salut a tous alors voila je vous présente mon wraith RTR. avec un pe de changement dessu la premier a été le montage des jantes de mon venom creeper puis servo SAVOX 20kg avec son U BEC ensuite ayant vu une tite fumé s'échapper du moteur je les changer pour un novak 45T coupleu comme je le souhaitait tout en gardant le petit coup de pep's qu'il faut a certain moment apres une casse du c hub. j'en est acheter en alu. puis au bout d'un moment bas l'alu et le plastique sa fai pas bon menage :roll3: alors au grand mot les grand remède j'ai mis le pont avant et arrière en full alu et depuis plus aucun problème meilleur tenu en dévers, en monté, en descente, enfin sa ma apporter que du bon. puis bien sur la barre de direction chewing-gum a été changé pour de l'alu j'ai desanodisé a la lessive de soude les flasque des jantes :wink3: monter avec des rc4wd rock stomper. les 4 roue completes font 1kg. mais le rendu ne me plaît pas donc j'attend un peux et peut etre me laisser tenter par les vanquish au niveau amorto il sont juste vidé d'huile et toujours d'origine car sa me vas pour l'instant. les liens toujours en plastique car il me suffise également. la partie arrière a été coupé plaque pour cacher la batterie( qui es toujours a l'arrière mais qui me convient comme sa) les deux bouteille a l'arrière vont etre peinte en bleu avec l'autocollant NOS puis légèrement incliné. enfin la carosserie a été faite en noir mat. voila pour l'instant maintenant place au photos [/URL croisement de pont puis une photo de famille
hello !!! belle mutation riest: et tes pneus rc4wd rock stomper ... tu en es content ??? :jecpa3: :wink3:
les pont alu vienne de chez rc4wd. alors les rock stomper on une bonne acroche en monter et devers. sur le bois et dans la boue. la seul chose que je leur reproche c'est la gomme qui est dur et il se deforme pas enormement.
C'est pas faux mais je pensse pas pouvoir la remonter.demain je vais regarder sa.mais merci pour cette observation
hello ... alors ce sont ceux là : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1438.l2649 ils ont l'avantage d'être livrés avec 3 jeux de ressort de duretés différents , 3 jeux de pistons percés différemment , 2 jeux de chapes de longueurs différentes , de plus la tige des amortos fait 5 mm de diamètre ce qui inspire le respect à mes yeux , et ils sont ... tout alu ... :ang3: ... ce qui n'est pas pour me déplaire et ceux qui me connaissent ou on lu mes topic , savent très bien que j'aime " un peu " :lol: cette matière !!! :mrgreen: mais récemment j'ai abaissé mon CG en " bricolant et en installant ... ça : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1438.l2649 et le résultat me semble bien niveau comportement mais c'est récent donc j'ai pas pu bien y tester ... :tadaa3: PS : je sais pas si j'ai fait des photos avec les réhausses alu d'amortos mais je vais bientôt alimenter mon topic du wraith à se sujet ...
ils ne sont pas montés en mode droop mais juste montés avec le corps positionné à l'envers ... les avantages : pas de fuite ... au cas où :mrgreen: et le poids " le plus lourds " de l'amorto est au plus bas de cette façon ... :roll: de plus , à l'avant ils sont montés plus souple qu'à l'arrière ( en huile et ressort etc ) pour l'instant , avec ces amortos , c'est le meilleur résultat ( pour ma part ... ) que j'ai pu obtenir par rapport aux autres essais d'amortos fait auparavant !!! :yes3: :tadaa3:
en voilà juste une de photo où on aperçoit les rehausse modifiées : j'en avais d'avance , alors je me suis dis pourquoi ne pas m'en servir et finalement la modif a été rapidos à faire donc ... :tadaa3:
Pour ta barre, tu peux la monter au-dessus des portes fusées. (là ils sont en dessous). Tu gagneras environ 5mm de hauteur et la barre qui va au servo sera horizontale du coup.
Alors voila les new j'ai essayer de mettre la barre au dessus et quand je la met mes roue ne sont plus aligné.donc je vais laisser comme sa :tadaa3:
Arf pour la barre c'est vrai l'axe des vis n'est pas vertical et tu prends de l'ouverture. Il te reste à en faire une maison avec le modèle que tu as ça ne devrait aps être trop compliqué en utilisant du tube alu creux de 6 et de la tige fileté de 4 puis des chapes traxxas.
Tres beau ce wraith ! La peinture c est au plastidip ? Ca resiste aux frottements ? Ton exo marche nickel ! Ca envoie de l air ! :yeah3:
Non la peinture normal par l'exterieur. 2 couches d'apret et 3 couches de noir mat.si sa resiste pas je tenterai le plasti dip. Niquel pour le exo alors :yeah3:
