Oui apparemment les V2 sont prévu pour 6 piles. La limite basse sonnait aussi très rapidement chez moi, à 60/70% de capacité des piles. J'utilise les même nimh que j'ai aussi dans mes voitures 1/14, ça permet de rationaliser les accus.
Finalement la radio d'origine sur le trx4 est suffisante ou il faut mieux si on veut rajouter je sais pas par exemple 1 treuil,des loupiottes etc ?
C'est une bonne radio 4 voies basique. Si tu veux conduire d'autre véhicules, avoir plus de voies ou réglé les fins de courses de toutes les voies c'est pas possible.
Idem que toi Pascal, marre de changer les piles qui ne duraient pas plus de 3 heures. Avec la lipo je peux faire 4 ou 5 sorties sans recharger, et pour le prix faut pas se priver €10.0 31% de réduction|Lipo batterie li polymère 2S, 7.4V 2800mah 20C, pour Radiolink RC3S RC4GS RC6GS, 1 pièce | AliExpress
La RC6GS que je ne connais pas vu que je re débute dans le rc m'a l'air très bien vous en pensez quoi ?
Très bonne radio a volant. Je suis plutôt Taranis, mais celle-là était vendue avec mon Cragsman, finalement je m'en sers et fait très bien le boulot. Une fois réglé le problème de pile par accu, tout marche bien et fiable. Dans le liens que j'ai mis plus haut il y a la notice en Français.
J'ai fais un retour sur la HP007 vs la radio traxxas avec les plus et les moins quelques pages avant.
Ils ne font que des radios a manche (type avion). Si tu es à l'aise avec l'idée de paramétrer ta radio elle pourrait te plaire. Elles sont toute baser sur le même soft (openTX). Les différences c'est la taille de l'écran, le nombre d'interrupteurs, .....
Arrfff...a manche depuis que j'ai goûté aux radios à volant au siècle dernier je ne peux plus m'en passer.
Pour debuter, toutes les radios des rtr font le job Ensuite, c'est une question de nombre de voies, d'ergonomie, de contraintes techniques (fiabilité de la portée radio à grande distance, waterproof par exemple) et de plaisir à l'utilisation. Sur le terrain, mes simples ax3/flysky gt2 ne m'ont jamais déçu (et je les utilise toujours, pour des rc basiques, ou pour une utilisation en milieu difficile, comme sortie boueuse ou dans la neige). Quand j'ai eu envie de passer à plus de voies, j'ai choisi la gt3b pour sa possibilité de personnalisation (et pour toucher le hack et la programmation du doigt ), sa compatibilité avec les récepteurs axial/flysky déjà en ma possession et la possibilité de conserver la possibilité de piloter le scale avec une vieille gt2 "jetable" sans changer le recepteur installé sur le vehicule (bind sur 2 telecommandes ) tellement satisfait que j'en ai une deuxieme
Je pense être attiré par une 6 voies mais laquelle ? Quelles sont pour vous les meilleures si on peut se poser la question comme ça.
A prendre en compte sur la RC6GS, il y a deux modèles ( je pense avoir la première série) deux des voies sont sur des interrupteurs à 3 positions sur le dernier modèle (idéal pour le fonctionnement d'un treuil= avant-neutre-arrière ) Sur la mienne ces deux interrupteurs situés juste au dessus du volant n'ont que deux positions donc j'ai du brancher le treuil sur l'interrupteur rotatif qui comporte un neutre dans sa position centrale. Et donc gaffe à ne pas l'enclencher en manipulant la radio éteinte au risque de voir le treuil s'emballer dès la mise sous tension de l'ESC et donc casser la corde ( eh oui ça m'est arrivé ) Ou arracher une manille si la corde est solide ..
Jamais entendu parler de RC6GS avec des interrupteurs 2 positions au dessus du volant, elles doivent pas courrir les rues et dater d'un bon moment. La dernière version de la RC6GS V2 avec des interrupteurs supplémentaires accessibles au pouce pour les voies 3 et 4.
tiens à propos de radio, un membre de vintage-rc vient de prendre cette radio: KOPROPO Je ne connaissais pas, mais 8 voies pour moins de 100 euro dans une grande marque, c'est pas courant!
C'est lors d'une discussion en forum que j'ai appris qu'il existait deux versions. Je ne sais plus si c'est ici ou sur SRCC qu'une personne qui venait justement d'acheter cette radio posait la question pourquoi ces deux interrupteurs (Canal 5 & 6) sur sa version n'avaient que deux positions alors qu'un autre membre du forum parlait des trois positions, c'est à ce moment que j'avais pensé branché un treuil sur un de ces canaux et que j'ai découvert que ces deux interrupteurs n'avaient que deux positions sur la mienne.. Je l'ai acheté en 2018 chez AsiaTees, elle porte les stickers de la V2 et le support pour 4 piles au lieu de 6.. Sur ce forum dans un tuto réalisé par Nicolas on peut voir une photo de chaque version: [Tuto] Radio Radiolink RC6GS ou Traction Hobby THT6 - Notice en Français Voici la mienne avec les stickers de la V2 et les deux interrupteurs (Ch5 &Ch6) situés à gauche et à droite au dessus du volant et n'ayant que deux positions :
C'est bizarre cette histoire. Car la différence d'apparence a toujours été accompagné jusqu'a maintenant d'inter trois positions. Tu aurais donc une version intermédiaire ? Ils auraient reçu les nouveaux autocollants avant les nouveaux inters. Faudrait essayer de monter des inter trois positions a la place des deux.
Je ne sais pas si c'est une intermédiaire, quand je l'ai achetée je ne savais même pas que ces deux interrupteurs devaient avoir 3 positions, comme je l'explique plus haut je l'ai découvert par hasard en parcourant les forums. J'ai choisi cette 6 voies au cas où, pour son prix et celui des récepteurs mais aussi par retours positifs des possesseurs.. J'ai pu comparer avec une autre radio V2 récente, excepté le support de piles et ces deux interrupteurs elles sont identiques, je me suis habitué à faire attention que l'interrupteur rotatif soit bien au neutre quand je mets la radio sous tension, les treuils de deux scales dont branchés sur cette voie et ça fonctionne très bien. Idem attention de ne pas le toucher en manipulant la radio afin de ne pas actionner le treuil par erreur..
Attention pour le bloquage des diffs il faut deux voies. Donc si on rajoute le treuil et les phares il faut 7 voies c'est pour ça que j'ai choisi la hp007.
