Salut a tous. Bon j'avoue j'ai un peu trop traîné ici :inkoi3: Je passe du côté obscur. Vu les possibilités limités du wraith sur les rochers( il en prends plein la cage :mad3: ), j'ai dans l'idée de le construire un sportsman sur base d'ar60...euh pas ceux du wraith hein....ceux fournit gracieusement par un pot qui s'est payé des ponts full alu. :zunt3: Par conte je serais obligé de me séparer de mes autres scales :cryi3: pour financer ce projet....je garderais que le wraith et le mog :jecpa3: pour les randos. De toute façon ils prenaient tous la poussière. :rentr3: Bon étant super mega novice dans l'histoire, j'aurais besoin de vos conseils pour bien débuter et pas trop perdre de mon investissement. :tadaa3: pour avoir une machine respectable...au moins qui se débrouille mieux que le wraith.. :ang3: Mes premières questions.... Quel chassis utilisé ? Pour les ponts ar60, qu'est ce que vous me conseillez pour les rendre plus performant....? Comment positionner le servo? Désole si les questions sont basiques pour vous, mais je débute. Au lieu de faire n'importe quoi autant partir sur de bons conseils :jecpa3: En vous remerciant par avance. Fredo.
Celui la me fait de l'œil. :inkoi3: Wow :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: Mais je vais rester sur terre :mad3: :zunt3: .
Bonjour, NCD fait un bon châssis, avec lien, et transmission à un prix correct : SuDu One FL 2.2s Class Chassis, c'est un bon chassis, il y a de quoi se faire plaisir SInon, le chassis que tu montres est le Sucker Punck, c'est TheSCorpionKing qui le fait sur le forum US, je crois que le prix est correct aussi. L'option importante pour ces ponts, c'est : Pignon under-drive pour l'arrière et over-drive pour l'avant Remplacer les cardan d'origine par ceux de type XR-10 Après, le reste est bon d'origine pour commencer. Pour le servo, il y a beaucoup de possibilité, car les ponts AR60 laisse beaucoup de place @+
Merci badrax :yes3: :mdr3: :mdr3: C'est normal que j'y comprends rien??? Si je devine bien je doit réduire l'arrière et augmenter l'avant en terme de rapport de transmission des ponts??? Je voudrais partir sur du homemade histoire d'apprendre le Max de choses et surtout de mieux comprendre le fonctionnement global. :jecpa3: je pense mieux progresser comme ca :jecpa3: . C'est ma politique. En tout cas merci pour les conseils. Venant de toi riest: riest: c'est un honneur. Tes machines sont :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: :zunt3: :mad3: :ang3: À+.
Merci Oui, Axial vend des couronne/pignon avec un rapport différent entre l'avant et l'arrière. Outre que ces pièces sont de très très bonen qualité (elles ne s'useront jamais ) et apportent beaucoup au comportement de ta machine (un peu moins de Torque Twist, grimpe un peu mieux...) C'est la bonne façon de faire, je ne peux qu’apprécier L'avantage de partir sur un châssis déjà éprouvé, c'est qu'on évite les multiples essais parfois découragent pour arriver un un bon résultat. NCD d'une manière générale font de bons produits, en partant sur ce châssis tu es sur de ne pas te tromper Bonne continuation.
pour les OD et UD : il me semble que c'est ça ... :wink3: OD:36T/14T http://www.axialracing.com/products/ax30401 UD:43T/13T http://www.axialracing.com/products/ax30402
Bon j'ai un plan....enfin je crois. :sarcas3: La théorie me donne Pour des amortos scx ( c'est tout ce que j'ai de dispo) Hauteur sous chassis avant 60mm Hauteur sous chassis arrière 75mm Pour un empattement de 32 cm en gros.... Dans la pratique ça sera sûrement pas ca :confused3: Je vais faire un premier prototype dans du styrène voir du Plexi pour voir ce que ça donne...je finaliserais tout ça en carbonne a venir.... La encore j'ai plein de question :jecpa3: Quel épaisseur de carbonne pour le chassis? Tailler un proto dans du Plexi fera t'il me faire des erreurs par la suite? Si non quoi utiliser? Pour le skid est ce que je peux reprendre celui du scx en plastic ou vaudrait t'il mieux le refaire dans du delrin? Je vous embête peut être :jecpa3: mais :mad3: pas le choix Aux critiques...
Bonjour, Le premier châssis (non roulant :roll: ), je le ferai en carton, histoire de vérifier la bonne échelle (quitte à ne pas respecter la forme exacte, car je ne pense pas qu'en carton il tienne). Comme cela tu peux positionner les liens etc. Puis tu peux faire un châssis roulant en plexi, alu pour faire les premier tour de roues. Pour l'épaisseur, vu la finesse, il faudrait utiliser du carbone de 25mm mini. Pour le skid, je suis pas sur que celui du SCX soit adaptable, mais c'est à tester. Sinon en delrin @+
Je crois que badrax voulais dire 2,5mm d epaiseur :wink3: Après c est sure au il risque pas de casser en 25 mm
Ok super :yes3: merci beaucoup. riest: Je vais commander du carbone en 3 mm :jecpa3: ça pique quant on voit les prix.... :mad3: pour les test je ferais en Plexi. 3 MM. Aussi. Bon beinnnnnnn c'est parti ....je ferais le mokup en styrène .....c'est plus simple vu que j'en ai des tonnes.... :jecpa3: et ça se découpe facilement au cutter... À plus.
60mm et 75mm sous le chassis me parait fort peu (surtout les 60mm) :confused3: avant j'avais 75-80mm et je trouvais ça limite j'aurais dit mini 80mm, mais après ça dépend du type de terrain :jecpa3: bon début en tout cas :yeah3: hâte de voir la suite
On y vient....j'ai un peu fouillé les tiroirs et j'ai pu ressortir des amortos un peu plus grand Deux de 120 MM. Des top cad Deux de 100mm des gmade Je vais me débrouillé avec ça ..... Car un peu plus grand que ceux du scx.... Mais en augmentant de trop la hauteur ça risque t'il pas de pénaliser la machine....? Et........... :mad3: riest: :zunt3: L'erreur est humaine et il en faut plus pour me décourager. :blerp3: Je le poste quant même....voilà ce qui s'est passé avec le Plexi de 3mm. :nnotd3: Ça a pété au perçage.....c'était pourtant pas mal :mdr3: Ça me fait un peu peur la.....est ce que je devrais pas augmenter la largeur des flancs.... :jecpa3: le carbone en 3mm ça va tenir aussi fin? :jecpa3:
c'est de nouveau une histoire de compromis CG vs garde-au-sol à mon avis 80-90mm sous le chassis est un bon compromis comme les ar60 sont assez larges et 32cm d'empattement c'est le max pour un sportsman, je crois qu'on peut se permettre une certaine garde-au-sol :jecpa3: pour le carbone, je sais pas, j'ai jamais essayé :elamar3:
Ok ... :yes3: merci. Avec les nouveaux amortos la hauteur sous chassis devrait. Augmenter.... :yesd3: À+.
Salut :wink3: En sortant du boulot, j'ai pu bossé un peu.... Ça pèsera que dalle en carbone :inkoi3: Bon c'est la misère niveau finition... :nnotd3: ça a été fait en 15 min. :mad3: ça ira pour l'instant...son but est plutôt de m'aider à construire la machine et non de rouler avec... :blerp3: Le skid du scx pourrait passer mais est un peu large....je vais bricoler un skid delrin un peu moins large :jecpa3: Pour les traverses du chassis, je vais utilisé du rond de pvc de 5mm que je filèterais en 3mm ... Voir de l'aluminium. :jecpa3: À plus. :yesd3:
