Le Claude..

Discussion dans 'Tamiya ClodBuster' créé par The Dude, 10 Mars 2009.

  1. ben79

    ben79 Guest

    Bonsoir,

    Pourrais tu me donner les longueurs de tes liens hauts et bas car je suis en train de faire un super comme au départ mais avec un châssis NN, je recherche par contre aussi le cotes pour le comparer à celui que j'ai dessiné pour travailler sur l'inclinaison des amortos.

    Merci d'avance

    Ben79.
     
  2. mouny

    mouny membre

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    salut dude,
    tu est à quel empattement et largeur de voies au final ?
     
  3. The Dude

    The Dude membre

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    salut

    alors je suis a 48 cm d'empattement, pour la largeur je mesure et je te dis ca (j'ai pas mesuré avec les plow boy ) :wink3:
     
  4. mouny

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    ok, et tu pense quoi du comportement avec cet empattement par rapport à un plus court, par ce que en retaillant mon chassis pour le e savage je me suis planter bêtement dans mes mesures et je me retrouve avec un empattement de 50 :mad3:
     
  5. The Dude

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    j'ai vraiment pas mal gagné en franchissement... normal tu gagne en longueur donc tes roues avant passe plus facilement :wink3:
    mais comme j'ai pas mal changé de chose au même moment :confused3:

    après trop de longueur risque de nuire au braquage, et donc a la maniabilité général de l'engin... perso j'attends d'avoir les cardans TTR ( mais malheureusement pour le moment y'a d'autre priorité que le modélisme...) car je trouve pas que ca braque génial génial... mais c'est plus du au cardans+fusées d'origine je pense... :jecpa3:

    pour la largeur... j'ai pas la machine sous les yeux ce soir... je te dis ca demain plutôt :elamar3: :wink3:

    et je vais passer au lipo juste après le salon de St Étienne :yes3:
     
  6. The Dude

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    voila monsieur :blerp3:
    largeur : 40Cm tout juste :intell3: :wink3:
     
  7. mouny

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    merki :yes3:
     
  8. hardtruck

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    maintenant que tu est passé au lipo,tu vois une réelle difference ou pas ?
     
  9. The Dude

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    salut

    alors juste que j'ai une autonomie de fou, une recharge rapide sans soucis... ben en gros je vais tourner dés que je peux :wink3:

    sinon en perf... ben j'ai perdu un peu de vitesse de pointe ( je suis passé de 8.4V a 7.4V..), je vais p-e essayer de monter des 55T histoire de voir ce que ca donne mais je suis pas sur de mon coup ... :sarcas3:

    sinon j'ai aussi du faire des lests de roues pour compenser la perte de poids sur le pont avant et la prise de poids dans le châssis

    un système vite fait en attendant que Kaneda me sortes des lests plus esthétique :mad3:

    qq photos

    [​IMG]
    le Rooster sur le pont avant avec sa protection en lexan

    [​IMG]
    le système de lestage (des rondelles et un écrou :tadaa3: ) la photo est dans le bon angle, y'a pas de triche :blerp3:


    [​IMG]

    [​IMG]
     
  10. loic4x4RC

    loic4x4RC membre

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    salut,
    Très impressionnantes les capacités de crawler :yes3: :yeah3: Par contre c'est quoi la caro a l'origine?
    salut
     
  11. The Dude

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    ouf je t'avoue que je m'en rappellais plus mais en cherchant sur le site proline je l'ai retrouvé :blerp3:
    c'est celle la au départ

    [​IMG]

    Ford F-100 1970

    bon c'est sur que l'on a du mal a la reconnaitre !!! :mdr3:
     
  12. loic4x4RC

    loic4x4RC membre

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    salut,
    ok merci
    ouais c'est sur.Je croyais que c'était celle d'un suzuki sj 410
    merci
    salut
     
  13. The Dude

    The Dude membre

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    petit up... Mamba acheté, donc je vais tester le 3S mais je voulais changer de moteur... je pensais a du 55T ?? vous en pensez quoi ??
     
  14. ben79

    ben79 Guest

    Bonjour,

    Tu as quoi actuellement comme moteur pour vouloir passer en 55T .

    J'ai des intégy 65T avec 2 mamba max en lipo 3S sur mes super bully et tu as de la réserve sur la gâchette avec un rapport de 38.4/1 je crois . :jecpa3:
     
  15. The Dude

    The Dude membre

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    ben 2X75T.. mais y'en a un dont les charbons sont bien usés ... :sarcas3: :hein3: je ne sais pas trop pourquoi d'ailleurs... et comme je ne trouve pas de charbons de remplacement je me disais que ce serait pas mal d'en profiter pour passer a un peu plus pechu... je pense prendre des 55T integy... on verra bien... :ang3:
     
  16. ben79

    ben79 Guest

    J'ai comparé des intégy 65T et 55T et il y a une vitesse qui doit différent de 1 à 2 km/h à vu de nez , je l'ai remarqué quand on parcourait du plat avec nos axial, j'avais toujours un mètre au moins de retard, sinon pour le couple je n'ai jamais vu la différence.

    Voilà à toi de voir, moi j'ai toujours pris des 65T après :jecpa3: .
     
  17. madeinfred

    madeinfred membre

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    Tu peux nous en dire plus sur le BEC de castle? Je compte mettre également un BEC sur mon clod, donc tous les avis m'intéressent.
     
  18. The Dude

    The Dude membre

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    très bon, mais moi je m'en servais pour alimenter mon récepteur (et pas directement les servo)

    par contre attention car si tu n'as pas le castle link, d'origine il est configuré pour du 5.1Volts :hein3:

    sinon rien a dire il fait son boulot sans aucuns soucis :intell3:
     
  19. madeinfred

    madeinfred membre

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    OK, merci pour les infos.

    J'ai opté pour un HOBBYKING moins cher à l'achat. Vu ce que je viens de dépenser en CVD, je voulais pas remettre 50€ dans un BEC + cable USB. Du coup, j'ai opté pour ce modèle dont les tensions de sorties sont commutables via un cavalier. C'est surement pas du niveau du BEC de castle, mais pour démarrer ça devrait faire l'affaire. De toute manière, c'est l'essai qui me le dira !!!
     
  20. The Dude

    The Dude membre

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    arff dommage :confused3:

    si c'était que le castle link, je te l'aurais envoyé pour que tu fasses ton réglage et puis tu me le renvoyais :wink3:

    enfin j'attends ton retour sur ce bec (c'est celui la : ICI ??)
     

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