Salut à tous! Je possédé depuis peu un Losi Comp Crawler et j'ai un soucis au niveau du remplissage des amortisseurs, avec tout les autre amortisseurs ça ne me pose pas de soucis mais là... J’explique donc mon problème: Ont remplis donc l'amortisseur par le bas, si je met trop d'huile j'ai un amortisseur avec un rebond énorme (presque impossible à compresser) et si je le remplis un peux moins, j'ai un amortisseur plein d'air... Avez vous donc une technique pour remplir proprement les amortisseurs du Losi comp crawler? En vous remerciant par avance, Mickaël
Salut, Remplis les, puis tu visse le bouchon presque a fond, il faut que l huile puisse sortir, puis tu enfonce l axe dans l amortisseur en fonction du rebond que tu veux et tu serres le bouchon a fond en maintenant l arbre. Je te conseille d enfoncer l axe a fond et de serrer.
C'est pourtant ce que je fais mais je me retrouve toujours avec de l'air dans les amortos. Mais en tout cas merci pour la réponse. Mickaël
Ils sont pas super etanche au niveau des o-rings, l air doit rentrer par la. Si tu veux des amorttos pas trop chere et qui fonctionne vraiment bien tu prends des big bore de traxxas et t es tranquille. 4'' ou 3.5'' si tu modifie le bouchon pour y monter une chappe.
salut j'ai fais en club du buggy thermique, et a l'epoque j'avais apris comment ne pas avoir ce probleme d'air -il faut remplire le corps de l'amorto avec l'huile bien a rabord - ensuite tout en tenant ton amorto bien vertical, tu met quelques coup de flame de briquet sur le dessus de l'huile, histoire de faire monter les bulle d'aire coinsé dans le fond. - puis tu ferme ton amorto en esperant vous avoir aidé un peu Eric.
Salut, Oui, le coup du briquet fonctionne bien, tu remplis bien et tu ferme doucement le bouchon, ça va dégueuler de partout mais pas grave au moins tu a un niveau qui est bien fait. Mickaël
le coup de briquet doit duré une petite poignet de secondes quand meme... a l oeil , tu le vois de toute facon, tu vas voir les bulles remonter fretiller .....
Ok merci. Le seul truc qui va pas c'est ce foutu rebond et un bruit d'air du coup dans les amortisseur. Je test ce week end.
