twin sorcher

Discussion in 'Vaterra' started by scaleux43, Jan 22, 2016.

  1. scaleux43

    scaleux43 membre

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    bonjour à tous,
    petite presentation de mon twin (les photos suivront) acheter monté.

    il et d'origine et animé par un moteur sensored 10,5T, premier tour de roue cette aprem.

    il faut que je régle bien le servo de boite.

    il a une forte tendance à retrouver sur le toit des que j'accelere un peu

    il va evoluer doucement pour finir avec une carro de sand sorcher.

    petite question :
    vous mettez quoi comme huile dans les amortos et quel type de graisse dans la boite ?

    merci
     
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  2. scaleux43

    scaleux43 membre

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    j'ai acheter ceci pour regler l'esc , soit autonome avec l'alim de l'esc soit par le pc avec le programme a telecharger qui permet aussi de mettre a jour l'esc et le boitier multifonction.

    [​IMG][/URL][/IMG]

    40295(1) - Casimages.com
     
  3. Paquito

    Paquito membre

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    Bonjour
    tu as quoi comme esc ?
     
  4. scaleux43

    scaleux43 membre

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  5. Paquito

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    O.K. merci (y)
    au fait je ne sait pas si tu as eu de réponse...perso j'utilise de la graisse graphitée (résiste mieux a l'humidité) . Pour les amortos je ne sait pas, jusqu’à maintenant avec mes crawler je n'en mettais pas. Je verrais pour mon twin...
     
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  6. Alex07

    Alex07 membre

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    Pour les amortos tu met de la 25 ou 30 maxi.
    Tu met a peine 1/4 du plein du reservoir de lamortos.
    Tu teste si cest trop souple tmet la moitier.
    Pas assez souple tu met que 2 gouttes histoire que sa coulisse bien.
    Voila. Pour les diff je met de la graisse marine au lithium.
     
  7. scaleux43

    scaleux43 membre

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    merci pour les réponses pour huile et graisse.
     
  8. OLIVE FRA90

    OLIVE FRA90 membre

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    Salut,
    pour les amortos de mon TH j'ai utilisé l'huile du kit(c'est de la Team Losi....) et sur tout plus de fuite depuis que je les ai bien resserrés.
    Pour la graisse, juste sur les pignons( graisse silicone type Berthoud en seringue).
    Pour l'ESC, j'ai commandé un AXIAL AE2, vraimant bleuffant au niveau du frein et pratique pour le réglage avec le link.
     
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