J'ai reçue la semaine dernière le Bully rtr, plus qlq éléments pour compléter le crawler de mon fils. Pour le Bully d'origine, ya de belles photos sur le site RC4WD !! L'ensemble arrive monté, mais aucunes vis n'est serrées. C'est juste un montage à blanc pour compenser l'absence de notice. Le kit comprend les ponts, le châssis, la direction, les pneus montés sur jantes et un lot de visseries en tout genre, toujours bienvenue sur ce genre de projet. Le châssis: Vendu 100$ seul :shock: , il est à mes yeux pas très intéressant. Hormis le lot de rotules et visseries, hop, démontage direct. Les pneus: Les jantes sont en alu, montées avec des pneus X-Lock. J'attendrai ces pneus avec curiosité, et c'est un bonne surprisse. Déjà il sont... énormes^^ Ils sont souples et rien qu'au touché on sent que le gomme à du grip. Après avoir démonté un pneu, il était monté à l'envers, j'ai pu voir les mousses. Ce ne sont pas des memory foarm, mais la mousse était assez souple et de plus elle à une forme spécifique au pneu. Une fois en place, elle remplie bien tout l'espace et le pneu a bien ses 5,5 pouces de diamètres. Pour les tester, je les ai monté sur le CrawlerPillar, à la place de Cougar. Le gain en diamètre est tout de suite perceptible. Je me retrouve avec 6,7cm sous le châssis, en conf drop et tout en gardant le même équilibre qu'avec les Cougar. Les essais roulants ont été très satisfaisant. C'est difficile de comparer deux types de pneus, mais là où je passais avec les Cougar, je passe avec les X-Lock. Avec en plus un gain de facilité du à la hauteur sous châssis plus importante. Par contre les mousses n'étant pas à mémoire, les pneus ont tendance à beaucoup sautiller. En « ventillant » les jantes, on diminue le phénomènes mais il agisse toujours un peu comme des ressorts. Personnellement j'ai été convaincue par ces pneus, mais reste les mousses à travailler. Les ponts: Ha, les ponts!! Autant le châssis bof, bof... autant les ponts sont vraiment de toute beauté!! De très belle pièces alu usinées. A moment où j'écris, la version 2 des ponts doit sortir. Il sagit d'une « amélioration » des éléments alu usinés, l'architectures et les éléments internes restant inchangés. Bref, encore une fois, ils sont superbe (c'est mes premiers MOA). J'ai remonté toutes la visserie à la loctite Le projet: Ma première idée était d'en faire un stick, je me suis largement inspiré d'un projet Bully Stick sur le forum US. Je trouve le principe efficace et très élégant. Mais arrivé au système de suspension, j'ai renoncé^^. Mes rotules ont un angle de fonctionnement trop limité, et le châssis stick fonctionne de façon assez singulière. En fait chaque pont ne croise que d'un seul coté, je me retrouvai donc avec un croisement limité à env. 20/25°... En gros sur un stick, quant on croise les ponts, un pont pivote et comprime l'amortisseur. Cette compression de l'amortisseur, est transmise, via la poutre central au pont opposé, qui lui le peut peut pas pivoter, car son amortisseur est déjà détendu au maximum. Pour le croisement inverse, le processus est inversé. S'pa très clair... mais je me comprends... c'est le principal Donc retour à la case départ, avec le doute en plus... Finalement chez mon magasin de bricolage, j'ai trouvé un profil alu en U assez souple... bon, go un pimp alors^^ Le profil alu étant assez fragile et surtout par manque de point d'encrage sur les ponts, j'ai utilisé le montage du stick et bricolé... ça. C'est étrange mais ça fonctionne assez bien... Sur cette photo, on voit le support de rotule et les lien que j'avais fait pour le châssis stick. J'ai inversé les supports de liens, ils sont visiblement assez fragile, et qlq cas de cassé ont été recensé. 11 cm sous le châssis avec les Losi, probablement plus de 12cm avec les X-Lock. à suivre...
c'est un bon debut tout ça j'aime assez ton montage c'est simple et surment très efficace! vite la suite.....
salut interressant ton chassis, et puis c'est vrai que ces ponts sont magnifiques. "vivement une petite video de tout ça pour voir ce que ça donne sur le terrain" a+ pour la suite...
Bonjour, Mon châssis me fait penser de plus en plus à un phasme, cet insecte qui ressemble à une brindille^^
Je ne sais pas pourquoi, mais j'aime bien ce chassis , a mon avis, il promet bien du plaisir au concepteur.
Bonjour, Après 4 semaines d'attente, les moteurs et le servo sont enfin arrivées. Et hop montage direct ! Le montage ne pose pas de problème particulier, bonne nouvelle Qlq photos du montage : Après qlq test rapide, c'est encore très perfectible, mais les performances sont là. Çà accrocher beaucoup moins qu'avec les CrawlerPillar en droop :roll: Pour me moment le moteur arrière accroche trop dans certain passage. Les points à revoir: Mieux synchroniser les moteurs (le moteur arr. a un peu de retard) faire un skid pour le pont arr. (il est déjà rayé) faire des supports pour les lipo. poser une carro!! Dès que possible, je fait une p'tite vidéo. @+
Bonjour, Merci pour vos commentaires Pour le Dig, vu que j'utilise 2 ESC, je le pilote via la radio. Pour le moment j'ai la 3 voies piqué sur le CrawlerPillar, mais je pense passer avec une 3 voies manches pour piloter les 2 ESC indépendamment. Mais ça à l'air coton à prendre en main :shock: @+
Je te confirme, c'est ce que j'ai fait pour mon Pimp Cane et c'est carrément chaud au début !!! ça change du pistol 3 voies
Bonjour, P'tite màj de l'évolution du Bully. Je teste différentes configurations pour le pont arr., le moteur touchant trop souvant et gênant. J'ai testé en inversant le pont arr., comme j'ai pu le voir sur le forum US. Cela résous le problème dans un sens mais en pose d'autres, puisque le moteur se retrouve en porte à faux arr. Bref, pas très concluant :? Pour le moment je me suis arrété sur cette conf. là, avec le moteur arr, en position normale, mais tourné de 40° env. Le moteur placé un peu plus haut rehausse un centre de gravité, mais il reste tout de même très bas et le gain en franchissement est important. J'ai supprimé les liens arr. mais je les ai conservé à l'avant. On verra à l'usage. En attendant une radio spécifique, j'ai bricolé une radio que j'avais acheté pour le projet de crawler de mon fils. Cette radio a un gros défaut, elle n'a pas de réglage de fin de course de servo et la course du servo de direction est trop longue, impossible de l'utiliser, même est raccourcissant le bras de levier servo. impossible de trouver un réglage acceptable :? Bref, elle offre par contre 4 mode de fonctionnement pour les 4 roues directrice: Uniquement les roues avant, 4 roues directrice, en crabe et uniquement les roues arr. J'ai ouvert et modifié la radio en inversant le branchement des fils de direction et de gaz dans la radio. Du coup je me retrouve avec les 4 options suivantes: Dig av, 2 moteurs en marche normale, Dig arr. et 2 moteurs en marche inversé. J'y croyais par trop, mais finalement le bricolage marche très bien, et le mode 2 moteurs marche inversé permet de faire de tour sur soit mm (mieux qu'avec le dig^^). J'ai commandé des potentiomètres pour faire un EPA sur la direction, on verra bien :lol: @+
Bonjour, La chose prend forme :blerp3: J'ai peints et poser la carro, (j'ai posé tout les totocolants qui traînaient partout :tadaa3: ) Reçu l'inter pour allumer les 2 ESC en mm temps, Bricolé une protection pour ESC arr. dans un tube de PVC, Quelques images : Le tout est maintenant piloté par une radio stick, ce qui me permet de piloter indépendamment les 2 moteurs. Autant dire qu'au début, c'est très très déroutants (Je confirme CamCam!!). :confused3: Sur le stick de droite, le mouvement avant/arrière pilote le moteur avant, et le mouvement droite/gauche le moteur arrière. Mais dés que l'on commence à prendre le coup, cela devient extrêmement intéressant. Le fait de pouvoir doser la puissance sur chaque pont, permet une très grande finesse de pilotage. J'ai une p'tite vidéo en prépa. pour voir les premières évolutions du Bully. @+
hop, en attendant de pouvoir faire un p'tit motage, 2 extraits de vidéo. Sur cet extrait, on voit train arrière, qui piloté indépendamment, se repositionne, mais bon j'me mélange encore pas mal les pinceaux, enfin les stick plutôt et ça fini mal!! Même passage mais sans la gadin à la fin :blerp3: @+
Bonjour, Vl'a une petite vidéo monté, rien de bien impressionnant... La prise en main sera longue :mad3: @+
Bha! déjà par rapport à toi, j'ai un pont directionnel de moins à piloter^^ J'ose mm pas imaginer avec le train arr à diriger :shock: @+
Merci, merci Je suis content pour le poids, 2.560 kg en ordre de marche. D'après ce que j'ai pu voir sur différents projets Bully ou Berg, le poids dépasse généralement les +3kg. Pour les moteurs, oui il est sur-motorisé!! Mais j'ai choisi ces moteurs pour plusieurs raison : en tout premier le plaisir de pilotage des brushless^^, puis ayant déjà un brushless c'est plus simple pour moi, d'avoir un seul type de moteur à entretenir (bah, c'est un brushless, ya pas d'entretient :mad3: ). @+
