Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet :bobo3: Euh z'ai pas compris la question :disap3: Elles vont pas ces mousses? Francky :wink3:
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet Personnelement, je ne les connais pas! Ca y ressemble de visu ,mais ce n'ai pas ce que tout le monde mets dans leurs pneux crawler... Ce sont ceux la: http://www.crawlerinnovations.com/index ... &Itemid=65
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet Tu parles des doubles foam avec la mousse grise plus épaisse que moi? Francky :wink3:
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet J'ai reussi à programer la futaba non sans mal je voulais attribuer une fonction à un bouton... Ca doit etre possible sur le manuel mais moi sur ma radio je n'ai pas cette fonction, je fais ptet une aberration j'sais pas s'il y a un pro de la 4PL qui me lit :wink3: Première grosse frayeur lors du parametrage des tekin => Ah le pont AV est bloqué...super :grrr3: On essaye à la main et rien => J'vais t'dire les berg on doit pouvoir leur en coller plein la tronche parceque vu comme j'ai essayé de forcer pour le debloquer.... :yeah3: Je vais pour ouvrir le pont pour voir le problème et la oh merveilleuse surprise les vis pour desacoupler le pont sont masquées dans le C Hub. J'ai du sortir le dremel pour y acceder. Une fois cette grosse contrariété evinçée, je m'aperçois que ça ne vient pas du pont mais du moteur... Allez on démonte le moteur => Tu m'crois tu m'crois pas une rondelle s'etait introduite dans le moteur, heureusement que je n'ai pas insité quand j'ai sentis que ça forçait. Pis ensuite GAZZZZZZZZZZZZ dans le jardin pour essayer sur deux trois bordures en pierre. Bon ben la j'peux pas luter suis amoureux :tadaa3: C't'engin d'la mort :inkoi3: Seul petit soucis pour le moment la synchro des moteur avant arrière. L'avant démarre avant l'arrière, je crois avoir lu sur le forum que Cris avait eu ce problème mais je retrouve plus la solution :read3: Pis j'ai mis 50% de drag brake...Quelle violence ca me sidère :mad3: Etes vous 50% sur l'avant comme sur l'arrière? Ca semble un peu trop pour l'arrière quand on cherche le grip avec le train avant, l'arrière ne se laisse pas trainer il rippe et déstabilise l'equilibre. Francky :wink3: Super amoureux, Merci à vous je suis comme un gosse devant une sucette :mad3:
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet Salut, pour ton menu de la 4PL que tu cherches et que tu ne trouves pas, redis-moi le nom du menu mais à mon avis c'est ta 4PL qui n'a pas le dernier firmware faut l'envoyer à une adresse en France pour changer le firmware (tu paies que le port c'est gratos). Pour l'avant qui démarre avant l'arrière, calibre ta radio et calibre tes tekin.
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet C'est pour le DUAL ESC. Sur la notice il est dit que l'inter SW1.PSH (Le bouton sur la poignée sous DT3 et DT4) peut être assigné à la selection du mode avant seul, arrière seul, ou les deux. Sauf que lorsque je veux l'assigner dans le menu SWITCH j'ai 4WS et je saute à TIMER. Sur la notice, il y a entre les deux, ESC, et je ne l'ai pas sur la mienne. Sinon je crois que j'ai retrouvé pour mon problème de synchro des moteurs. Energykarting a eu ce problème et il a ajsuté différement les neutral with: 20% AV et 70% AR. Malheureusement il faut le Hotwire que je n'ai pas :cryi3: Sinon toi qui a l'air de bien connaitre la 4PL tu sais si c'est possible par la radio? Francky :wink3:
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet effectivement j'ai joué là dessus, mais je sais pas si la solution est la meilleure... néanmoins ça marche toujours comme ça... j'ai vidé 1 accu et le support de servo à l'air de tenir ! :yes3:
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet J'ai vidé aussi pas loin d'un accu et il a pas bougé non plus :wink3: Je crois que je suis bon pour me fendre d'un hotwire :cryi3: Francky :wink3:
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet Calibrage et recalibrage et si ça marche pas rerererererererecalibrage, c'est la meilleure façon :yes3:
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet Super Bouky! Pour le drag brake, j'ai mis a 50 a l'av et 10 a l'ar. Mais c'est pas top ,il n'y a pas assez de frein à l'ar je vais changer pour du 40 a l'av et 20 a l'ar car en montant une marche des que j'actionne le dig, les roues ar sont pas assez freiner et il arrive qu'il redescend tout seul quand je perd le grip.
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet Merci JC pour ton retour j'essayerai demain :wink3: Une petite question cependant: Quand on calibre: C'est en mode 4 roues, ou Avant/Arrière désacticé et Avant désactivé/ Arrière? Francky :wink3:
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet tu calibres sur le throttle avec un seul vario connecté voie 2 sur le rx
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet ba non justement il faut mettre un vario sur la voie 2 et l'autre sur voie 3 ou 4 suivant quel voie est mixer ensuite reste a calibrer les vario sinon ba justement sa fait des moteur qui parte pas en même temps qui freine pas pareil et autre
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet C'est comme ça que je les aient calibrés. Les deux à leur emplacement définitif sur le recepteur. J'ai essayé de deux façon differentes et deux fois ce matin: En mode 4 roues permanentes: Calibrage tekin AV puis Tekin AR. Et en mode calibrage tekin AV/ tekin AR désactivées, puis tekin AV désactivées/ calibrage tekin AR Idem: J'ai de temps en temps l'impression que j'ai enclanché le DIG, puis après avoie enfoncé un peu plus la gachette PAF l'arrière démarre. Ca donne un drôle de comportement. Mais à lire que ce que veut dire le neutral width je pense que ca peut solutionner mon problème. Neutral Width : Définit la course de la gâchette avant que le contrôleur considère qu'elle n'est plus au neutre. Sinon vu que les Li-Po charge j'en ai profité pour attaquer les pneus :yes3: Grosse trouille pour en fait pas grand chose, c'est long mais il n'y a pas de difficulté particulière :wink3: Francky :wink3:
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet :blerp3: essaie comme je te dis tu n'as rien à perdre ... Sur un modèle vierge de ta 4PL, tu mets un des deux tekin sur la voie du throttle, tu le calibres (l'autre tu ne le relies pas au rx) Tu fais pareil pour l'autre ... Tu branches les deux sur le rx et tu reviens sur un modèle paramétré pour gérer le dual esc et hop ça marche Joli boulot sur les pneux ! :yes3:
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet Merçi Francis Je vais essayer comme tu dis ça ne coute rien :wink3: Francky :wink3:
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet Tu as modifié ce paramètre dans les Tekin ? Si oui, il te faut le remettre par défaut. ------ Ca apporte quoi de réduire la largeur des pneus ? C'est quoi les références exactes de ta colle et où l'as-tu trouvée ? J'ai fait un test sur un Boss Claws avec trois colles différentes et ça ne tient pas... Merci. Thierry
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet Francis j'ai essayé, trois fois, et c'est kifkif :cryi3: Pour modifier cette valeur dans les tekin si t'as pas le hotwire tu peux rien faire et je l'ai pas :grrr3: Avec la courbe des gazs et je sais pu quoi ces quelques parametres ne sont accessibles sans Hotwire. A entendre tous ceux qui ont essayé ça apporte plus de précision dans la conduite. Je débute je sais :blerp3: Mais ça apporte aussi 20g par roue :yes3: Pour la colle j'ai vu plusieurs videos de mecs qui faisaient ça et même reduction de pneus 2.2 en 1.9 avec cette colle. Je l'ai trouvé dans un mag français, FXModel...Cocoricoooo :wink3: Francky :wink3:
Re: Un nouveau Dahu "Haut Savoyard" en projet Merci pour le lien de la colle. :wink3: Pour le Neutral Width si tu ne l'as pas modifié c'est bon. Le risque en le réduisant est que tu peux avoir des problèmes lors de l'appairage. C'est pour ça que je te posais la question. Thierry
