cela fait quelque temps que j'avait envie de me faire un Mud-Trud pour tourner dans les bourbiers du terrain 4x4 de Blagnac allé encore un peu de recyclage avec les pièces quil me reste chassis SCX10 esc Tekin FXR moteur 20T Axial pignon 20T couronne 87 kit Snake Race roue 2.2 pour le moment lipo 3s carro ??? :brico3: je cherche l'engin n'est pas fini le film sert juste au maintien du lipo :mad3:
j'me disais aussi ... :mad3: bon début mais ... vivement une vidéo de ton mud truck en pleine action !!! :blerp3: :wink3:
alors que la plupart demande à avoir un bon soleil de plomb :ang3: pour faire de la bonzette !!???? :mad3: :mdr3: :rir3:
le projet avance doucement dans la boue :mdr3: de mon garage :mad3: fix arrière de la (carro provisoire) élargisseurs de voies +17mm oui je sais la mécanique va souffrir mais de toute façon dans les condition ou le Mud-Truck va évolué tout va souffrir :mad3: faut trouver une place pour l'éléctro et le lipo :brico3:
Très beau par contre il ne va pas souffrir longtemps si tu lui laisse ses cardans en plastocs !!! :mad3:
Salut, as tu remarqué cette option spécial Mud Truck? Le liens vers le vendeur: http://rcbros.com/?product=rcbros-burly-mud-truck-conversion Et le test fait par Harley:
Cette modif marche vraiment bien. Perso, j'ai fait ça avec un rond de bois. C'est un peu plus léger mais tout aussi efficace. :yesintel3:
B écoute je l'utilise depuis 2013 sur mon Jeep mais depuis le printemp je suis passé au MIP juste par envie de changer Sur mon Wraith 66 ils y sont depuis 2012 et aucun problèmes
et une Sway Bar arr. en cherchant sur les forums Américain je me suis rendu compte que beaucoup utilisaient un kit barre stabilisatrice pour éviter le torque twist assez prononcé sur mon engin surtout avec cette carro du coup en fouillant dans mes boites je ressort des pièces de Revo dont un kit Tecno Rc et hop au boulot une baguette de soudure pour faire la barre un peu de gaine thermo pour le style et divers pièces Tecno Rc et je perds pas en débattement !!!
Pas mal cette modif... :yes3: Cela empêche que le scale se couche d'un coté quand tu accélère ou en montée ? C'est sa... :jecpa3:
exactement c'est tout à fait ça :wink3: en plus avec cette carro de Jeep qui fait sont poids plus la vitesse de ce moteur (20t) en 3s c'était la fete à chaque axel et en virage danger je le repète ce Truck est destinée à la boue :inkoi3: d'ailleur je vais étudier le système pour mon vaterra :read3:
Ok merci pour ta réponse... Je demande sa car su mon lj j'ai le meme soucis entre la carro et la cage... Du coup j'ai mis des ressorts de rappel sous le piston d'amorto mais sa ne me convient pas... Sa marche vraiment bien ta modif ? :ang3:
oui ça marche si tu regarde l'option Axial pour le Wraithhttp://www.axialracing.com/products/ax30782c'est sensiblement la même chose au niveau du torque twist c'est super efficace après en croisement c'est un peu plus dur mais ça croise encore bien j'ai fait le montage que sur l'arrière et je ne le ferais pas devant
pense au treuil pour nous remorqué dans la boue :mad3: et en contrepartie on te tirera dans les monter et les devers :blerp3:
Salut Je reviens vers toi pour 2/3 questions technique sur la barre : A le barre est elle libre sur ses points de fixations ?? Faut elle qu'elle soit parallèle au sol ?? Je demande car je suis sur le point de démonté mon lj pour tout reprendre :brico3: :brico3: Et comme je roule le 19 et 20...Alors faut que me speed....... :rir3:
A le barre est elle libre sur ses points de fixations ?? non elle est tenue par la pièce noir (oui tout est noir) c'est un morceau du kit TecnoRC pour Traxxas(http://www.teknorc.com/shop/tkr1013mnt-sway-bar-kit-for-revo-mounts-only-e-2-5-3-3/ Faut elle qu'elle soit parallèle au sol ?? bien je me suis inspiré des photos trouvé sur le net et du kit Axial donc non elle n'est pas tout à fait parallèle et je peu réduire la hauteur en serrant les chapes la barre qui sert à la torsion (baguette pour souder) est peu etre un peu rigide je n'est pas mis les 2 petites vises dans les trous restant car je n'est pas encore fait de test dans la boue,que sur route mais on voie bien la différence certain en on fait déconnectable quelques liens http://www.rcmt.net/forums/showthread.php?194191-Wraith-of-the-Barbarians http://www.rccrawler.com/forum/axial-scx-10/369585-sway-bars.html je rappel que ce n'est pas un engin pour gravir les montagnes mais juste pour faire le :mad3: dans les bourbiers Je demande car je suis sur le point de démonté mon lj pour tout reprendre :brico3: :brico3: Et comme je roule le 19 et 20...Alors faut que me speed....... :rir3:[/quote]
