Salut à tous ! bon, je ne vous l'ai pas dis, mais j'au aussi commencé à monter un Patrol GR, de chez Nissan. C'est le Y60 je crois, sinon un trolleu viendra rectifier La Carro viens de chez MFab, comme mon Bronco. Bref, c'est la même que d'habitude, on colle ensemble les pièces.... Puis on fais un premier ponçage à sec : J'y vais carrément aussi à la lime à métal. L'idée est de gagner du temps en ponçage par la suite et d'économiser de la bombe de fileur. Ben ensuite on mastique, on ponce puis je passe un coup de fileur. A partir de là on ponce, puis recoup de fileur puis, reponçage, puis.... Faut environs 4 couches de 2 couches. Je m'explique : je passe une couche, j'attends que ce soit sec à l'oeil et je recharge. Je dis charger et pas peindre car il ne faut pas l'appliquer comme si vous peignez, il faut pas hésiter à y aller façon peinture monocouche. En faisant 2 couches successives on gagne du temps. Faut juste attendre que l'eau du produit s'évapore et que les formes réapparaissent. Bref, si vous montez ensuite un bon vieux châssis Rc4wd G2, un pare-buffle Cchand de la mort qui tue, des coques de ponts ARB.... et que vous posez votre Carro dessus on obtiens ça : Il est déjà cool mais j'ai un autre setup en tête. Je trouve les roues trop grosses au final. Ce sont des Rc4wd Trail Buster 1.9 monté sur des jantes Tango Down. Quand on regarde des photos des vrais 1/1, beaucoup de Patrol préparé non pas de boudins aussi gros. Ce sont vraiment que les engins un peu monté à l'américaine. Je veux plus de réalisme. Imaginer-vous juste monté dans ce 4x4 au quotidien sans escabeau ! Bon, j'ai pas fait beaucoup de photo du montage, j'ai déjà détailler quelques montage de G2 maintenant... Pour les nouveaux, n'oubliez pas le frein filet et n'hésitez pas à mettre quelques visses plus longue et mettre un écrou nylstop au bout quand c'est possible. Vérifier les graissages, moi perso, j'aime bien remettre de la Graisse Waterproof histoire de bien assurer l'étanchéité. Ici, j'en ai profité pour tester ma nouvelle graisse ramener des US, celle de chez CowRc. Le vendeur m'a dis que tu pouvais traverser un cours d'eau sans coque de pont et que la graisse ne bougerait pas... En tous cas on peut la sculpter, mais elle reste en même temps malléable et légère. Puis surtout, elle est beaucoup mons salissante que la pâte de cuivre. Pour l'instant je l'aime bien. Alors comme d'hab, sur un G2 je conseille les cardans CVD pour les Yota II bien plus costaud et de passer en cardan full métal. Si vous utiliser le pignon moteur métal fournis, un 80T vous donnera le couple nécessaire et une vitesse proche de la marche rapide en 3S.
il est chouette ton troll, mais concernant les roues, la, c'est le minimum syndical ne mets pas plus petit, ni moins aggressif, par pitité!!
Merci à vous pour vos comm' ! Bon, comme les Trail Buster ne passait pas bien dans les passages de roues, on change pour du 1.55 Rock Beast sur jantes Rc4WD 1.55 Stamped. Perso, j'adore aussi, et comme @sasacécé me l'a fait remarqué lors de sa dernière visite, les Trolleux aiment bien installer des pneus boudinant. Avec les Pit Bull, ça passe tout juste, c'est pas la peine de penser aux extensions d'ailes fournies avec la Carro. Ca réduit encore la taille des passages de roue. Dommage, cela m'aurait bien plus avec... J'ai aussi installer et réglé et la hauteur de caisse. J'ajusterais à la fin quand il y aura du poids avec des ressorts de différentes duretés. L'empattement a aussi été ajusté. C'est un chouille plus court qu'un D90. En découpant un peu les chapes longues, c'était joué. A ce stade, il fait vérifier que tous les éléments accessoire de la carrosserie s'emboite toujours bien. Le Filleur ayant pu rétrécir quelques trous... Pour les rétros c'est maintenant bon.
Ah Ouais ?! Cool, mais bon, si ça se trouve, il n'aime pas mon pare choc arrière... Un bon vieux pare-choc arrière de chez RC4WD que j'ai depuis des lustres. il est sympa car de part sa forme simpliste, il s'adapte à pas mal de carros.
Ooh si il me plait ton parchoc! en plus j'ai déjà l'idée pour la peinture! Et Nissan, je retourne à mon premier amour auto (Almera GLX)! ainsi que celle de mes rêves (Skyline R34)!
Blanc/ bas de caisse champagne! J'en ai eu croisé comme ça, c'est classe et ça change du classic gris foncé/gris clair. Un mix des 2!
