ok , je te le prends hier :mdr3:, non mais vraiment tu as des mains en or pour faire des choses comme ça :yes3:
supertaf :yeah3: :yes3: ce serait dommage de rester bloqué sur un passage étroit avec les rétros a moins qu'il soit prevu une petite articulation mécanique avec rien tu peux nous faire çà.... :yes3: :yeah3: 2 vis et hop chapeau en tout cas pour la couleur tu as déja une idée ? ou tu restes sur le noir du chassis tube pour en revenir :mrgreen: un 4x4 :wink3: ne fait pas le poids avec un tatra :rir3: :rir3: :rir3: :rir3: le tatra déplace des montagnes ce qu'il lui serait plus comparables peut etre "le Crawler" ces machines de ricain... ça envoit fortssss... :yesd3: :wink3:
Une fois fini je me suis dit la même chose :sarcas3: Faut que je vois ça :brico3: Ca restera noircar ça cache plutot bien les défauts La preuve :mdr3: [vimeo=320,20]22959635[/vimeo]
Surement pas!!!! Un p'tit Chivas à la rigueur mais la mixture chimique des ados pré-pubères, non merci :grrr3:
Salut Une vidéo de la petite sortie dominicale du dimanche :mdr3: [vimeo=320,200]23120685[/vimeo] http://vimeo.com/23120685 a+
hate de le voir en action sur la vidéo rien ne le dérange sur ce grand espace :wink3: tu as d'autres vidéos ?
Whaoufff !!! :ang3: Si je peux me permettre : Il est encore plus impressionnant en vrai qu'en vidéo. Thierry
Merci :wink3: Regarde en page 10 ou http://www.vimeo.com/22456023 Franchement Marcoussis est beaucoup plus technique que le terrain de la dernière vidéo. J'y est passé une heure et exploité la totalité du site sans trouver de grosses difficultés :hein3: à part le terrain meuble. Mais bon pour l'instant c'est le seul site à peu près potable pour le Tatra :sady3: Par contre pour mon T4 Brushless 6.5 c'est le pied pour avoinner
Merci :wink3: J'attaque quelques modifs concernant la transmission car meme en 3s il me manque un chouia de couple, sans parler de la vitesse....... J'ai donc reçu 2 réductions rc4wd (2:1 et 3:1) que je vais lui greffer. Mais comme jamais rien ne va comme il faut, la réduction ne se place pas bien sur la R2 :grrr3: . une vis de serrage du carter de la R2 empeche de profiter de toute la lumière de réglage de pignon/entredent.....Ya presque rien mais ca ne va pas :grrr3: un p'tit coup de lime pour faire le passage et hop le tour est joué. Maintenant remontage de la trans et essais pour trouver le meilleur compromis. Il va falloir essayer différents bobinages (45,55,75,85) et différents pignons moteur et voir ce que ça donne. Je commence avec un 45t et un pignon de 16dts (la dernière config était 85t et pignon de 9dts) :brico3: :brico3: :brico3: a+
