C'est pas mal, Il faut porter bien plus d'attention au traçage des portes........ On oublie souvent de se dire.... Et si on arrive pas à passer la porte on fait quoi ? Et quelle est la difficulté de cette porte ? Le devers? La marche ? Se coincer et casser? Risque de repositionnement si bloqué ou chute dans un trou ? Ensuite: qu'elle est la difficulté pour un 2.2pro? Un 2.2S ? Après ces questions on doit se dire: comment on chevauche pour continuer ? Et modifier la porte.... Donc assez long....... Le mieux est de se dire: sur 10 fois où je tenterai cette porte, je suis certain de la passer 1 fois ? 5fois? 8 fois? ( la on commence à être bon au niveau difficulté ) 9 ou 10 fois? (la c'est facile) And so on..... Autre chose. On passe pas mal de temps sur un parcours....A tel point que parfois on savait plus si on l'avait fait...en pro ? En shafty? Comme juge ? A part ces remarques j'ai bien aimé Pat
C'est chouette d'essayer des choses et d'expérimenter, à mon avis, c'est le seul moyen de trouver des améliorations à la pratique de notre discipline. Pour le tracé, il faut vraiment faire attention à ce que tous les participants puissent prendre du plaisir en faisant un maximum de portes. La différence doit se faire sur la gestion du temps et les portes bonus. Bravo aux organisateurs qui ont fait du bon boulot.
Pour moi c'était impec d'ailleurs j'ai mieux rouler en sporty Donc pas de problème les novices ce sont bien amusé seule une course était facile mais c'est pas plus mal
Bonjour, A tout hasard ! J'ai perdu un accus 500 mAh TEAMBROOD bleu avec marqué dessus le chiffre 8 en noir. Si un de vous à trouvé cela c'est à moi .......... Merci les amis
Pas glop. L' info HS qui fout les boules, je me suis baigné à la couronne (dans l'anse juste à côté du spot) le 31 oct ... fraîche mais avec le beau temps, c'était top. Sinon je n'ai pas vu de lipo qui trainé Maduff, faut dire je n'ai pas roulé, juste un ptit plouff.
