bonjour tout le monde je n ai rien posté depuis plusieurs mois, c était l été, un peu de repos entre 2 constructions aussi quelques petits problèmes de santé sans gravité ( tendinite épaule droite ) donc un peu handicapante aussi pour le bricolage... tout ça pour vous dire que j ai un nouveau chantier en cours en juin j avais acheté une roue anglaise afin notamment de faciliter la construction de carrosseries avec de beaux arrondis mais avec cette foutue tendinite ,inutile de vous dire que pour l instant elle sert juste à faire "beau" dans l atelier du coup (on y arrive), j ai transféré l activité sur un véhicule avec des formes pour le moins angulaires... pour ceux qui ne connaissent pas, un gaz (trop cher !!!) 2330 c est ça : le choix du véhicule n a évidemment rien à voir avec la triste actualité que nous vivons depuis plusieurs mois. C est un véhicule militaire, 4x4, avec des formes "faciles"
j ai attaqué sa construction le 19 septembre , il est déjà bien avancé dans sa construction. pour cela j ai acheté la maquette plastique au 1/35 de chez ZVEZDA (comme je l avais fait aussi pour le Berliet gbc 8. ici c est encore plus simple puisque toutes les pièces sont détachées et il est facile de prendre des mesures pour coller au mieux avec des dimensions cohérentes. l échelle est à 1/8.91 de mémoire ( faut que je vérifie mon tableau Excel) . j ai commencé par tracer un plan du châssis à l échelle retenue. Ensuite, pièces par pièces (comme pour le BERLIET ) j ai fabriquer dans du carton, l essentiel des pièces afin de voir leur adaptabilité avec les pièces de modélisme que j ai acheté ( tel que amortisseurs, jantes ,pneus, différentiels...) que je vous posterai un peu à la fois. à propos de différentiels , je veux au passage remercier Dédé qui m a gentiment rétrocédé des difs dont il n avait pas l utilité : encore merci Dédé . Ce véhicule existe aussi grâce à toi
ici on est déjà quelques jours plus tard, un premier diff (merci dédé ) prend place sur sa platine, les fusées et portes fusées proviennent également du commerce + l amortisseur les triangles avants sont faits maison ( tube fer , barre laiton , tiges filetées ) le tout assemblé par visserie + soudure (oui le dominique construit costaud ...)
bonjour Dawii dédé m a bien aidé pour les différentiels je mettrai des photos tous les jours, allez une de + pour aujourd'hui : là on peut voir une partie de la transmission ( réduction ) et la liaison avec le différentiel avant par cardan
Salut Dominique , content de te lire à nouveau pour un nouveau projet prometteur. Déjà ça commence bien....
En espérant que ton épaule va mieux en tout cas tu n'as pas perdu la main! "Rien" que la transmission que tu nous présentes J'adore déjà
merci Nicolas , en fait "l étage" démultiplication visible ici, est décalé du centre vers l avant de 2.5 cm. j aurais voulu le centrer parfaitement, mais d autres organes m en ont empêchés. IL y avait le moteur de propulsion à loger ainsi que sa propre démultiplication, d où ce décalage entre autres.
merci Dawii, il va être bien démultiplié , il y a sur la dernière photo cet étage de démultiplication mais aussi un réducteur associé au moteur de propulsion (55T) qui sera visible sur d autres photos à venir
salut Franck , content de te lire aussi , j ai bricolé à mon rythme dans l ombre depuis mi septembre et je me suis décidé à commencer un post hier ... dans ton profil si je ne me trompe pas, j ai vu que tu faisais entre autres, de l enduro > je suppose que tu parles de moto ?
J'avais pensé dans le sens droite/gauche plutôt. Histoire de recentrer le poids dans l'axe du chassis.
Oui enduro moto, j’en faisait beaucoup depuis l’age de 20 ans, maintenant quasiment plus, c'est de plus en plus difficile de rouler en paix....
ah super ! oui difficile de rouler de nos jours... je fais de la moto aussi depuis 1979 , j en ai eu une vingtaine ( Goldwing, gsxr 1100, fzr 1000 exup, kawa 1100 zrx, ducati 750 monstro, guzzi 650 ntx, yam fz800, kawa 650 , suzuki 1400 gsx, une HD 883 ,une HD SPORSTER 1200 puis un 1690 street bob HD et 2 can am ) et la semaine dernière j ai acheté çà : Victory Hammer S LE ( d occasion bien sur, la marque n existe plus depuis 2017 1800cc 92 cv 14.5 mkg de couple pneu arrière : 260 mm la selle est basse ( il me faut ce genre de moto car je suis petit 1.65 m) elle arrivera la semaine prochaine peut être chez moi, là elle est chez un sellier pour avoir une assise plus confortable . ça pèse plus de 300 kg , il parait que ça arrache pas mal ( pas trop j espère pour mes petits bras
