mais c'est une JEEPPPPPPPP

Discussion in 'Axial 1.9' started by sasacécé, Apr 17, 2012.

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  1. sasacécé

    sasacécé membre

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    Bonjour a tous.....

    Voici quelques semaine que j'ai acquis une sublime carro,(et meme le chassis)je pense que tout le monde la conné... :blerp3:

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    PS : le travail fournis sur cette jeep était énorme..

    Mais j'ai voulus la mettre a mon gout,et la personnalisée un peut... :wink3:

    Donc pour commencé,première questions :
    Quel ponts ?
    quel trans ?
    et quel pneus ?

    Donc choix fait sa serra,ponts SCX10 et trans VENOM CREEPER.
    Les pneus seront des INTERCO IROCK et les jantes origine SCX (premiers modèle) :yes3:

    Allez zou,démontage complet (plus d'une heure..) :brico3:

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    Puis installation des ponts axial :

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    Puis ponçage au 500,800 et 1000 puis apret :

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    Voila pour le moment...... :zunt3:
     
    #1 sasacécé, Apr 17, 2012
  2. xavier

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    jolie démontage
     
    #2 xavier, Apr 17, 2012
  3. sasacécé

    sasacécé membre

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    Merci sa fait plaisir....... :yes3:

    Mais il y as encore du boulot...... :read3: :brico3:
     
    #3 sasacécé, Apr 17, 2012
  4. vidou07

    vidou07 membre

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    ma ça c'est beau :yeah3: :yeah3:
    je comprend ton avis de personnalisation mais je dois reconnaitre qu’elle était sublime, il n'y a plus qu'a la rendre encore plus belle :yesd3: :yesd3: :yesd3:
    a bientôt sur le cailloux
     
    #4 vidou07, Apr 17, 2012
  5. Honcho

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    Salut,
    Belle jeep et la couleur lui allait bien :zunt3:
    J'ai hâte de voir la suite :wink3:

    @+
    Nico
     
    #5 Honcho, Apr 17, 2012
  6. vidou07

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    +1 vivement qu'on raye la future peinture sur les cailloux de bollene :mad3: :mad3: :mad3:
    pas taper pas taper :rentr3: :rentr3: :rentr3:
     
    #6 vidou07, Apr 17, 2012
  7. Pierre 2A

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    Très chouette ton engin, vivement la suite :wink3:
     
    #7 Pierre 2A, Apr 17, 2012
  8. sasacécé

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    Je sais ,je comprend votre points de vue...... :smile3:

    Mais perso je voulais,qu'elle sois a mon gout..... :jecpa3:

    Mais c'est vrais qu'elle était magnifique en verte.... :zunt3:

    Par contre pour la rendre plus belle,sa va etre chaud.... :ang3:

    Mais temps qu'elle me plais,c'est le principal...... :wink3:
     
    #8 sasacécé, Apr 17, 2012
  9. Pierre 2A

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    Mais temps qu'elle me plais,c'est le principal...... :wink3:[/quote]
    Tu as bien raison, de toute façon c'est toi qui roule aves :yeah3:
     
    #9 Pierre 2A, Apr 17, 2012
  10. sasacécé

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    Sa c'est sur.... :blerp3:

    mais bon il y as encore beaucoup de travail dessus.... :brico3:
     
    #10 sasacécé, Apr 17, 2012
  11. Pierre 2A

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    Prends ton temps et fais toi plaisirs :wink3: même si ça peut paraître égoïste :rir3:
     
    #11 Pierre 2A, Apr 17, 2012
  12. push

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    hum ça va etre un bon petit projet je le sent bien :blerp3:
     
    #12 push, Apr 17, 2012
  13. sasacécé

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    Oui c'est se que je fait,je prend mon temps...... :wink3:

    Je travail sur plusieurs projets,comme sa sa me laisse le temps de prendre du recule sur les autres...... :wink3:
     
    #13 sasacécé, Apr 17, 2012
  14. igunes 13

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    Moi qui aime bien les jeeps :wink3: j ai hâte de la voir terminer :brico3:
     
    #14 igunes 13, Apr 17, 2012
  15. sasacécé

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    Merci les gars sa me fait super plaisir vos encouragement...... :wink3:


    Il faut que je mette des amortos plus long,mais quel longueurs choisir ???

    100,110mm ????? :jecpa3:

    Les HR me branche bien..... :ang3:
     
    #15 sasacécé, Apr 17, 2012
  16. Steph13009

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    Elle était belle ! Sacré challenge de faire plus joli ! :blerp3:
    On attend la suite avec impatience ! Tu as choisi la ou les couleurs ? :sarcas3:
     
    #16 Steph13009, Apr 17, 2012
  17. sasacécé

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    Je sais que c'est un challenge...... :zunt3:

    et oui,la peinture est a la maison...... :blerp3:

    mais c'est un surprise..... :blerp3:

    par contre pour les amortos,quelqu'un peut me conseiller ??? :ang3:
     
    #17 sasacécé, Apr 17, 2012
  18. igunes 13

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    HR 110 en droop :wink3: (avis Perso)
     
    #18 igunes 13, Apr 17, 2012
  19. sasacécé

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    D'accord...

    Merci igunes13....

    Vous pourrez m'expliquer comment ont les passent en droop ???

    Merci d'avance
     
    #19 sasacécé, Apr 17, 2012
  20. igunes 13

    igunes 13 membre
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    Et bien il faut qu il travaille à l Anvers tu enlève les ressorts et tu met des ressort plus petit à l intérieur de l amortisseur tu met le ressort dand le cilindre de l amortisseur et ensuite la tige avec le piston et la tu est en droop :wink3:
     
    #20 igunes 13, Apr 17, 2012
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