Bonjour à toutes et à tous je vous présente mon nouveau projet qui commence...A la base c' est un land cruiser RTR CC01 que j' ai depuis un moment mais vous savez que les modifs sur base lexan sont limitées alors je me suis offert une carro ABS de chez tamiya... une jeep wrangler classique...le projet démarre je voulais la faire en sable mais me suis ravisé et une nouvelle bombe de peinture est en commande...Alors pour l' instant montage à " blanc " si je puis dire....mais bon place aux photos.... jantes RC4WD lourdes... un petit treuil et sabot ( vilain mais patience )servant de support pour la carrosserie modification pour passer les amortisseurs qui proviennent de mon scx 10 et kit link junfac pour les options boitier pour protéger l' electronique, petit ventilo pour en évacuer la chaleur la petite lipo est pour le fonctionnement du treuil...elle provient d' un petit hélico rc... pour la direction servo savox de 20 kg ...moteur 70 tours etronics et variateur d' origine axial dingo modif de la direction non faite tout comme celle des triangles avant mais ça viendra en commande avec la peinture des anneaux de remorquage et le kit de plaques de protection de la carrosserie en inox n' hésitez pas pour les remarques et commentaires
Bonjour à tous ! Aujourd ' hui réception de mon colis comprenant les plaques en inox pour la jeep la peinture orange tamiya, le kit de rouille et les anneaux de remorquage.. petite pose à blanc par Ralph... Les plaques sont sublimes et devront être viellies, ainsi que la peinture il faut encore que je me procure de la peinture pour maquette et le travail préalable de vieillissement de la carrosserie pourra commencer... puis la peinture mais pour cette dernière je ferait quelques essais au préalable, je ne veux pas me craquer :mad3:
Tu reparts sur une couleur rouille? Comment vas tu viiellir l'alu puisqu'il ne rouille pas. Ton idée sable était pas mal :sarcas3: En tout cas c'est bien parti :yes3:
Salut du coup non je ne repart pas sur une couleur rouille complète mais sur l' esprit d' une voiture agée voir un peu défoncée avec début de corrosion ci et là.. Afin de" vieillir" les plaques d' inox après m' être renseigné sur l' inox il terni avec le temps et parfois fini par s' oxyder (si ce que j' ai lu est exact s' est à cause du cobalt qu' il y a dedans ( alliage oblige ).. et puis du cambouis fini toujours par se coller sur les plaques et j' ai vu un tuto sur le net pour rendre cet effet avec de la peinture noire à maquette liquide et en le patinant avec de la peiture argent pour lui faire perdre de son éclat. je mets le lien http://www.scale-rc-car.com/forum/showt ... -brossages et au passage un grand merci à Tomfuel qui a partagé son travail avec les internautes. Pour la couleur sable elle est mise de côté pour une future peinture pour mon hilux. La je l' avais peint à la va vite pour pouvoir l' emmener en vacances et faire une vidéo potable. Il y a encore beaucoup de travail sur ce dernier mais j' aime bosser sur plusieurs projets en même temps ça permet de faire des poses quand on est à cours d' idées et qu on a besoin de réfléchir avant de continuer les travaux. Pour la jeep je ferais des essais car pas doué en peinture et quoi qu' il en soit je vous détaillerai tout ça avec des photos.. Merci pour les encouragements :wink3:
Bonjour à tous je n' ai pas encore pu acheter toute les fournitures nécessaires pour commencer la peinture, là vous allez me dire: " ben, t' as qu' à poncer en attendant ! " :mad3: ...et vous avez raison :wink3: . Eh ben non...j' ai trouvé autre chose à faire....quelque chose qui pourrait bien intéresser les possesseurs de CC01... Une modification afin d' en terminer avec ce f..tu :grrr3: :grrr3: jeu à la direction... Mais sans acheter le kit renforcé qui apparemment ne tiens pas le coup longtemps.. Peut être que le miens ne tiendra pas le coup non plus :jecpa3: mais qui ne tente rien à rien... En tout cas chez moi le jeu a disparu ( reste le jeu au niveau des roues , fusées je crois ) La vous me direz : " ben vas-y balance tout " et donc c' est parti : ca vous a plu ??Allez à plus ... Non je rigole désolé je tape mon petit délire .... Allez je vais vous détailler tout ça :read3:
Alors au début je me suis dit que j' allais refaire un axe en métal avec un tube de 9 mm de diamètre afin de remplacer celui d' origine ( qui est légèrement conique d' ailleurs, plus fin en bas, celui là... avec deux palonniers fraisés en aluminium ( un pour remplacer celui qui sur la pièce d 'origine est moulé avec l' axe et celui qui vient à l' autre bout sous le chassi ( les deux présents sur la photo ). Je voulais percer le puis de l' axe pour y mette deux roulements de TT01 mais premièrement... Je n' ai pas de fraiseuse donc assez long à réaliser et deuxièmement percer le puis voulait donc dire..... Hein, ça voulait dire quoi pour ceux qui suivent ??? :hein3: He ben impossible de revenir en arrère, donc chassis mort donc poubelle donc racheter un autre chassis donc très risqué... :mdr3: et en plus modification d' autant plus difficile à réaliser par des gens peu outillés..( comme moi ) J' ai donc procédé autrement... J' ai donc pris l' axe en plastique d' origine et l' ai coincé dans l' étau palonnier vers le haut ( celui que pousse le servo de direction ) puis j' ai percé le palonnier que je vais appeler supérieur ( c' est plus simple ) avec une mèche de 9.5 mm de environ 0.5 mm de profondeur afin d' y mettre un palonnier de 10 mm de diamètre ( récup tamiya hilux )
Voilou voilou la suite un peu plus tard car j' ai rendez vous mais promis je vous poste ça bientôt... :wink3:
Il y as une autre modif que tu peut faire C'est de mettre directement le servo entre les support d'amortir avant qui prend direct sur les triangles :wink3:
Merci bien j' ai déjà essayé mais cette modif est impossible à faire avec la carrosserie de jeep wrangler, à moins de la percher trois centimètres au dessus du chassi à cause du servo.. Merci bien quand même... Pour la suite du post que je vous ai promis s 'est en préparation mais en redémontant pour vous prendre d' autres photos je me suis aperçu qu' il me manque du braquage d' un côté je rectifie ça et je vous tiens au courant..
Bonjour alors pour compléter la modif que je proposait une fois que vous avez inseré le palier dans l' axe de la direction il suffit d' y insérer l' axe correspondant et de le fixer sur le chassis, moi j' ai fais avec ce que j' avais sous la main : et voilou chez moi cela a bien limité le jeux à cet endroit. En revanche la modification de la tringlerie inférieure avec les links rouges ( voir au dessus ) , je ne vous la conseille pas j' ai essayé à plusieurs reprises chez moi ( bousillé deux links ) et ça frotte de partout et ça crée des problèmes de direction lors des débattement de suspension.. Etant inpossible de revenir à la tringlerie d' origine ( trop de dremel j' ai donc du passer à un tout autre système de direction et du faire comme m' a dit Tchoupy... brancher le servo en directe...place aux photos
Voilà donc d' ou je repars : pose du servo à blanc pour arriver à le placer de telle manière que ça touche pas la carro :brico3: Déplacement des amortisseurs ( pour pas que ça gène la direction, pas le choix de toutes façon :jecpa3: ) puis mise en place de barres en travers du chassis puis une autre :wink3: et des tringleries à blanc puis fabrication de la plaque de support du servo dans une plaque alu de 1mm reste plus qu' à la tordre :grrr3: :brico3: et voilà La suite un peu plus tard.... skid et supports de carrosserie :wink3: :brico3:
Alors voila le skid ( servant également au système de support de carrosserie avant ) Je précise que pour l instant les pièces sont usinées grossièrement car je veux vite passer à l' étape de la peinture pendant qu il fait encore beau dehors et je reviendrait plus tard dessus ... cette pièces un simple carré d' alu est visée aux " plots " de la carrosserie... j' y ai d' abord fais une fente afin de glisser l' extrémité su skid dedans... ainsi cela tient la carrosserie puis finalement j' ai abandonné l' idée de la fente pour poser simplement le carré d' alu sur le skid et solidariser l' ensemble avec une vis... :smile3:
Maintenant le support ariière... Toujours dans la même laque d' alu... Solidarisation au chassis puis centrage de la carro de jeep afin de pré percer les trous... puis mise en place de vis par l' intérieur à travers le support... vous remarquerez qu' une est plus longue car destinée à passer au travers de la roue de secours ... et voilà... une carro posée, une :wink3: :smile3:
Ces jantes lui vont a merveille :yes3: :yes3: et le cric :inkoi3: Tu comptes le peindre de quelle couleur ?
Merci beaucoup :smile3: je vais tenter de la faire dans un orange bien terne ( si j' y arrive ) style qui est trop restée au soleil avec ça et là de la rouille. Les jantes quand à elles seront également salies et rouillées... Vous en pensez quoi ? Ce matin j' ai découpé le capot avec la méthode du fil à coudre. Pour ceux qui se disent : " j' en ai pour la journée ", sachez que deux heures m' ont suffi, si vous hésitiez à le faire, je ne peux que vous conseiller de vous lancer... :brico3: c' est d' un simplicité enfantine Je vous mettrai des photos
c' est parti déjà fixation rapide de la carro sur l' établi on perce un tout petit trou dans un angle pour passer son fil à travers et on suit la fente du capot.. astuce 1 : le fil cassant rapidement , ( environ tout les centimètres de découpe ), je vous conseille de dérouler un bout de fil régulièrement en tenant directement la bobine dans une main et l' autre extrémité du fil dans l' autre... et on avance petit à petit astuce deux : si à un moment donné le fil frotte contre une partie de la carrosserie qui ne doit pas être découpée, alors il suffit de le protéger en collant un morceaux d' adhésif dessus. et voilà une découpe bien propre ( je n' ai même pas encore ébavuré ) J' ai aussi fait le support du pare chocs arrière ( oui je sais toujours pas usiné :mad3: )
Merci beaucoup :wink3: .... voilà la suite.... J' ai évidemment poncé toute la carro au papier Tamiya 1200 enlevé les bavure puis commencé à lui faire du mal ( grand moment de solitude avant de jouer du Dremel )... Photos : puis vieillissement des phares : puis on sali la roue de secours :wink3: : puis essais de peinture : sur fond blanc et fond noir pour voir la différence : :confused3: :confused3: c' est décidé : sur fond noir !! :brico3: donc sous intérieur et sous couche en " noir " (j' ai reçu une sorte de gris à la place du noir commandé mais bon c' est sombre donc ça ira :jecpa3: ) puis on cache l' intérieur et le pare choc ... Bon vous vous rappelez je vous avait dit que je ne voulais pas me craquer sur la peinture... he ben c' est raté :jecpa3: heureusement pour la vieillir il faut la poncer... ouf.... Voyez vous même.. La j' ai vraiment peur puis je commence à poncer et.... regardez la différence entre le capot ( poncé ) et le reste...ça lui fait prendre quelques années, non ?? :wink3: ça commence à prendre forme........ :smile3:
Allez on continue, " vieillissement " des jantes et des plaques en inox : Avant : Après : Avant / après vieillissement ( mais avant salissure ): et la galerie aussi a pris un coup de vieux :wink3: Les phares ont perdu leur brillant :
