Edit: vidéo supprimée pour cause de changement de projet. pas satisfait de la vidéo et beaucoup moins de plaisir à faire une review que je pensai. peut être que je m'y remetterai avec un modèle plus intéressant et du meilleur matos.
Alors soyons indulgent puisque tu nous l'as demandé. :rir3: Déjà bravo pour ta chaîne rc bashing et tes vidéos qui sont bien montées, belles couleurs, chouettes musiques etc. :yes3: Quant à cette première review, j'aime le ton humoristique du début mais très vite j'ai décroché. La raison : un son médiocre qui gâche tout. Donc investit vite dans un micro. Regarde si ton camescope a une griffe porte accessoire, c'est la solution idéale... :wink3: Enfin n'hésite pas à couper un peu +, c'est long 11 minutes. Je t'encourage à persévérer, je mets un "j'aime" à ta vidéo ! :wink3:
Merci de ton avis! Pour le son, quand je parlai pendant l'unboxing, la Gopro était dans son habitacle et gâche le son... Je trouverai une solution pour améliorer ça!
Oui le caisson de la gopro etouffe les sons, et une fois sortie de son caisson on ne peut plus la fixer... Le mieux est un camescope sur un trépied, il en existe des assez haut (de trépied) pour filmer au dessus de ton épaule... :smile3:
chers amis scaleur un nouveau absolumement magnifique scale va faire irruption dans ma collection! un véhicule avec un potentiel de vidéo hors norme. ça grimpe pas, c'est un scale de vitesse. des idées ?
waaaah quelle magnifique photos :inkoi3: Mais non ce n'est pas ça :rir3: Allez, je vais vous dire le modèle. Le HPI Apache C1 Flux! Un modèle de desert buggy rtr 4x4 haut de gamme basé sur le chassis D8 HotBodie Champion du monde avec un équipement chassis et éléctronique impressionant! Esc mamba max pro rebadgé et un moteur leopard 2350 kv rebadgé extremement puissant (combo équipé dans le savage flux 2350 et expérience faite, assez puissant pour faire faire des standing backflip à un savage de 6kg haha) Servo de 12kg waterpoof! (impréssionant comparé au autre rtr) celui du savage flux stock ne fais que 9. boite radio waterproof Chassis de allu de 4mm avec bavette en plastique souple! du bon ça 3 différentiel équipé dans le modèle d8 hotbodie chassis de compétition (le plus haut de gamme d'hpi) Ammortisseur big bore 16mm filté sur tour allu aussi du hot bodie d8!!! cardan cvd triangle monocoque et fusée surdimensionnée. Pneus Yokohama Geolandar réalistes sous license haut de gamme équipé de la gamme complète de pièces édition Hara options D8 du Team HB. 58cm de long pour 30 cm de large et un poid de 4.7kg avec accus autant vous dire que c'est un véritable monstre à tout point de vue. pace au photo:
