Voici les 1ères photos de mon kit wraith en cours de montage. Les options de bases sont les tirants supérieurs et la barre de direction en alu de chez STRC. Le combo est un Novak Timbuk2 13.5T System Wraith Edition w/5A BEC
Je compte faire quand même un peu de bash avec, donc j'imagine que sans le sauve servo je vais "cassé" du pignon. A ce propos est-ce normal que le sauve servo d'origine touche le par-choc et donc limite le fonctionnement de la supsension ?
c'est pareil sur le mien, pas genant en crawler mais pas terrible en bash. je note que tu avais mis une piece a l'envers sur la 1ere photo :wink3:
c'est un systeme avec ressort qui permet de ne pas abimer le servo s'il force trop, le ressort moderant les contraintes. sur google image tu verras plusieurs systemes. 1 image vaut mille mots
" ç'ha c'hest vrlaiiiiii c'ha " riest: par contre pidzz j'espère que tu n'as pas garder le servos de daube d'origine because il est loin d'être costaud ... :roll3: bonne futures modifs !!! :zunt3: :wink3:
Désolé de revenir si tard vers vous, en fait je n'ai pas gardé le Wraith, je ne l'ai même pas fait rouler... je n'ai pas du tout aimé le système de démonter 12 vis pour accéder à l'interieur du châssis, vraiment pas pratique et surtout je pensais qu'il était axé "bash" comme Axial le prétend, hors ce n'est pas le cas. J'ai investit dans un Honcho tout neuf sur lequel je suis en train de le monter en liens full alu, roues alu beadlock lesté.
C'est l'art de rouler en terrain libre a vitesse élevée et faire toute sorte de saut sur des bosses, ce que l'on fait plus généralement avec un monster truck ou un truggy par exemple.
ok, mais donc le wraith ne serait ni pour faire du "bash" ni pour faire du vrais franchissement ?! moi ce qui m' intéresse c'est le franchissement avec un petit peu d'accélération donc je pense prendre moteur 45T par exemple et le look du wraith me plait bien.
A mon avis le wraith est nettement plus orienté franchissement que bash. Côté vitesse n'espère pas grand chose, d'autant qu'avec les diffs bloqué la tenue de route en virage sera très mauvaise.
le Wraith franchit tres correctement. ce n'est pas un crawler de compet mais c'est efficace avec quelques reglages. c'est une machine amusante aussi en terrain bien defoncé .
