merci à vous 2 , autrement peut etre les cc-01 , je pense qu'ils sont moins chers , j'men va fumer une tige de 8 et je regarde riest:
Salut sur le cc01 la direction est un gris problème. Une fois fini un cc01 reviens aussi chère qu'un scx 10 A peu de choses pres..... Connaissant les conditions ou tu vas l'utiliser je te conseil le scx10 Il y as peu un Honcho rtr a étais vendus 270€ Ça vaut le coup grave. Patience et obstination :wink3: Perso j'aime bien le xc/cc01 mais ça ne vaudras jamais la qualité axial. Le scx rien a faire juste un cache que la boite pour éviter le sable. Plus tard un combi et tu n'as pas forcément besoin de le gaver d'options pour faire du sable et de la plage. Allez courage.
ben si je me lance , je n'irais pas sur le sable trop souvant , ce sera plus comme chez toi et avec le temps je voudrais une belle carrosserie comme ton land ,frein moteur , bloquage de ponts , etancheite maximale car il risque de prendre aussi un peu de boue de mon cote j'ai un patrol echelle 1/1 et j'evite le sable car c'est pas marrant , c'est mieux quand ça monte et descend , glissant dans la terre amoureuse et un peu de boue , c'est le top donc si je veux en arriver là c'est toujour le scx qui s'y prettera le mieux ?
ben c'est son terrain preferes...... viens en essayer a la maison...j'ai 2 scx le pick up et le toy. le scx est le meilleur chassis pour faire un land qui plus est...super facile et pas chere. la carro sur labaie et les roues en plastique idem. de plus tu peux faire de la plage avec le scx il se comporte vraiment bien. pour les amortisseurs des HR a ressorts interne sur labaie pour 30 roros maxi le variateur tu peux mettre un outcry de rc4wd(labaie aussi)45roros(comme ca tu as le bec pour avoir un max de force au servo et le drag brake(freins automatique a l'arret)) 1 moteur 55 tours (environs 20euros sur liquid rc et frais de port a 1$) et pour etancheifié tout ca une bombe de plastidip (plastidip.fr) tu bombe le variateur et tout ce que tu veux etancheifié. avec tout ca tu est au top pour plusieurs année.... 1lipo de 4/5000mah et zou pour la journée..... va falloir que je vienne te voir avec le 1/1 de madame...kzj95....histoire de m'essayer avec un copain de jeu... a+ seb
ok pour ca , me manquerait donc chassis roue radio et ça que me conseilles tu ? un kit scx10 complet en rtr ?
je dirait la version kit. Pour 2 raisons : -1 tu le monde toi meme, et du coup tu apprends à connaitre le chassis. - 2 la version kit possède les liens supérieurs et inférieurs en alu ! Ca fait un upgrade en moins. Et la version en kit coutera moins cher que la version RTR !
akirasurf a la gentillesse de t inviter a aller directement chez lui essayer ses modèles , je crois que c est la meilleure des choses a faire voir par toi même pour te faire ta propre opinion et recevoir les explication d un passionné qui a de l expérience :wink3: avant de prendre la décision d acheter ceci ou cela
+10000 Pouvoir essayer pour se faire son idée et choisir en fonction de ces gouts, c'est ce qu'il y a de mieux !
Je suis tout à fait d'accord sur ces 2 points. Là par contre je ne suis pas trop d'accord. Tu as pas mal de choses a rajouter au kit pour en faire un modèle "roulant" par rapport au RTR qui lui n'a besoin que des accus. Aprés ça dépend comment tu compare les choses aussi :jecpa3:
A equipement égal, le kit revient moins cher, même s'il faut rajouter pour le rendre roulant. Simplement parce que c'est toi qui le monte, donc, pas de mains d’œuvre d'usine à payer. Et puis un combo ESC/Moteur d'origine axial, cela se négocie vraiment pas cher. L'avantage aussi du kit, c'est qu'en électro, tu mets ce que tu veux.
Oui voilà à équipement égal, on est d'accord la dessus :wink3: Aprés si il n'a pas une grosse somme à mettre au départ et si il veut rouler tout de suite, le RTR est peut être mieux pour lui :jecpa3:
tout d'abord merci à vous de prendre le temps de me donner vos opinions je suis alle l'an dernier chez akira qui m' dejà fait essayer ses modeles et effectivement j'ai fait la connaissance d'un gars très sympa et qui plus est connait sur le bout des doigts ses machines , par contre moi qui suis arrivé dans son atelier ne connaissant rien dans le scale , je peux vous dire que je suis reparti et j'en ai pris plein la tete et plein les yeux , du coup le temps à fait que j'ai laisse tombé et puis me revoilà , ce qui me chagrine c'est que c'est encore un loisir qui coute , je vous entends déjà dire "on n'a rien sans rien " , je le conçoie bref , j'irai certainement refaire un petit tour chez akira quand j'aurai un moment
je comprends que tu ne veuilles pas "plomber" ton budget pour ce qui pour l instant est un loisir pour toi , mais en devenant une passion cela relativisera ton point de vue :wink3: cela dit en commençant avec une bonne base (un scx10) en rtr pourquoi pas petit a petit tu le feras évoluer au grès de ce que tu attends d un scale et sans forcément avoir l impression de te ruiner , mais c est sur qu au départ il faut compter aux alentours de 300€ pour un rtr :jecpa3:
moins si tu le prends en import avec code de reduction et monter un scale c'est pas le plus difficile non plus .
regarde mon post au départ c'était un scx10 honcho RTR et maintenant il est optionner comme il faut, avec toute l'électronique changer et leins en alu viewtopic.php?f=26&t=5963 :wink3:
