Bonjour à tous voici mon nouveau projet pour ce début d'année 2010 . Après avoir vu le post de JOJO31, l'idée de construire une jeep en version Scale m'a séduit dans de grande largeur (c'est le cas de le dire). En fait le plus sympa dans ce modèle c'est qu'il est complétement ouvert mais sa taille va permettre d'une part à toute l'électronique et la mécanique de rentrer sous le capot,et d'autre part de respecter ,en quelque sorte le positionnement des différents organe du modèle à l'échelle 1/1.Une fois le capot fermé rien ne laisse supposer que la "maquette" peut se transformer en modèle réduit fonctionnel. Après avoir fait l'acquisition d'une GI JOE de chez HASBRO les modifs vont pouvoir commencées. Dans l'immédiat rien de très différent de l'ami JOJO puisque le moteur se trouvant sous le capot il va falloir le rendre ouvrant. Par contre concernant le châssis, celui-ci va être de conception maison afin que tout les éléments de pont et de transmission y soit fixer . Aussi le fond sous le capot avant va devoir être évidé. Les premières pièces de chez RC4wd sont arrivées avec une première bonne nouvelle, les jantes ont les flasques intérieurs et extérieurs réversibles, ce qui va permettre en les montant à l'envers de conserver l'aspect d'origine. . Pour le treuil un moto réducteur de chez CONRAD sera transformé pour l'occasion. Voila c'est tout pour l'instant, dés que les ponts KOMODO et un combo NOVAK ROOSTER seront arrivés la construction du châssis pourra commencé.
ça commence fort ! :yeah3: Le chassis sera t'il une copie de celui de la vrai Jeep ? Je vais suivre tout ça avec beaucoup d'intérêt !
Bô pourquoi énervant ? j'ai quelques samedi à tuer les auto à l'échelle 1 sont quasi finis ,alors place au SCALE en attendant la saison circuit.
Salut JOJO effectivement ça commence mais tu as déjà connu ça ! concernant le châssis Ça va pas être facile de coller à l'origine vu qu'il va être équipé en 4 links pour pouvoir escalader autre chose que les graviers devant chez moi. Mais on fera au mieux
L'aspect global de ta jeep est vraiment sympa... Hate de voir à quelle sauce tu vas l'accommoder :sarcas3:
encore un projet bien sympa mais ce qui me chagrine le plus c'est l'absence de lames toujours pour le franchissement. Alors qu'avec des lames et des jumelles révolver, on peut avoir le look scale et de bons débattements.. Maintenant ce n'est que mon avis...
Bonjour à tous, reprise des hostilités malgré les ponts toujours en attente. Tout d'abord avant d'attaquer les arceaux ,il va falloir construire une vrai cintreuse, car mon achat sur la baie d'une cochonnerie en aluminium de basse qualité ,m'a laissé sur ma faim. Encore merci aux quelques post dédiés aux "fabricants" de cintreuse grâce a qui j'ai pu prendre quelque inspiration. voila la bête Avant d'attaquer les tubes acier ,les essais ce font avec du cuivre plus facile à façonner une fois les essais finis il va falloir tester la cintreuse. La fabrication d'un marbre va permettre de souder l'ensemble sans risque de bruler la carrosserie. Lors du montage le pot d'échappement va gêner et il va falloir prévoir de le déplacer légèrement. c'est presque fini,il ne reste plus qu'a souder tout ça. c'est tout pour aujourd'hui la suite des que les ponts sont là.
Hello :wink3: un bon début déjà :yeah3: , vous me tentez de plus en plus avec vos Willys, je sent que je vais passer du coté obscur moi aussi. Sujet à suivre :wink3: (et une cintreuse de plus, une :rir3: )
Beau boulot sur l'arceau :yeah3: Tu devrais peut-être rajouter une barre de part et d'autre de la croix, parce que là ça fait vide, et en plus ça permettrait à la voiture de prendre appui dessus en cas de renversement contre un arbre par exemple (à l'échelle bien sûr l'arbre :mdr3: )
Bonjour des nouvelles toutes fraiches de la Willys ,en commençant par un grand coup de gu**le après la Poste et Paypal qui s'y sont mis à deux pour me perdre mon précieux colis avec les pont Komodo ,4 amortisseurs et un Combo Novak rooster. Bref la construction du châssis est encore reportée,mais le travail ne manque pas et place aux images pour vous faire découvrir le treuil fait main. Tout d'abord il a fallu construire tous les composants dans des matières très différentes telles que de l'inox du PVC et de l'aluminium. Le moto réducteur est de chez Conrad et à l'air assez costaud ,l'avenir nous dira jusqu'à quel point . Le voila présenté à ça future place ,plus tard il sera de la couleur de la Jeep ,un camouflage trés certainement. La commande en rotation du volant assurée par un micro servo est également finie ,les photos très prochainement. C'est tout pour ce Samedi A+
salut super ce treuil :yes3: vraiment tres chouette. si tu pouvais et si tu en as envie tu peux nous faire un petit tuto sur comment se le faire a la maison :wink3: ta jeep promet un super finish....mais c'est quoi cette caisse bien ronde sous cette bache dans le fond du garage......ca as l'air tres jolies comme courbe. vivement la suite de ta realisation :yesintel3: a+ seb.
Merci pour les compliments ,pour le tuto sur la construction c'est un peu compliqué car j'ai la chance d'avoir un petit tour/fraiseuse et c'est ce qui permet de construire une grande majorité de pièces,mais si vraiment ça intéresse quelqu'un je peux faire un petit plan avec quelques côtes. Pour ce qui se cache sous la bâche c'est aussi une réalisation "home made " mais a l'Échelle 1/1. . Sur ce bonne soirée ou plutôt bonne nuit.
salut yeh beh superbe ligne un air de 356 des ailes de 911,un cul genre shelby cobra.....MMmmmmm que du bon felicitations et la couleur splendide :yes3: yeh beh la jeep n'as qu'as bien se tenir... a+ seb.
Ehhhhhh bennn superbe boulot pour la porche..... :inkoi3: Quon on voie le travaille effectue dessus la jeep n'a qua bien ce tenir :ang3: :wink3:
Bonjour à tous ,en ce samedi pluvieux une bonne nouvelle enfin, après presque 2 mois le colis contenant les ponts ,les amortisseurs et le combo Novak est enfin arrivé ,c'est en fait le deuxième envoi de chez CKRC car le premier c'est perdu définitivement Donc la première chose consiste à démonter les ponts (et oui je suis curieux de nature). Il sont magnifiques autant dedans que dehors, deux petites clavettes sont livrées pour bloquer le différentiel et bien que pas très pratiques à installer le système est sympa. Après démontage un petit essai de polissage afin de les rendre plus brillants s'avère très concluant (je sais ,je sais il y en a qui vont encore dire oui mais la boue, les rochers tous ça bla bla bla et bien tant pis on se fait plaisir et puis c'est tout). Ça c'est avant le polissage Ça c'est après polissage du pont arrière La largeur des ponts mesurée d'axe goupille à axe goupille est de 182mm. Petit soucis pour bien intégrer la coque il va falloir augmenter la largeur de 34mm au total soit fabriquer des extension de 17mm. Et voilà le travail un petit coup de tour ,de fraisage, de taraudage et de filetage, et environ 4 heures après le but est atteint ,ou presque ,plus que trois autres à faire C'est beau non? bon allez y reste encore demain pour bosser si madame grogne pas trop . A + pour la suite
Salut Ils sont beau ces ponts :wink3: Ton travail au tour et magnifique :yesintel3: Sa facilite les choses A + Jean
Superbes ponts et superbe taf :yes3: Eh oui, c'est le probléme des 1/6, les voies sont plus larges que les ponts existants, alors faut mettre des élargisseurs. Dit Mr RC4WD, tu peux pas nous faire des ponts Dana au 1/6 :wink3: Sinon, c'est quoi la prochaine étape, le châssis ?
