Visiblement aux US il y en à qui planchent sur des sensored outrunner: http://www.rccrawler.com/forum/electron ... r-s-3.html A+ Camille
Oui, c'est pas nouveau (le post date de 2008 :mrgreen: ), c'est des moteurs Holmes Hobbies, qlq uns d’entre nous roulent avec. Mais ils sont optimisés pour notre discipline, càd avec une faible vitesse et beaucoup de couple . Holmes Hobbies est LE fabriquant de moteur dans le monde du crawler, avec Team Brood. HH fait des moteurs à la main, c'est de petite série. Il fait aussi bien des moteurs brushed que brushless. Perso, je roule avec un des ses moteurs, un 2012 Team CrawlMaster Pro 540, c'est un moteur un brushed 540, en 20T, 5 pôles. Il fait aussi des Brushless Outrunners. Tu trouvera surement des infos intéressante sur son site @+
Salut Merci pour les liens. En bruless sensored on trouve ne trouve malheureusement que des gros 540! En fait Energykarting était en 2S avec son Nano 3900Kv Dahu de Energykarting: -ponts berg nano 2.2 1/160 moteurs enroute brushless 3900Kv 4 Pôles (200W) Lipo 2S 3900Kv x 7.4V x 4Pô = 115.440 com/min 3900Kv x 7.4V / 160 = 180 T/min ULM 2.2: XM4010TE-5 880Kv (200W) 28 Pôles -Pont 1/75 lipo 4S 880Kv x 14.8V x 28Pô = 364.672 com/min 880Kv x 14.8V /75 = 174 T/min Donc le 28 Pôles permettrais de commuter 3x plus souvent. Peut être faudrait ils mettre des sensors alors??? A+ Camille
Les moteurs sont arrivés. Ils sont pas si petit mais font que 75g. J'ai fais un essai avec un contro YGE 30A. De ce que j'ai mesuré au compte tours, ils tournent à 290T/min à la vitesse la plus basse sous 8V. C'est vraiment très lent. Sur le YGE on peux régler le P-gain I-gain et tentions de démarrage. Je vais voir si on peux démarrer sans accoue car au démarrage il fait quelques tours à 800T/min avent de passer à 290T/min. A fond ils passent à plus de 7000T/min. Mais avec les Schulze ça devrait être mieux ils gèrent bien mieux le démarrage que les YGE et autres castel. Je ne les aient pas encore. A+ Camille
Cette forme de chassis me dit bien quelque chose. Tu a regarder si le pe s'usine bien?? Je n'ai pas trouver de mon coter pour le forme dxf
salut. la je suis en conger mais des mon retours je pourrais usiner un chassis dahu si tu me donne le fichier. a+ camille
oui c'est un schaublin 102 que j'ai trouve sur le bon coin. on a bien rigole' pour le rentrer vu le poids :inkoi3: a+ camille
J'ai reçu les contros Schulze. C'est plus doux au démarrage mais finalement plus lent qu'avec le YGE. Je vais déja voire comme ça. A+ Camille
salut. Je viens d'usiner les gentes en POM. Le plus lourd c'est le pneus qui font plus de 100g! A+ Camille
J'ai une question sur la largeur des voies. Pour le moment j'ai dessiné (mesures extérieures des gentes): 260mm à l'avent et 240mm à l'arrière. Entre axe 320mm. Cela vous semble bon ou est-ce trop étroit? A+ Camille
Je pense que c'est un peu étroit mais attend l'avis des pros. Je dirais 5 mm de plus de chaques cotés. Vincent
Petit pause sur le projet crawler pour finir un bateau de vitesse. Car le german saw approche: http://rc-saw.de/coppermine_galerie/index.php Je suis aussi tombé là dessus. http://www.rccrawler.com/forum/enroute- ... -sale.html +++
Je me suis dessiné un Dahu pour un pont XR10 car j'ai pas trop le temps de faire le pont perso. C'est aussi pour pouvoir me faire la main de d'en apprendre plus avent de passer trop de temps à usiner. Sur le pont XR10 j'ai retourné le servo pour pouvoir le mettre plus bas. Il faut aussi que je fasse une protection pour servo et moteurs. Il faut encore mettre l’électronique et les lestes. A+ Camille
:inkoi3: il doit être léger! Par contre, j'ai un doute pour les moteurs... Je penses qu'ils n'ont pas assez de couple. Bonne continuation Vincent
