore bien réfléchi à comment je comptais faire Alors pour cela je vais peut être te décevoir mais je pense à adapter (par la suite) un chassis de reptile changeant ainsi les liens mais ce n'est qu'une réflexion même si Pat 13 ma dit que c'était impossible (je suis buté comme un âne (probablement mon passé Breton :zunt3: ) En tous cas merci pour vos commentaires À si deux questions; Votre V3 se déboulonne tout seul comme le mien :disap3: ??? Important mes écrous de roues arrière ce desserrent tous seul laissant du jeu sur mes Hub VP arrière (exa origine berg v3) que faire... Contre écrou??? Par rapport au écrous de roue il faut une clé à pipe de 8 réduite pour rentrer dans les Hub !!? PS desole pour le cadrage de la photo j'avais que mon portable
Bonjour, Je ne trouve plus sons annonce mais passes un MP à Cedric. Il vendait des clés à douille réduites et il en a peut-être encore. :wink3: Thierry
Merci TC94 pour la réponse je vais donc demander à un collègue de me tourner une clé de 8 et de la réduire au maximum.
Salut, pour les boulons met des ecrous frein que tu trouve en mag brico et ça ne bougeras plus. Et pour le chassis Reptile... apparement c'est prévu pour les ponts v3 vue que sur le méme site, ils vendent les liens titane pour adapter leur chassis sur ces ponts...
Salut Gabz227 Je vois que Cédric a était plus rapide que moi il ta tout dit !!! Sinon épluche le fofo :yes3: http://www.rccrawler-france.com/forum/viewtopic.php?t=15766 cool un V3 en plus :blerp3:
Salut JC82 j'utilise déjà des écrous nylstop mais ils ce desserrent quand même je vais mettre un contre écrou et je testerai sa today. Pour les liens reptile v3 j'échange des mails avec le site pour savoir les modifs ou les pièces à acheter, appartement ils ce monteraient sans aucune pièces supplémentaires que le kit de lien v3 et le chassis reptile v1
Salut Coyoteam, j'ai déjà bien épluché les différents postes dont le tien (je les lit toujours et je tombe toujours sur des informations intéressantes). Ce qui est super sur le fofo c'est qu'il y a possibilité de poser des question ou de les trouver dans les différents postes. En tous cas merci à tous pour vos messages de bienvenu :yes3:
Salut, c'est bien ce que je penser moi aussi... Les liens prévu pour pont v3 sont plier de façon a ce que l'on peu les monter sans adaptation particuliere... Tien moi au courant, car d'ici quelque temps je risque de changer de chassis moi aussi sur mon V3 :wink3: :zunt3: Pour les écrous, ils se désserre sur le mien aussi, je change les écrous par des neuf de temps en temps et ca le fait.
Salut Le probléme des ecrous de roues qui se dessérent est recurent, en général le tournevis ou la clé sont dans la poche pour y ressérer réguliérement Sur les engins agricole, on monte les pneus a l'envers uniquement pour qu'ils se debourrent mieux (Ependeur a fumier) ou encore sur des tracteurs de pente qui travaillent en marche arriére. J'etait encore au bois ce matin avec le tracteur vque tu peux voir sur mon avatar, et je te certifies qu'en marche arriére les pneus ont bien moins de motricité Pour le cloquage j'y ai pensé mais c'est la fabrication du support de servo et dune bare de direction qui m'a fais peur :confused3: ou plutôt pas encore bien réfléchi à comment je comptais faire[/quote] Pour le support servo et les barres de direction, je peux te filer des plans au cas ou mais c'est pas un gros boulot. Mais c'est necessaire, et en plus tu mets ton servo a l'abris
Et bien écoute je suis bien intéressé par ta proposition peut être que sur le fil de ton berg il y a des photos mais je suis super preneur des plans :yesintel3:
J'avais pas vu ta réponse, mais je te prépare ça :yes3: Par contre ton servo 7980 doit étre plus gros que mon 7950, donc, il faudra adapter les trous en fonction du tien
Bon retour de petite journée à l'ombre des cailloux et la je me rends compte qu'un de mes amortis coince :inkoi3: ..... Biensur je démonte et la je me souvient avoir lu sur le fofo qu'il y avait un pb avec les amortisseurs..... Une fois ouvert je me rend compte que le droit n'a pas d'huile :mad3: je démonte le gauche et pareil :grrr3: ..... Mais c'est quoi ces kit premonté ou les vis qu'il faudra démonter sont collé à la loctite ou les flasques se ballades faisant perdre le petit axe de 2,5x12mm :rentr3: . Bon j'avais de la 30 du kit du wraith et j'ai tout remis d'aplomb :sady3: PS vous aussi tout se desserre sur vos moa j'ai l'impression d'avoir une Harley ou une Ktm(j'aime les katoche, 640 lc4 user am i)
C'est rien sa se soigne !!! :mad3: tu t'imagine pas les contraintes que ça subit un Crawler moi perso se que je ne démonte jamais Loctite rouge et ce que je doit démonter régulièrement Loctite bleu Pour info une visse que tu n'arrive pas à démonter à cause du Loctite tu chauffe avec ça http://cheapatleast.surinternet.com/mini-chalumeau-1300-recharge-par-briquet-classique et le tour et joué :wink3:
