C'est pourtant clair. 1 BR mini Dual, c'est en fait 2 varios qui sont soudés ensembles et remis dans une gaine thermo translucide. C'est pour ça que tu as 2 gros fils pour alim. par un accus et les 4 autres, 2 pour chaque moteur. Tu vois bien aussi que tu as 2 prises pour brancher sur ton récepteur, donc 2 varios
Donc j ais rien compri je suis débile Donc si je comprend Cédric merci a toi J'ai acheter un contro dual qui en réaliter en fait deux ( ses ce que j avais compris a la base ,mais après on ma dit deux ,ses la que j était perdu désoler à tous ) Le contro je l attent il doit arriver cher moi . Le contro on le voix pas bien sur la photo je n'ai pas vue qu'il avait deux sorti récepteur dessus Je m'excuse a tout le monde que j'ai pu blaisser ou autre je remercie tout le monde et encore désoler mais svp essayer d être plus clair merci je début dedans Donc du coup quand j'y reçoit Je programe le premier contro plus le deuxième sur le même contro double Donc le dual et l autre dual je le revend Donc je me sui fait baiser Deux pignon en 13 48 p Plus un contro dual Donc il seront à vendre
Donc on est d acord un contro double après je règle et ses ok Ps: pourquoi pas y revendre tous de suite je vais en faire quoi
Parce que vu comme c'est parti, tu va griller un dual et tu sera bien content d'avoir une 2eme et derniere chance ! :mdr3:
Porte moi pas la poisse Dreufic Normalement si je fait ce que vous me dite ses bon Par contre je suis chiant vous avez le droit de me le dire Comment je sais que le contro 1 est le 1 et le 2 le 2 Pour répondre à Cédric Francis m'as dis du 13 donc j ai acheter du 13 je sais bien il était livrer avec J'ai pas réfléchi on me dit un truc je le fait je connais pas du tout ce modèle
Celui que tu branches sur la voie 2 du récepteur sera aussi celui qui sera raccordé au moteur avant. Et l'autre auquel tu enleveras le fil rouge sur ta prise récepteur, pour l'arrière. Regarde dans les tuto electro, tu trouveras un super schéma très clair et très simple
Je comprend pas trop ton branchement mais bon Si tu mais un bec logiquement tu débranche les deux rouge de contro je vais essaye de comprendre t Le schéma
Allez suis pas vache ...... Stoppe tout de suite....ne touche à rien avant de rencontrer Françis qui semble être à côté de chez toi. Tu vas tout cramer et après tu vas pleurer......c'est mon dernier conseil.....après si tu écoutes pas le conseil pense à filmer quand tu vas brancher me tout....
Le BEC : Le bec tu le branche au servo en direct : +/- sur le servo ( faut souder les fils entre ceux du bec et du servo ) Tu isole le signal du bec Tu branche le signal du servo sur le ch steering de ton récepteur Les Varios : Branche omme on t'as déjà dit plus haut ! Et là... BOOM ! lol
Aller laisser faire je vais me débrouiller avec ce que vous m'avait dit et puit voilà sa crame sa cramera Pour reparler du bec j ais fais l expérience et jamais u de résultat Je branche le bec à la batteri Les deux fil du bec je le raccorde au servo la ses un savox donc le brin avec le + du bec et le -avec le moin du bec la ok Après il reste le blanc du servo je le branche au récepteur et la rien ne ce passe
Faut brancher la batterie aussi ! lol T'es bien un Auvergnat toi : tête de mule ! Prends ton temps pour tout piger déjà et ça roulera sans faire de fumée ! Et stp, fait un GROS effort sur ton ecriture sur le Forum : c'est incomprehensible. Ponctue, va à ligne, virgule etc. STP merci !
Désoler ça m'énerve un peut ce soir "dégoûter " On aurait marquer : Un dual =2 contro Deux moteur Un bec Une lipo Ses tout de suite plus simple ?non? Au lieux de me dire : Deux contro Deux moteur Un bec Une lipo Moi j'ai pas réfléchi Donc je vient de regarder ton tuto sur les schéma et je commence à comprendre ... Donc si je fait exactement la configuration 1 ses bon je risque rien je veut pas y brûler ? Par contre un truc, moi je les fais ce schémas pour mon summit et cela n'a pas marcher ! Pourtant j'ai branché la lipo ,lol
Si ca n'as pas marché sur ton Summit, c'est normal : c'est pas un MOA un Summit ! Regarde le schéma MOA config 1 c'est celui qu'il faut que tu fasse. Allez, dors un peu, tu feras ca demain à tête reposée.
A d'accord je commence à comprendre . Donc ses normal que ça n'a pas marcher ?ok ? De toute façon je vais faire le câblage " moa configuration 1" Par contre une dernière question ,le chieur d'auvergnats : Vue qu'il y a deux sorti sur le contro dual J'en branche un en voix deux et l'autre en voix quatre ses ça ? Peut importe le sens ? :mad3: :zunt3: De toute façon je l'ai pas encore ses en cour (esc) sa doit arriver bientôt Bon aller merci a tout et encore désoler la tête de mule va au lit Merci riest: riest:
DUO = 2 CHANTEURS, ça te parrait pas un peu logique :tadaa3: C'est ça et sur la 3 tu branches le treuil ou les phares :mad3: :mad3: T'es sûr que tu comprends ce que tu lis, je t'ai dis plus haut 1 vario sur la voie 2 raccordé au moteur AVANT et l'autre sur la voie 3 ou 4 suivant radio et moteur ARRIERE, en enlevant le fil rouge de la prise RX. Sinon, tu alimentes 2 fois ton RX et il va pas aimer. :rain3: Pour ton SUMMIT, il faut mettre le bec (rouge et noir) sur le fil rouge d'un accu et sur le fil noir de l'autre accu, et si ca fonctionne pas c'est qu'il faut inverser.
