Encore moi :rir3: À croire que je me pose les seules questions sans réponses du forum :roll3: J'ai cherché en long en large et en travers... un variateur tekin fxr peut il alimenter 2 moteurs sur un moa ? :jecpa3: Sur les descriptions des sites ils ne parlent pas de puissance max ... Cordialement
Bonjour, La question a été posé mainte fois, mais les réponses sont surement perdu dans le forum Extrait du site Tekin: En gros tu peux utiliser un seul moteur de 35T minimum. Si tu veux utiliser 2 moteur, on avait l'habitude pour faire une aproxiamation de faire 35 * 2 = 70. Donc tu peux utiliser 2 moteur de 70T minimum. C'est nouveau car les Tekin était donnés, il y a qlq temps, pour un moteurs de 27T mini, soit 2 moteurs 55T mini. Ils ont du changer les spec depuis. @+
Merci ,donc ça se joue sur le nombre de ''T'' J'ai consulté pas mal de posts sur les sites US et j'y ai trouvé une bonne vingtaine d'utilisateurs de tekin FX-r avec 2 moteurs (Mais je ne sais pas s'ils sont en lipo 2s ou 3s) Ils disent n'avoir aucun problème . Eux se basent sur le " motor limit 13T'' en (2s)pour en déduire qu'ils peuvent rouler avec deux moteurs de (13x2=) 26T ou moins puissants comme des 35T ,45t etc. Je pense prendre le risque d'essayer cette configuration. Je vous ferai un retour d'expérience , :yeah3: ou :cryi3: :mdr3: (Mais pas avant un moment car je n'ai encore reçu ni chassis ni moteurs ni..... :tadaa3: ) Cordialement
il faut quand même faire attention a la façon de brancher les moteur, en parallèle ou en série cela ne donne pas la même chose :wink3:
Salut Je compte les brancher en parallèle ,je pense que c'est obligatoire pour utiliser un dig. Je suis quand même étonné de ne trouver aucun utilisateur de ''mono esc'' avec 2 moteurs sur les forums français :tadaa3: , je veux bien que cette config puisse par être limite , risquée , mais je n'ai trouvé aucun témoignage de quelqu'un ayant tout cramé. Dans le pire des cas mon expérience servira autres ,j'aurai fais avancer la science :rir3:
désoler mais tu va rien révolutionner :wink3: regarde dans les vieux post du forum si il existe encore mais il y a trois ans de cela quasiment tout les MOA avais un seul vario bon il y en avais pas beaucoup non plus
Ta question concerne que le tekin FXr. -Mon Ford 1/6 a un antique Tekin Rebel2 qui supporte très bien les 2 moteurs 55t Rc4wd -Mon Zis E134 a un Novak Rooster crawler qui supporte aussi très bien les 2 moteurs 55t Integy J'ai un Tekin FXR qui n'est relier qu'a un 85t sur le chargeur a pneus. Ta question m'interesse justement pour mes prochains projets en deux moteurs car le Novak Rooster commence a ce faire rare. :zunt3:
Bonjour, Comme tu le dis ils sont nombreux à l'avoir fait sur le site US et en 3S. Je pense que ça passe avec deux 45trs en // sur le FX-R en 3S. Tekin annonce des caractéristiques bien en dessous de ce qu'ils peuvent encaisser. A la base le FX-R n'est pas fait pour du 3S et pourtant ça passe bien mais il faut obligatoirement un BEC externe. Ca passe tellement bien que certains roulent en 4S en changeant le condensateur. Maintenant le risque de chauffe va être aussi lié à la façon de conduire et aux moteurs. Il y a 45 trs et 45 trs. Ensuite l'utilisation sur un MOA est sensée être très limitée car on parle de courses de 5 à 10 minutes. Sinon il y a le FX-R Pro si tu souhaites rester chez Tekin. Il a un double étage de puissance et est capable de sortir le double en puissance donc ça devrait limiter les risques. Personnellement je ne prendrai pas le risque. Pourquoi ne pas prendre quelque chose qui est vraiment fait pour du genre Novak M2, Outcry RC4WD... Ou 2 ESC ? ---------- ---> Nicolas, Tu utilises quoi comme accus ? Thierry
Salut Voici le poste de mon 1er berg V1 qui avait 1 ESC/1 DIG/2x35T viewtopic.php?f=88&t=8810 Ca fonctionnait sans aucun souci :yes3: :yes3: Cédric
Bonjour, Des piles de bagdad, des 4J* :mdr3: :blerp3: * = le J correspond à une jarre. Chaque jarre délivre 1.8V maxi Je vais me faire allumer, et c'est surement justifié. Mais c'est trop tentant :mrgreen: @+
J'aime pas le Lipo . Trop dangereux et durée de vie trop courte. J'ai quand même du Lipo (2s) dans le short course pour plus de puissance, là j'ai pas le choix. Dans mes scales ou l’accu est difficile d’accès je privilégie la sécurité. C'est donc du Nimh et du Nicd seulement en 7,2v . Oui du Nicd. Ca fera rire les geek extrémiste du Lipo mais un Nicd peut être chargé sans problème à 2C et accepte sans broncher les grosses décharge. :wink3:
Surtout sur un crawler le poids est important et souvent l'accus poser sur le pont peut etre arracher en cas de problème . A la rigueur c'est vrais que question poids et encombrement pour un crawler le lipo a un avantage. Pour info le Novak Rooster crawler est officiellement donner pour accepter deux moteurs 35t minimum. :wink3:
Je ne sais pas si l'on trouve encore des novak rooster... TC94, quand tu parles de bec externe tu veux dire juste pour alimenter le cerveau (car ça je l'ai prévu ) ou aussi le récepteur ? Dans ce cas je pense que le bec castle 10A peut alimenter les deux en même temps sans problèmes ? :jecpa3:
Re, Bad Rax est d'une humeur moqueuse. :wink3: J'ai bien rigolé car je ne connaissais pas. ---> Nicolas, Pas de soucis pour moi. Tu roules avec ce que tu veux comme accu. :wink3: Je pense que remplacer les Rooster sera compliqué car c'est quand même un ESC qui encaisse beaucoup. Il m'en reste un mais je ne l'utilise plus car il ne prends pas le 3S. Par contre je le garde au cas où. Le problème est diffèrent en Scale car les sessions de roulages sont plus contraignantes qu'en Crawler. Quand je dis plus contraignantes je parle du poids, du temps, des passages roulants où on roule à une certaine vitesse... Si un moteur genre 45 trs va consommer très peu ce n'est pas pareil quand il va commencer à forcer à la limite du blocage sur une machine qui fait 4 ou 5 kg. Je ne prendrai pas le risque avec un FX-R et deux moteurs même en 2S. Avec un FX-R Pro je pense que ça passerait. Sauf erreur de ma part c'est le cas en entrée mais pas en sortie. Oui c'est bien ça. Le BEC interne des variateurs est souvent très faible. Quand on les utilise avec des gros consommateurs (Servo par exemple) et en plus avec un voltage élevé en entrée comme du 3S ça augmente considérablement la chauffe du variateur. Le BEC Castle 10A est très bien. :smile3: Thierry
J'ai trouvé d'autres utilisateurs de : --1tekin FX-r --2moteurs 45 t --lipo 3 s Et pas au U.S, dans la section XR10 du forum ,dont El@diablo par exemple viewtopic.php?f=117&t=10223 Me voilà convaincu ,dans le pire des cas il me restera le double esc de mon Moa bas de gamme Comme dit, je ferai un retour après utilisation Cordialement 'merci à tous :yeah3:
Sa fait une grosse année que j'ai cette config Électronique: - 2 moteur TEAM BROOD Apocalypse R/T 45T - 1 ESC TEKIN FX-R - 1 PUNK DIG - Servo HITEC 7954-SH palonnier alu - Bec CASTLE CREATION à 7.3V - Accus Nano-Tech 850 Mah 3S 45C-90C Et aucun souci pour ceux qui me connaisse un peu , il savent que certains mots rime très bien avec mon pilotage ^^ et le vario et les moteurs ne bronche pas :lol: :lol: :lol: :lol: le tout en 3s Moi j'ai regarder la limite du vario qui est de 13t si je me rappel bien puis j'ai diviser le bobinage de mes moteurs par 2 (45/2 = 22.5T) donc on est au dessus de 13T donc sa passe EASYYYYYYY , si on suit mon raisonnement , on peu monter 2 moteurs de 26T mais bon je prendrais pas le risque est garderais de la marge en m’arrêtant à 30T
Super :yes3: ,avec Cédric ça fait déjà deux utilisateurs avérés . Avec ce que j'ai lu sur les forums US :read3: maintenant je suis décidé à 100% Encore une fois merci à tous :wink3:
