super car moi c'est tout juste 61°, à 62° il cabre, mais 60° il monte facilement il va falloir que j optimise ...... :confused3: par contre avec le dahu XR10 qui est plus lourd pour le moment, il a vraiment du mal :mad3: par contre le seuil de retournement est meilleur ( mais il monte pas plus , il patine :disap3: ) comme quoi , un grimpeur léger monte mieux qu'un grimpeur lourd .... il faut bien un grimpeur léger avec des chaussure de plomb :tadaa3: ++
petit changement d'electro sur le nano... je suis repassé en config 1 esc tekin et 1 dig punk. j'aime bien l'electro simple et je garde les 2 microsidewinder et la gt3B pour le berg v3 !
Gros changement sur le nano !!!! j'ai changé les pneus avant... vu le poids plume de la machine, il me fallait des pneus un peu plus souples, les sedona, boss claws et rover ont tous des renforts à l'intérieur du pneu. j'ai retrouvé dans mon bazar des vieux panther leopard bien rincés et je les ai monté sur le nano pour voir ce que ça donne. J'adore, le grip est excellent et ils font 20 grammes de moins que les sedona. et en plus pour raser les flancs, c'est facile, il n'y a pas trop de crampons...
:inkoi3: En continuant comme ça il va falloir changer la balance car elle ne gère pas les milligrammes celle-là... :rir3: Thierry
Ok ok Ben moi je vais faire mieux : Je vais faire des flans de pneus en Chambre a air....en plus, je vais la percer pour l'alléger.... :wink3:
de retour du claps, en fait ... et contrairement aux idées reçues, le dahu est vachement efficace en dévers !!!!! :mad3: je suis le seul à avoir terminé la première zone qui me faisait franchement flipper !! au moins 6 portes sur 10 en méchant dévers ! :mad3: :mad3:
Aprés un test trés concluant sur une nouvelle digue à marseille, je vous présente mon nouveau chassi: LE CHASSI DAHU SANS TORSION avec croisement controlé par AMORTISSEUR :wink3:
Bravo a toi je pense que 'est une bonne idée. Si ca marche on pourra presenté ca comme une option tu va être millionnaire bientôt.
Merci Cris en tout cas le comportement est bon. si j'ai le temps je testerai le meme principe sur le train avant .... ET ton chassi A AMORTISSEUR , il en est ou ? ++ Patrice
quelques news du nano dahu... après avoir bricolé une pièce comme patrice, j'ai pu vider 2 ou 3 accus et je suis très content su fonctionnement. ça se comporte comme un chassis suspendu, c'est super stable autant en croisement qu'en dévers, je compare au chassis de francis que j'avais essayé à la big. tout ça est très bien, et en plus on garde les avantages du dahu qui sont la légèreté et la garde au sol. et maintenant il existe, les chassis suspendus à 4 amortos, à 2 amortos comme le berg tracer ou le mantis, les torsions comme le dahu ou d'autres, et LE chassis à 1 amortisseur façon pat 13. Franchement bravo patrice pour l'idée, il ne manquait que ce problème à résoudre pour avoir un chassis très performant. merci à toi. On considère que t'as le brevet alors si il y a des ventes à faire, c'est toi qui prendra en charge, tu peux commencer à faire une série je pense... là j'utilise un amorto d'ax10 que j'ai recoupé car il était trop long. un coup de cutter bien droit, de al colle et voilà un amorto en 115mm qui deviens 90mm :mad3: je l'ai rempli avec de l'huile de chaine de tronçonneuse pour avoir un comportement convenable.
Bonjour, Hum... désolé mais le brevet date de 3 ans déjà : Bully à BadRax Sinon le système marche très bien, par contre il faut un huile assez dure entre 60 et 90 pour ce cela est un réel effet. Le risque que tu as avec un amorto en plastique, c'est d'arracher le capuchon car maintenant c'est ton amorto qui "limite" le mouvement du pont. @+
